ТО на 120тыс планировал заранее, составил списочек закупок и как все пришло отправился к Владу(melkon) для проведения работ.
Как часто бывает возник форсмажор, сняв вначале толкатель прошедший менее 20к, а затем клапанную крышку вынесен вердикт смерти распредвала…
Причиной столь резкой гибели(предыдущий толкатель прошедший 15к был в состоянии нового) и дикого срача стало вероятнее всего масло, в этот период лился 1 раз мотюль и 2 раза модный нынче bardahl xtc 5w-40(как знал — решил еще до то заранее соскочить с него), к сожалению масло слили сразу, анализ отработки сделать не получилось…
Оставив авто разобранным отправился на поиски распредвала и изучение всех его ревизий, в итоге чере пару дней забираю авто, в целом доволен, сделал что планировалось, по ощущениям даже чуток лучше поехала!
Естественно при заказе деталек не мог не включить кое-какие ништяки))
Комментарии 72
А может не в масле причина, а возможно в том что оно подняла с двигателя и далее забив сетку масленного насоса, перестало смазывать все что выше.
Возможно не в масле, да и валы многие меняют на таких пробегах, к маслу по итогу у меня главная претензия — срач под клапанной…
Сетку чистил через полгода после этого события, загорелся датчик давления масла — думал сетка забилась, но она была довольно таки чистая, накрылся сам датчик…
А до заливки масла под крышкой было как будто идеально? И где срачь, на картинке видно нагар на стенках, обычное явление.
До бардаля крышку не открывал…
спорить не собираюсь, для себя лично с данным брендом вопрос закрыл, может дело и не в нем, но осадок остался как ни крути…
На предыдущем авто при пробеге 250+ на мотюле было почище.
Через тыщ 20 открою опять гляну, отмылось или нет)
кучу масел перепробовал и вот такой янтарный налет от всех (меняю раз 5000тк)
уже смирился
Я так и думал что бардаль из себя не представляет сверх крутого масла, которое один всеми известный гонсчег пропиарил
Странно… вот тебе и распиаренное масло
ох уж этот бардаль). всегда был только мотюль 5-30. Замена каждые 4.5к — 5 к км. Ужор масла до 1 литра от замены до замены. Повелся на бардаль, залил 5-40 с60 чего то там. Субъективно машина стала шумнее, масло потемнело только к 2000 км. Через 3 недели вскрытие двигателя по причине прогоревшей прокладки между головой и блоком, посмотрю что там да как). Кстати маслице это сильнее греется и давление после валилова стабильно ниже 2.2. на мотюле ниже 2.5 ни когда не падало.
Мотюль такая же кака, обычный дешевый кряк продаваемый под видом навороченной синтетики в два три раза дороже своей цены.
Учитесь выбирать масло по составу а не по сказкам маркетологов!
www.oil-club.ru/forum/top…hl-xtc-c60-5w-40-svezhee/
анализ из банки уже как отработока :DDDDDD
Повелись на пиар акцию Барделя… Увы и ах… таких обманутых тысячи, десятки тысяч автомомбилистов, чей кошелек обобрали пиаршики Барделя…
на бардаль наткнулся задолго до его масштабного пиара.
Повелись на пиар акцию Барделя… Увы и ах… таких обманутых тысячи, десятки тысяч автомомбилистов, чей кошелек обобрали пиаршики Барделя…
значит это масло бардхал не лучше мотула или других?а то видео такие чудеса показывали этого масла)
Мобил это зло, кастрол это зло, шел люкс это зло, зачем лить эти сомнительные масла, есть же мотюл, так же лики моли, заливая что-то из этого, проблем не будет и не у кого не было.
Чем мобил1 0-40 зло?
