прошивка Ford Mondeo IV 200лс под 260 л.с.

вот и мне интересно, просто на стоке я не успел поездить, на второй день зашили 240 и я 1.5 месяца учился трогаться на автомате без пробуксовки:)

У 240спорта выдерживает же, почему тут не выдержит? Разницы между движками нет

А между коробками?

Одинаковые

Хз. Литров 12-13 наверное.давай

Фокус легче !

Ну да, фокус на страте хорошь, легкий, проштвка для 2.0, но на расстояние мондео его разорвет.

Мног факторов, вес, диаметр дисков, бензин

240 понятно, откуда еще +20лс

Точного замера никто не скажет. Ккто то говорит 270лс, кто то 260лс после прошивки. На стенд на до, что бы точно знать.

Ты чем, какой прошивкой шился? Лоудер?

Хз, питерские кенты разливают, а наши уже тут заливают. Спроси у айболита моего Lex933, он заливал

Ты даже не знаешь что заливал ?! Доверчивый ты перец я посмотрю ;))

Мне друг заливает, я ему полностью доверяю.

Просто Акпп наш более 400нм не тащит. Я слышал только Лодори что там придумали что бы до 260лс дотянуть ито сомнительно. Слушай, найди Мондео 240лс и стартаните с 0 и с 60км/ч

Я ток за, но это не просто, найти 240(может разбогатею и до диностенда доеду…

плохо форумы смотришь…эту беду победили(движки клины ловили)сейчас нет такого.

ну ни знаю, тут постоянно кто то движку делает, смотришь бк прошил недавно 10-20 тысячь назад

ну я не знаю что другие заливают, я заливаю у од

не гони, од не идет на такую хрень, а если и делает то без гарантии

не официально конечно. эта прошивка для 2.0 240 спорт!это его прошивка!мозги одинаковые, поршня и т.д. и т.п. одинаковая-естественно что в 240 сильном стоит просто другая прошивка по сравнению с 2.0 198лс экобуст. вот она в действии.

разница в движкках есть у 240 и 200 л.с, один из видимых один евро 5 другой евро 4

это не в счет(евро)тут кто то выкладывал запись разницы в этих движках

я не буду спорить но факты вещь упрямая. хочешь ремонта вперед и с песней и слет с гарантии а все движки с турбой очень дороги в ремонте, это уже не атмосферник как у меня

почему с гарантии?)))))

Когда заезжаешь на ТО компьютер показывает все а не как ограниченно elm327 и когда выяснится подмена они тебе в гарантии откажут это во первых, а во вторых ты где делал ту да же машину и притащишь а тебе дадут поворот отворот вот и все

вынужден тебя огорчить)
1.это не Sline chip который идет отдельным блоком припаянным к мозгам, а штатная прошивка, которую не один комп не распознает, потому что это штатная программа а не сторонняя.
2.где я делал мне будут рады)
3.продленная и расширенная гарантия-есть такое понятие)(все таки турбина, коробка, движок-дорого стоят)

ну удачи вам парни через год посмотрим

Окэй)

Чувак как же ты был прав )

да ты форумы почитай и на драйве побудь все узнаешь и увидишь, даже 145 сильный атмосферник сыпится когда туда заливают прошивку неродную или на повышение мощности, я замерил как то по приезду температуру на двигателе когда чипануться хотел она показывает 98-102 градуса и куда ему еще повышение мощности он эту мощность еле охлаждает тут и с ним это случилось вот вся истина

Это все так и есть. Больше всего удивляют люди которые потом говорят "это был явный брак производителя".

ну если все попадаются на эти уловки вот и все думают мощность можно получить только програмно

Разница у 240 и 200 всего-лишь в диаметре патрубков интеркулера и размерах самого интеркулера! Больше мощи-больше нагрева-соответственно больше размер охлаждающих элементов! Отсюда вывод: если ты ездишь на мондео это не значит что ты прав(в данном вопросе). Поэтому почитай мат.часть про турбо моторы их ремонт, как их "раздувают" и с какими последствиями, какая прошивка как себя поведет! 240 сил это программа родная от этого движка и этих мозгов, тем более залита официалами пусть и не официально… Напомню, разница лишь в кулерах, это может повлиять лишь на тягу (в 240 сил) в жару когда все будет "огогнь" в прохладе же он будет ехать как и заводской 240 сильный !

