"холодный" термостат BMW N52, N54, N55

На четверки Дизель… там с температурой всё ок…))))
Да и на f-серии уже нет таких термостатов
сейчас

По этому поводу я не в курсе.

У меня не работает

Первый развалился по гарантии поменяли, второй тоже не адекватно работает

А расскажи пожалуйста, в чем была неадекватность работы?

Температура открытия термостата 109' это не нормально для любого двигателя!

Ну как то же ездят 325 с родным термосом)

На 52м 97 температура открытия

Конечно ездят! 100.000км и бешеный масложер!
Это вообще одна из проблема всех современных автомобилей!
И не важно 306, 218 или 170 под капотом!
Двигателя сейчас делают не для долгой эксплуатации!

Ну я так понял тебя термостат от капиталки не спас, как не спасет и ни один 52ой мотор. А вот 54 мотор масла не ест с исправными турбинами, ни на 150 тысячах как у меня, ни на 280 как у моего близкого друга ( у него турбины уже новые, поменял 20 тысяч назад).

ну так термостат я после капиталки поставил

Ну мое скромное предположение, через 100 масложер придет снова. Но наверное уже не у тебя а у другого счастливчика). Если бы дело было в температуре 54 двигатель начинал бы жрать масло в два раза быстрее, тк он рекордсмен по теплорежиму. Особенно в таких комплектациях как у меня, без толкового охлаждения.

чувак у тебя блок гильзованый и он покрепче будет
ну да ладно… каждый делает, то что ему нравится

Да ладно, ты не сердись что пристал, прост пытаюсь понять нужна мне эта штука или нет. Родной термостат навернулся по ходу, выдает ошибку. Стоит оригинал так же, как этот мишимото. Вот думал может в споре истина родится)

она не кучу денег стоит и можно попробовать!

кстати, я уже менял себе термостат и поставил behr у него внутренности не много другие и мишимото туда уже не подойдет, благо оригинал остался и туда он встает нормально

Именно так

а не стремно ставить будет? вдруг не откроет ))
я к чему, у меня просто сейчас на н54 заклинил термостат в открытом положении и езда по городу не поднимает температуру выше 90 градусов. Температура масла выше 90ста тоже давно не поднималась. Вот теперь и думаю покупать новый или такую же вставку заказать

Насчет карабаса я сомниваюсь. Он просто дольше греется, но прогревается! И этот теплообменник малоэффективен! Это мою мнение

Но теплообменник позволяет быстрее маслу в коробасе на греться.

А на трассе печка греет нормально?

Посмотри следующую запись про термостат он мне уже пришел. Я его проверял все открывается!
Но а если заклинать в закрытом положении, то по прибором ты сразу поймешь
Мой совет: заказуй холодный термостат, потому что температура двига это главная проблема Бмв

Да мне тоже такая температура нравится. На трассе масло не поднимается выше 80 ти градусов. Движку легче работать. Но у меня получается что и прогреть сложнее машину, в отличие от твоего готового решения. Единственое что останавливает это говорят что коробас не выходит на свою раб температуру, а это также плохо как и перегреть ее.

А сейчас с заклинившем термостатом машина долго прогревается?

Ну тут недавно было минус 15ть. Завел поехал по делам по кольцевой минут 20ть в спокойном ритме . В салоне подул теплый воздух минут через 5-7 после старта (дольше чем когда термостат был рабочий). Температура по б/к держалась от 59 до 70 всю дорогу. В салоне было тепло и масло было теплее градусов на 10ть чем антифриз. Он видимо не полностью в открытом застрял, а наполовину так как после ночной стоянки завожу, открываю капот и постепенно радиатор греется. А тут люди рассказывали что когда в полностью открытом застревает то даже останавливались на кольце что бы погазовать и нагреть салон. ))

Я понял

Привет, а что если я езжу только летом в жару, печкой не пользуюсь, какой вариант лучше? на большой круг на постоянку открыть? и будет ли толк от открытого термостата, если помпа электрическая и всё равно начнёт работать позже. ( термос открыт, а помпа не качает == охлаждения нету )

Помпа всегда чуть крутит иначе локальный перегрев будет. А так неправильная работа движка не хорошо. Масло когда холодное тоже хорошо для мотора не сделает

а холодным какое считать? если я только в +20 и выше езжу?

Вроде если до 70ти

Он мне уже пришел! Посмотри следующий пост, про термостат

еще не знаю… судя по всему, шток накаливания отключается и он работает как нормальный механический термостат… на сайте написано, температуру открытия около 80с

было бы супер если бы он так работал! :)

на атомик шопе чет не нашел его. можешь линкануть?

на атомике его нет… я им позвонил, так как они официальные дилеры mishimoto они мне закали его… половину оплатил… 5200р у них стоит

они с ними связались, те далили добро и все… 3-6 недель