"Stage 1" или "Катализатор в минус"

Просто удалили.

🤔у нас же евро-4, а для корректной работы вроде надо перепрошивать под евро-2.

1 до катализатора. Чек не загорается

Спасибо! Просто недавно прочитал TIS по ремонту Спарк, там указанно 2 зонда, у себя тоже искал второй но не нашёл.

Если каталик отдельной банкой, то первый на входе, а второй рядом с гофрой, в самом низу. В принципе даже если как у автора, тоже самое, один вверху, второй внизу. Ищи по выхлопной трубе, он должен быть.

Да

Я делал в сервисе на Учкахрамоне. У вас какой двиг? автомат или механика?

Двигатель новый, который 1,25. На каком пробеге желательно это делать?

честно говоря если вы спокойно ездите, то не трогайте его до примерно! 100тыс пробега. Честно говоря забивается он у всех на разном пробеге, поэтому нет точного правила его выбивать при каком-то пробеге.

Выбивай)) 3 месяца уже катаю, тяга — ЗэУВэР))

Ха)) разницы не будет? Давай заедем еще разок, если ты забыл, насколько я уезжаю от тебя)))

Я бы прошился, еслиб кто нибудь умел прошивать… А расход скорее всего уменьшился. Я еще не замерял, т.к. в спокойном режиме теперь редко езжу)

Прошивки уже есть, инсталятор всё-никак наши чиповщики не купят. 20к рублей стоит он в РФ, также как и на нексию и на лося, но спроса на спарки оказывается нету… Тоже братишке давно прошить хотим. Самый пока более-менее осуществимый вариант на мотор 1.25, это установка компа и проводки от 1.0 либо 1.2 спарка и его чиповка уже. По деньгам комп новый/провода новые 500 тысяч сум. Ну и перекидка 80-100 тысяч. Прошивка уже кто какую поставит, либо 50$, либо 100$.

Новый комп с мех заслонкой — лучший варик, но сейчас можно и с родной прошивкой на родном компе поиграть с зажиганием и смесью… Просто не все настройщики берутся за эту "нудную" работу.

Можно конечно, но если делать, так уже делать. Лонч выставить хорошо, уже старт можно не хило выиграть. Вариантов много в общем. Жалко что спарк народ не стремится тюнить, хотя бы молодежь стремилась бы, глядишь и пошло развитие тюнинга на спарк. Для города, особенно в потоке супер машина. Этакий фиат абарт от ДжиЭм;)))

Тюнинга валом на них)) только в корее( А тащить от туда дороговато выходит. Дешевле тут сразу собрать на улитке маленькой и не париться))

Маленькая улитка выйдет совсем не бюджетно, под 3к$, если не больше. Это естественно если делать по уму из норм компонентов. А со слов известного сборщика турбо движков, когда мы тоже такой вариант рассматривали, он сказал: ваши бабки, мне пофиг, платите сделаю, но ехать при бусте 1+ атм будет на уровне лося хорошо прошитого. Сомневаюсь конечно, может лучше поедет, но сути не меняет. Под серьезное валилово на прямой надо брать ксю как миниум, потенциала больше.

А для поточных гонок, мощи хватает вполне у спарка. Остальное дело за управлчемостью, а с ней у спарка порядок!

100% согласен))

бло, самый первый тюнинг на литр начал я, когда выбивал катализатор и смесь менял(тогда прошивок небыло еще), люди на меня смотрели как на идиота, когда навешал хорошо едущему бесту с прошивкой, не считая даже того что у меня 15 тапки тяжеленные для литра! Сейчас жду 1.25, буду над ним издеваться, потенциальный противник у меня есть)))

Нафиг тебе потенциальный противник;) Со мной сразу заедем, у тебя машина легче;)

Ахаххахаа))) ну да, ну да))) Как только с Тимой 909 закончу, потом с тобой начну)) куда мне до лося, если только 1.8 не воткнуть туда, тогда тебе шансов точно не останется)))

Спарк уже катается 1.8, не сказал бы что прям супер едет;))) Турбовый спарк с моим старым конфигом кстати рядом ехал, но б** отдать 3+к$ чтобы ехать как прошитый лось, имхо глупо;)

У Бори спарк весит как лось + ко всему он вечно в настройках!))

