Доброго времени суток мои подписчики и гости моего бортжурнала!
Думаю многие сталкивались с проблемой кратковременного "свиста" после запуска двигателя или подклинивания стартера на запуске …так вот всему причина обгонная муфта или по другому бендикс!
Дело в том, что бендикс считается высоко нагруженным узлом и очень плохо переносит отсутствие хорошей смазки, частицы пыли и воды…
Как правило многие покупают новый узел целиком так как считается что узел не разборный…в основном так оно и есть…только не в нашем случае) к стати в огромном количестве ассортимента производителей могут так же возникнуть проблемы с поиском нужной зап части…
Вообщем от слов к делу:
1 Развальцовываем по возможности аккуратно внешнюю чашку (корпус) бендикса
Все делаем крайне аккуратно ибо пружинки и ролики обладают хорошей летучестью по гаражу!
2 Вымачиваем все содержимое в течении 30 минут в бензине
3 Используя спец смазку аккуратно смазываем содержимое
Внешняя чашка бендикса конечно же не как не хотела садится плотно назад из своей пружинистой структуры ! Для этого используем MIG/MAG сварку !
Основное условие это: высокий ток сварки порядка 180 А и сварка с "секундным" касанием!
Вроде все…
P.S.
Немного истории…
БЕНДИКС (Bendix) Винсент (1882-1945), американский изобретатель и промышленник, внесший большой вклад в становление американской автомобильной и авиационной промышленности. С ранней молодости начал заниматься усовершенствованием автомобильных конструкций, особенно удачно сконструировал стартер. Купив небольшую компанию в г. Эльмира (1924), наладил выпуск тормозных систем автомобилей. В дальнейшем, расширяя дело, основал еще ряд предприятий, которые наряду с автомобилями и их комплектующими выпускали самолеты, вертолеты, различные радарные системы. 5,5 тысяч патентов получили Бендикс и его корпорация. Занимался также и межконтинентальными воздушными перевозками
Комментарии 23
Подскажите плз, у меня иногда стартер при попытке запуска не издает никаких признаков жизни, пока по нему чем то не стукнешь. Как с этим бороться?
У вас скорее всего проблема с втягивающим реле, хотя конечно трудно точно сказать на расстоянии. Но я в таких случаях снимаю стартер и делаю полную дефектовку.
Прошло полгода, как набил смазкой бендикс, пока тишина. Жду холодов
Миш, привет!
Случаем не помнишь, втягивающее на ПРАМО и КЗАТЭ похожи/одинаковые/разные?
Привет Жень! Вообще даже чуть чуть не помню
сегодня отремонтировал такой же бендикс от прамо-искры. На самом деле снимать стопорное кольцо и пружину не надо, курочить обойму тоже не надо, завальцовки там нет. Ставится в губки тисков на обойму (которая с цифрами 1827) шестерней вверх и через выколотку шестерня выпрессовывывается вместе с корпусом бендикса. После смазки обойма запрессовывается на корпус в обратном порядке. На фото видно, что на корпусе есть 2 канавки, а на обойме- соответствующие буртики. Обойма садится плотно, прихватывать сваркой нет нужды
Поздравляю! Не плохо! Только это хватает на месяц
Я кстати видел где-то были продаже отдельно бендиксы.
А сам уже год катаю с этим свистом…
Бендиксов много разных в продаже… но в нашем городе точно нет:-)
А я то думаю, что у меня за звуки появились с морозцами при запуске на холодную… опять стартер мозги делает, а ведь только недавно менял засранца.
Это Нано-звук заложенный производителем для определения температуры наружнего воздуха)))
А, вот оно чо :)
Я прост задрался уже стартеры менять :(
Тоже свист стоит в холода, один раз уже разбирал, мыл, мазал, а он опять засвистел. Надо на новый созревать
Зачёт) я тоже люблю разбирать "неразборные" узлы и давать им вторую жизнь, или просто узучить устройство))) а когда сижу ковыряюсь и бывает запара, то на уме постоянно мысль: бл*ять ведь кто то же собирал эту хрень, наверно слепой какой нибудь на заводе, а я сижу и парюсь))) А когда собираешь и всё работает как новенькое, то и жить становится интереснее))))
Спасибо)! Золотые слова прям в корень)))!
Великолепный и исчерпывающий материал! Здорово!
Спасибо)!
Даа, бендикс на заводском стартере РШН пр-ва ПРАМО-ИСКРА — еще то УГ! Уже 5-ю зиму будет мозг мне выносить своим визгоскрипом после запуска в морозы. И ведь выявить закономерность от температуры за бортом не могу. В минус 10С визжит, сегодня утром в минус 24С — тишина. Вряд ли соберусь его разбирать. Скорее всего поменяю его.
Миш, а фото того, что в нем было после разборки, нуу, что нибудь напоминающее следы смазки, есть?
А у меня отпахал 52 000 км и только стал насвистывать причем на холодную (в гараже +10) на горячую тишина… так да я наслышан про западлянки которые приготовил производитель сиго агрегата))))
Ни фига у вас похолодало… у нас -14…
Жень к сожалению фото сделать забыл но на словах: сильно густые остатки белой смазки в малых количествах… явно не достаточно для норм работы…
а узел который ты на сварку посадил до этого как крепился?
на 7й фотке снизу вверх три фаски по окружности… вот в нее и была запресована "чашка"
Вот это да!контрольная работа!)))
Гы))) ну как же я старался, возможно кому то это пригодится))