ну удачи вам парни через год посмотрим

Не хочу конечно вмешиваться но всё же скажу. У меня сток 198 ЛС прошился до 240 стоковой. Проехал более 65тыщ км или полтора года во временном отрезке. Разгонял до 245км/ч. Все нормально, ничего не произошло. Акпп держит до 400нм, турбину можно перегреть и с 198лс прошивкой. По этому, если не перегревать то все ОК ;)

а ведь ты предсказатель, однако

Это ты про 240 лошадей и что двигатели конструктивно отличаются

Я про то, что ёкнится двигатель у тс и как раз почти через год, как ты и предсказывал

У тебя что случилось то?

У меня всё ок. А что именно? То, что удалил свою страничку, ты про это?

А зачем удалил если не секрет, а ему в ремонте двигателя посмотри я ему там комментарий оставил очень содержательный, а ремонт ему придется платить со своего кармана так как когда начнут двигатель оживлять всплывет не оригинальная прошивка на двигатель вот увидишь её в бк об этом запись если он только не удалит её, а не его месте я бы движку новую купил от этой толку не будет или продаст по тихой грусти сразу

Удалил потому, что проект завершён. Готовится новый, о котором писать вряд ли буду, чтобы не было мыслей и разговоров на тему дороговизны и целесообразности, многие более рубля не готовы вкладывать в свой автомобиль, зато обсудить…

понятно ну удачи в твоем проекте

Тоже читаю и удивляюсь. Почти ровно год же прошел. Ему бы в битву экстрасенсов ! )

просто человек зрит в корень)) ну и чуйка развита, а так да, может есть и экстрасенсорные возможности.
Он предсказывает ТС траблы с гарантией, но здесь походу промах, т.к. вроде уже одобрили замену да и сам ТС говорит, что у него с ОД "дружба"))

поверь дружба закончится кода дело дойдет до оплаты, он же наверное поехал делать машину туда где ему все и залили, а все сканеры ОД работают онлайн, и результат сразу в компанию форд и у гадай кто будет платить сразу за ремонт он или механик который одобрил ремонт?

хз… может всё обойдётся, но это на заметку всем владельцам Бустов — быть на чеку и лишний раз менять масло почаще, следить за чистотой радиаторов, меньше отжигать, особенно в жару, заливать только качественное топливо и, возможно, всё обойдётся

Да, я бы на месте форда конечно отказывал в гарантии, мало того, что контора на деньги попала, так еще и репутацию все это ей портит.

возможно, скоро начнут отказывать, т.к. кризис и Форд терпит огромные убытки, дилеры тоже начинают "посасывать", так что халява может скоро закончится, особенно это касается тех Экобустеров, кто прошивал свой авто

Брат у тя че проблемы со сном? В такую рань в выходной день поднялся)

нет я всегда так встаю

))))я писал ArEHTу )

У нас + 3 часа к вашему времени)))

Нихрена ты спишь долго)))))

АхахА)

двигатели идентичные, разница только в прошивке и в том что есть симпозер делающий звук наддува отчётливо слышимым в салоне.

У движка экобуст 200 л.с также евро 5, просто в птс пишут 198,5 л.с чтобы налоги платить меньше, так как до 200 лошадей и следовательно понизили евро для этого якобы.
Я могу сказать у машин с 240 лошадями также евро 4 выбито в птс у некоторых.

Поищи данные о движке и ты поймёшь что 240 и 200 лошадей один и тот же двигатель. Даже бывали случаи что в машину с 200 лошадями у оффициалов заливалась автоматом прошивка от машины с 240 лошадями, так как двигатель один и тот же и даже номер двигателя начальные буквы те же

В ПТС Евро V

тебя же предупреждали, а ты решил проверить, вот и итог.
Хорошо, что если не заметят эти прошивки у ОД, иначе отказ по гарантии и ремонт за свой счёт

у меня там все по стоку стоит, перед поездкой к ОД откатил на сток.

Откат -это хорошо, но всё равно видно, что были изменения (по датам) но я так понял, что всё прокатило, и будут делать по гарантии

там все знакомые(у ОД) и приемщики, и мастера, и прошивальщики.

Ну повезло

эта машина одного из приемщиков

тогда втройне повезло)))) всё поменяют, потом до окончания гарантии можно забыть, а после обязательно продавать машину, иначе за свой счёт…

Ну да.