При условии покупки в проверенны местах масло одно из топовых по характеристикам и анализам по всему миру…
Для твоей машины не так критично, а если хочешь убедится в его зле, то нужна машина которая позволяет крутить мотор до семи тысяч оборотов, мобил до шести кое как справляется, в идеале до 5.500, все что выше это мотору медленная но верная гибель. Так что не переживай дружище у тебя все будет хорошо, я мобил свое время по не знанию в приору заливал, 5w40 синтетика, крутился мотор до 7700, прошивалась оналане у знаменитых в пушкино мастеров, так что проверял на себе, тебе наверно будет тяжело поверить, но лукойл люкс 5w40 держали нагрузку лучше чем мобил, это не реклама, мне по фиг и лукойл и мобил я эти масла щас не лью, так же проверял мотюл, масло хорошее, но по испытанием на себе, обнаружил что лики моли лучше всех выдерживал нагрузки, учитывая что эти масла к спорту не относятся, я не могу сказать что расход масло при таких оборотах вообще не было, но меньше всего расход показал лики моли.
так мобил 5w40 и мобил1 0w40 масла координально разные, не стоит их под одну гребенку мести…
про ликви немало хороших отзывов, но опять же расфасовщики…
Apachi001
Для твоей машины не так критично, а если хочешь убедится в его зле, то нужна машина которая позволяет крутить мотор до семи тысяч оборотов, мобил до шести кое как справляется, в идеале до 5.500, все что выше это мотору медленная но верная гибель. Так что не переживай дружище у тебя все будет хорошо, я мобил свое время по не знанию в приору заливал, 5w40 синтетика, крутился мотор до 7700, прошивалась оналане у знаменитых в пушкино мастеров, так что проверял на себе, тебе наверно будет тяжело поверить, но лукойл люкс 5w40 держали нагрузку лучше чем мобил, это не реклама, мне по фиг и лукойл и мобил я эти масла щас не лью, так же проверял мотюл, масло хорошее, но по испытанием на себе, обнаружил что лики моли лучше всех выдерживал нагрузки, учитывая что эти масла к спорту не относятся, я не могу сказать что расход масло при таких оборотах вообще не было, но меньше всего расход показал лики моли.
Приора до 7700 об/мин смешно!) )))) Крутые спецы из Пушкино — вот куда нужно заводы феррари и бугатти перенести, а то бедные мучаются в поисках специалистов по всему миру, а всего то нужно в Пушкино приехать и будет счастье!) )) Я конечно извиняюсь за свой сарказм но просто реально на бред запись похожа. Обидеть не хотел.
Чтобы крутить мотор до 8 тысячи не обязательно нужно ехать в Пушкино. А то что тебе смешно, говорит о том что ты не фига не понимаешь.
Пускай так! Я и не претендую на звание эксперта. Просто у меня в свое время были жигули — ваз 2115 и я тоже был заморочен тюнингом. Так вот без вмешательств в поршневую и доработки ГБЦ, без модернизации всей системы ГРМ (валы, клапана и т.д.) о сбалансированной работе данного ДВС в тех режимах о которых вы говорите не очень то верится. Обычный чип этого сделать не даст. А если просто убрать электронный ограничитель и тупо класть стрелку тахометра в самый низ красной зоны — много ума не нужно. Только ресурс ДВС будет минимален. Если уж и делать грамотно то нужно с железа начинать а электроника это лишь способ регулировки и коллибровки тех параметров что железо выдать может. Крутить до 8000об/мин на стоке это не серьёзно.
Я разве говорил что я сделал чип и машина 7500 поехала? Ты хоть для начала почитай за машину что я пишу, зайди на страницу приоры. За машину что я говорил, там и валы, и пиленная бошка, впуск, выпуск, ряд, блокировка, и конечно же январь 7.2 с прошивкой онлайн мастерами из Пушкино.
Да, я не читал про твою машину. Если все так как ты описал — то все здорово. Удачи в дальнейшем улучшайзинге. С тюнингом как и с ремонтом стоит только начать и закончить уже не возможно.
Apachi001
Я разве говорил что я сделал чип и машина 7500 поехала? Ты хоть для начала почитай за машину что я пишу, зайди на страницу приоры. За машину что я говорил, там и валы, и пиленная бошка, впуск, выпуск, ряд, блокировка, и конечно же январь 7.2 с прошивкой онлайн мастерами из Пушкино.
