Установка полного привода в Scirocco + DSG7 DQ500 [part #1]

Очень дорого и не менее 4-5 месяцев ожидания в очереди.

Да и 2.5 TFSI с DQ500 тоже могли бы поставить на заводе, но тогда это будет крайне сильный конкурент TT-RS, так что тут проблема лишь позиционирования модели — VW не может быть таким же, как Audi

По теме цен — в личку ответил.

Вы думаете это намеренный ход?

Конечно, у VW уже есть Golf R — зачем делать ещё одну машину на этой же базе, когда и R-то надо как-то распродать…

Согласен)

Если можно — тоже ценник в личку =)

Готово! ))

Можно и мне ценник, если несложно

Готово.

спасибо

Можно!) =

Бюджет самой машины ограничен лишь разумностью заказчика, рамок нет.
Конкретно по полному приводу бюджет рассчитан до копейки, в личку могу озвучить.

Всё, что я делаю — это максимальный уровень качества при разумной цене.
Именно поэтому покупалась не новая машина — мне экономически выгоднее довести до ума старую.

Всё красиво и круто, но не проще купить сразу на полном приводе, в чём фишка. Восколько встанет такой проэкт, если можно напишите.

У сожалению, VW Scirocco не бывает полноприводным… По цене в личку.

Да да :)

и мне тоже можно цену полного привода в личку))

в личку плз

"Конкретно по полному приводу бюджет рассчитан до копейки, в личку могу озвучить.

Всё, что я делаю — это максимальный уровень качества при разумной цене."

А можно мне тоже в ЛС?
по аналогии данная процедура возможна на октавию РС? платформы одинаковые или разные?

Возможно, это всё Golf V платформа.
В личку всё отписал.

а можно и мне ценник, очень интересно!

Конечно, можно!

Ты был прав! Но ТТ я не мог себе позволить, совсем никак… Возможность возить сына для меня важнее)))

А для меня сына, жену и еще 3 велика в багажнике :)))))

Не поверишь, но мы в Scirocco ездили с женой, моей сестрой и тремя (!) её детьми!
Как бы шесть людей в машине было ))) причём это не на пять минут, а за город и обратно ))

В ТТ при этом влезут я, моя жена и дамская сумочка )))

Да поверю :)) все эти наши тачки — по сути есть Его Величесво VW Golf, а в него влезает все :)))) Ты курил основательно схему полного привода, там действительно момент назад от правого переднего привода передается?

А почему бы нет то? На многих авто стоят системы отбора мощности, для передачи его на задний привод… жуткая схема конечно, но вроди как работает :)))

Да, там в разрыв правого привода вставляется раздатка. Если левое колесо вывесить — машина остановится намертво. Надо ставить блокировку для такого.

Потому что работают профессионалы. Пробег машины уже за 65К, всё очистили!))

Пружины у меня будут не H&R… у меня уже заказана AST-5100, так что всё в ажуре )))
По поводу стабилизаторов — пока думаю, какие лучше, выбор всегда есть.

Насчёт DSG6 — да, на ней тоже можно сделать полный привод без проблем, причём дешевле.
Вопрос только в надёжности на большой мощности.

это то и пугает.хотя я больше 350 думаю не сделаю своего бедолагу))) там коробка с боку в этом то и весь гемор…легче 3.6 битурбо свапнуть с нормальным расположением мотора не поперечным и тогда хоть полный хоть задний привод))) я про пружины не спорю а вот про толщину стабов эт да если найдешь что потолще ашэров маекни я и себе прикуплю)

Договорились! Я как раз и ищу толстые стабы ))) но — на полный привод, там они другие.

Если продольно двигатель поставить коробка же не влезет 😱

Спасибо большое, успех очень нужен! ))

Все покажу и прокачу))

Спасибо! ))
Полный привод — это не совсем мощщь, скорее более эффективная реализация мощщи, когда мало зацепа ))

На всю группу VAG делают.
Про остальные машины не знаю, но могу уточнить.

На ф10 наверное это невозможно.)

Чёрт его знает… я в своё время оценил бюджет на установку полного привода на Пежо — надо было брать все детали от 207 Super-2000 и это стоило два-три десятка евро, зато было полностью сток.
Так что кто знает, что там с F10, может и есть варианты, но ценник наверняка будет дикий.

Ну, я точно не фанат VAG или какой-то другой марки, но ездить люблю с комфортом )))
На клиентских-то машинах я уже катался во время настройки, теперь себе хочу удовольствие ))))

теперь ясно но удачи чтоб все работало

Спасибо! Удача тут очень пригодится! ))

Не самый маленький, но вовсе не огромный!
Могу всё рассказать в личку.

было бы круто

ответил в личку!

мне тоже расскажи! интересно ж)))

всё зависит от того, какая коробка нужна — DQ250, MQ500 или DQ500.
пиши в личку, расскажу про цену

Бак будет от Golf R, он штатно такой идёт (картинки их ETKA):
www.drive2.ru/l/3325746/

Спасибо большое! Тоже на это очень надеюсь!