Хотел почитать зашёл к тебе на страничку на страничку приоры — а там пустое бж. Либо не туда зашёл либо ты какую то другую машину описываешь
бж пустое, описание к машине смотри.
KSUYR
Хотел почитать зашёл к тебе на страничку на страничку приоры — а там пустое бж. Либо не туда зашёл либо ты какую то другую машину описываешь
Машина давно переведена в сток и отдана отцу) Надоело каждые 20 т км заниматься ремонтом, не выдерживают они такие нагрузки.
Apachi001
Мобил это зло, кастрол это зло, шел люкс это зло, зачем лить эти сомнительные масла, есть же мотюл, так же лики моли, заливая что-то из этого, проблем не будет и не у кого не было.
лью мобил 5-50 и не парюсь.
Все может быть конечно, но очень сомнительно что присадка может убить распредвал.
Всем здравствуйте, у меня вопрос, ауди всегда по содержанию такая дорогая? 60-80 т.р. на ТО на каждые 60 тыщь или как ? (расходники в виде масла свечей и т.п. не всчет) просто присматриваюсь к этой машинке хочу взять, а чтот меня начинает отпугивать ее дорогостоящее содержание… про форс мажорные обстоятельства это понятно что никак не угадать…
Просто уже несколько десятков машин просмотрел и смотрю что у всех примерно одна и та же цена на глобальное ТО…
На то оно и глобальное, не так часто его делать)
В остальном если не загоняться по ништякам и прочим тюнингам то все довольно терпимо
rossbiluk
Всем здравствуйте, у меня вопрос, ауди всегда по содержанию такая дорогая? 60-80 т.р. на ТО на каждые 60 тыщь или как ? (расходники в виде масла свечей и т.п. не всчет) просто присматриваюсь к этой машинке хочу взять, а чтот меня начинает отпугивать ее дорогостоящее содержание… про форс мажорные обстоятельства это понятно что никак не угадать…
Просто уже несколько десятков машин просмотрел и смотрю что у всех примерно одна и та же цена на глобальное ТО…
Да о чем вы?
никакие присадки не ведут к такому скорому износу деталей в пихле. Пробег 120 тык — меняй шатунные вкладыши и, желательно, насос масляный. В бошке детальки пиляятся от недостатка масла, а не от "нано" частиц твердостью меньше 20HRC. Банально не хватает давляка на прогретом моторе.
Ахтунг. Автору желаю скорейшего ремонта. Блин. Сам залил в этот раз мотюль в300 и бпрдаль фулл метал. Очкую братцы
Да все норм, постепенно отмывается учащенными заменами…
Блин. Все-тпки на бардаль думаешь?
Влад(melkon), делавший машину(и очень немало их повидавший) сказал что вина масла есть,
как оно на самом деле, хз, отработку взять не успели…
Такое ощущение, что двигатель ездил на одном масле тысяч 30, и лак, как после Мобила супер 3000
При мне не ездил точно, при предыдущем владельце тоже…
ранее износ толкателя был более равномерный и практически незначительный
www.drive2.ru/l/5155037/
А не преждевременный выводы ты сделал, основываясь только на увиденном?
(Являюсь клиентом Bardahl)
Считаешь увидев такую картину нужно продолжать его лить?
Мне кажется что, что-то пошло не так.
Много двигателей повидал, но после Bardahl они чистейшие!
Считаю что нужно было промыть двигатель любым другим маслом (т.е. после смены масла, сменить его через 2000т/км)
Или же, у Bardahl есть промывка для двигателя Engine Flush называется, "всё говно как рукой сняло".
GTvirus
А не преждевременный выводы ты сделал, основываясь только на увиденном?
(Являюсь клиентом Bardahl)
у вас такого лака нет под клапанной крышкой?
На наших машинах, нет.
GTvirus
А не преждевременный выводы ты сделал, основываясь только на увиденном?
(Являюсь клиентом Bardahl)
Ты бардаль в оку хреначишь ?)
Можно и так сказать, но это было несколько лет назад.
После тюнинга гбц, что-то пошло не так.
Прохудилась прокладка сопуна в клап крышке, всё масло выплюнуло на дорогу и двиг схватил клин. (не уследил)
Кстати, на тот период притирки было залито другое масло, не имевшее отношение к бренду.
Новый мотор будет только на гсм от Bardahl
Я просто в шоке, в оку и бардаль. Залей лукойл))
Заливал. Ничего сверхъестественного не происходило.
Мне Bardahl нравится намного больше.
а при бардалях происходит сверхестественное?
Двигатели лучше работают, этот эффект наблюдал каждый пользователь их гсм.
Даже у меня, казалось бы, двигатель никакой и с ним ничего не происходит, но я ощутил изменения в работе.
какой пробег на бардале то от замены до замены?
5500 и 7000
странно 3 раза.
Эрику нужно скинуть в тему про его хваленый бардаль…
Засран то движок порядком, хотя после пары смен на нормальном масле должен был уже отмыться…
Главное что вопросы решился во время)))
Сейчас что залил?
Сейчас Shell Helix Ultra 5w40, проехал меньше тыщщи пока на нем…если честно как то не очень маслице по первым ощущениям — при холодных запусках гидрики постукивают по полминуты, и уходить стало довольно быстро, уже поллитра долил…надоела вся эта канитель с маслом если честно, варианты сейчас через км500 либо вернуться на мотыль х-цесс, либо мобил1 0W40
Можешь Кикс РАО попробовать. Либо на Мотюле езди, с ним проверенно хороший результат если не перекатывать.
На сей раз выбираю из листа одобрения эрвин 502/505, без официальных допусков уже как то стремновато…
Мотюль хорош, подкупают анализы мобила — с точки зрения химии посильнее будет маслице…
Тогда выбор очевиден: Мобил1 ЕСП формула 5-30, Мобил1 0-40. Я на 300ке без допусков. Все сияет.
NoSurrender
На сей раз выбираю из листа одобрения эрвин 502/505, без официальных допусков уже как то стремновато…
Мотюль хорош, подкупают анализы мобила — с точки зрения химии посильнее будет маслице…
я больше склоняют все же 8100 x-cess или 300V так как за мобилом нормальным еще побегать придется
Ну мотюль на каждом шагу тоже опасно брать, паленок море…
считаю главное оф дистрибьютора найти
так тут как раз проблемы нет www.motul.ru там есть раздел с официальными продавцами
На сайте Mobil 1 тоже есть список подобный! Просто масло нужно покупать непосредственно в техническом центре Mobil — они его закупает у официального дистрибьютора ООО Ойл-трейд. И будет вам счастье!
Грязновато под крышкой .
На оил клабе тебе сказали, что тупо перекат =) Не думал, что предыдущий владелец мог перекатывать на масле? Что вполне вероятно. И говно это не вымоется просто так, залив масло новое.
Сомневаюсь, т.к. предыдущий обслуживался там же, у Мелкона(не есть гарантия, но за машиной реально следили и чел дотошный был, как и я_)
Плюс я на ней прошел чуть более 30тыс с заменами в 6-7тыщ…
И как объяснить факт резкого увеличения износа толкателя именно после бардаля?)
Распредвал забыл в табличку добавить ;)
Он внепланом шел, в табличку не заносился))
06F109101J — последняя ревизия
Спасибо за номерочек ))
За номера спасибо)
Тоже скоро предстоит замена ГРМ, к Владу поеду.
Молодцом!)
Значит, этот бардаль (масло)- шлак?)
По моей ситуации такой вывод напрашивается…
но в то же время вроде есть и хорошие отзывы,
по крайней мере для себя я вопрос с этой фирмой закрыл))
Я так и думал, в приеципе!))
Главное, что ты вылечил машинку!)
ArtKhangel
Молодцом!)
Значит, этот бардаль (масло)- шлак?)
я на этом шлаке уже 70000 проехал в очень серьезных режимах.
все ок. ни чего не пострадало. Очень доволен.