Нет, это пока только маленький кусочек размаха ))) планов гораздо больше, и часть из них уже параллельно выполняются )))

только и остается)

правильная для чего?

Полный лучше переднего. Как минимум веселей.

опять 25, чем лучше то? для чего лучше? веселей для чего? на какой машине?

лол. всем лучше.

не всем и не для всех, на халдексе вообще мало ситуаций когда этот полный привод поможет

да конечно. особенно на старте он ну никак не поможет.

я про то и говорю, разве что со светофора дергать аналогичные тачки, но смысл затеи в чем, интересней и дешевле было в тазик турбинку кинуть

ну и че? таз тазом и останется.

прикольно когда с виду обычный таз всех дергает, а так конечно останется тазом, как дейли его не обязательно использовать

Это не так. Рекомендую прочитать пост о зимней тренировке. Машина едет как нормальный полный привод, управляясь только газом.

Ну, если неуспешно — то будем переделывать до тех пор, пока не будет успешно! ))

а мы будем стараться! ))

Пришлось, я это знал ещё заранее:
www.drive2.ru/l/3325746/

На самом деле я езжу иногда оооочень далеко, так что вопрос того, как ремонтировать колёса будет актуальным.

То есть это именно изза твоих предпочтений по выхлопу и т.д?) Или на сырке вообще никак не обойтись без срезания ниши при установке 4motion?

Нет, там проблема в том, что на месте старого бака и запаски посередине будет муфта Haldex.
Она большая и поэтому бак другой формы, с прорезью посередине… как-то так.

Ясно. Пичалька…) ну ничего, докатка и в багажнике полежит)))

Да, на дальняк так, наверное, и буду делать — это проще всего!

Будет пол в багажнике по-выше как у меня ))

Да, но как в тебя я как раз не хочу))

Всё верно, раньше стояла коробка DSG6 DQ250 с блокировкой QUAIFE.
Но сегодня я её успешно продал и она отправляется в Дублин, Ирландия )))

Так что будет установлена DSG7 DQ500 (не надо путать с DQ200),
которая должна выдержать все предстоящие нагрузки )))

Что-то новое. А в чем преимущество DSG7 против DSG6 ?

Даже по документации она выдерживает существенно больший крутящий момент.
Плюс есть седьмая передача, что крайне приятно на трассе (на DSG6 с этим беда, гудит).

Интересная дсг.
А на какие модели автомобилей она устанавливается в стоке?

TT-RS, Tiguan R-Line, Transporter TDI, в общем, много всяких разных…

Яд будет, когда я закажу фирменный винил в Vinyl Madness )))

Ну и это тоже, ахахах… :)

Дмитрий, как это ни забавно, но моя старая коробка DSG6 была сегодня продана некоему Gregory из Дублина, Ирландия ))) уж не знаю, совпадение это или нет, но вот такой факт (глядя на ваш профиль).

И, да — решение серьёзное, дальше будет всё ещё серьёзнее.
Как только поставим на колёса будет доделано много весёлого )))

Не то слово)))

Интересно как по факту поедет))
У меня сейчас примерно тот же процесс

Ну, либо поедет, либо нет )))
Если серьёзно — то машина будет ещё какое-то время выкатываться после установки полного привода.

Что Вы имеете ввиду под выкатыватся?)) не совсем понял

В смысле — её будут обкатывать после установки, затем я её заберу.

Аа, понял, спасибо)

На IHI даже с синей пружиной это не получится с таким весом))) хотя если мне кто нибудь подарит GTX28 с актуатором… тысяч за 30-40, скажем…

Зачем ждать, если зима на носу? Я хочу валить боком, и Haldex controller мне в этом должен помочь))) а новую коробку пока ещё никто не видел…

Под 7ступку дифы бывают усиленные или только ОЕМ?

Drexler делает, но цена от $5,300
Большн никто не делает.

Диф по цене новой коробки -Отличное предложение))) теперь знаю чем детей пугать вместо Бабайки
Дрекслером))))

Именно так )))
Поэтому я пока без него попробую ездить )))

drexler все таки трековый вариант (

Меня это не остановило бы, скилла хватает, а вот цена действительно невменяемая.
Считай как 70% всего проекта… это нереально дорого.

Пока сбылось только 35% твоей мечты))) к тому же с какой такой инсталляцией опыта все больше и больше!

Пока оставляем старый, я никуда не тороплюсь — машина покупалась на 5 лет.
Меня больше заботит то, как она будет ехать, а не то, сколько в ней сил.

Да, гармония нужна, всё равно машина мощнее найдется)

Когда поставлю AST, тогда решу, что дальше!
Пока она "правильно" не поедет — смысла что-то делать с двигателем точно нет, мне и 300 сил хватит.

А на кольце бесконечно много сил не надо)

+1, на Пежо все так и было))