А эти литровые турбо, вообще не прикалывают, Маруф делает литровый турбо не напрягаясь))

Хз как там литровые едут, но тот спарк дул овер кило точно. Потому что именно на дальняк начинал меня догонять, после 150 и выше. А моя на дальняк едет очень бодро, Маруф не даст соврать;)

ну на картодроме он не догнал, ну а на дальняк — это уже другая тема, 804 метра впринципе никто не отменял))

Ты что, какой с 909 закончить, там анрил вообще, он меня легко объезжает😔 С ним тягаться бесполезно😈

Аахахахаххаха)) ну да, тима 909 тебя обьезжает? Ахахаххахаха))) Хорош ты че, в тот день на новомосковской ты ж мне сам говорил, что ты делаешь его)))

Да понтовался я;) Легко он меня обходит;)

Аха)) конечно)) то что ты тиму 070 на жетре обьехал, а тима не смог, это наверное чистая случайность)) ахаххаха)))

Б** спалили меня;)

ну так че ты там с новым конфигом?

Ну не космос) но стала ехать так же, как когда была новая

ну тогдапочтикосмос)

Пока нет. Но она же у меня с пауком сварена

т.е. по звуку ничего не изменилось?

Нет. Всё так же

Пока никаких лишних звуков!)

Само собой так?)

нет просто вытащили всю требуху из него, получилось типа паучка ))

Ну так и норм))

Но вонь из трубы теперь невыносимая, это меня и держало

вонь даже с катализатором острая, запах как эмаль

Но без ката ваще жесть

Без пламягасителя вообще

а последствия? там же ппц температура будет в этой банке?!

Не выше, чем от катализатора. А выхлоп сделан из нержавейки, должен ноом себя сувствовать

кста не хочешь на выхлопе банку тоже задушить?

Пока не хочу

Мне сказали добрые люди, что если бенз по Госту будут выпускать, то он 4000 сум будет стоить

эххх замкнутый круг получается :(

Да… Что есть то есть

В Шахе норм думаю)) их же делали "на века" если масло хорошее заливать

Лью манол, минералку. А вот заливал разный бенз…))

маннол и хорошее масло — понятия не совместимые, я так думаю

Разве? Я думал нормальное. Что посоветовать можешь? Из разряда "не 40 тысяч за литр" :)

Полусинтетику хотябы, лукойл, wolf, и есть не брэндовые корейсие масла, кстати хорошие. Название не могу вспомнить, но на белой 4ёх литровой канистре всё по порейски написано

Я разок полусинтетику залил, у меня со всех щелей она потекла. Видимо уже двиг надо разбирать и делать. А на счет лукойла я всегда думал что это масло хуже чем манол.

Двиг конечно надо капиталить и потом на норм маслице кататься. Моё мнение

Согласен, деньги нужны только)

Вот с этим весно конечно у всех проблемы(

Манол гавно…внутри красивый канистре местный масло, который производится у нас в коканде (Фаргонанефтпродукт).Масло маннол производство делается в Ташкенте, присадки берут они из Китая . А ранее 3 года тому назад поставки были из Прибалтики, а там уже завод закрыто. У меня ест друг который реализует масло маннол в городе… Вся ИНФО от него…

Блин :( Расстроили вы меня, а что посоветовать можете?

Это факт. литр (манол)этого масло себестоимость где то в районе 5000 сум. :) .А Вы брали за 70 000сум… Лукойл, Ростнефт, Синтойл.любое российские масло лучше чем маннол…

Понял, буду менять производителя.

Недавно познакомился с владельцем такого же сенатора как у меня! Так вот он тоже хвалил лукойл, говорит мотор сразу стал лучше работать!

Ясно, решено. Следующее масло лукоил. А по поводу фильтров что можете подсказать? Скт себя не очень проявляют.

По поводу фильтров точно сказать не могу! Я когда покупал зап части на свой сенгатор продавец зап. частей на иномарки (Нодыр, хороший мужик) дал мне фильтр название не помню, но говорит что он какой то 2-х клапанный и можешь не менять после обкатки, но менять всё равно буду! Только завести сначала надо что бы окатать!))))) цена 8$ была!

Да, ​ кстати есть фильтра с "двуступен​чатой" очисткой.​ Но на пробег это не влияет.​ Обычно их устанавливают на много-цили​ндровые машины.​ Чем выше обороты двигателя тем сильнее качается масло насосом, ​ масляный фильтр служит как и очистителем, ​ так и "успокоите​лем", ​ т.​е.​ если масло пенится, ​ то в фильтре оно немного приобретает свою обычную структуру.​ А второй клапан открывается при повышенных оборотах двигателя, ​ когда 1-го кланапа не хватает и на масло-насос идёт противодав​ление(гидроудар)

Пробег почти 67тыс, делал на Ю-Абаде, 50 тыс сум

Но тебе наверное дешевле обойдётся, у тебя же литровый по-моему

ушло на мой — 3 часа, на твой примерно час

если решусь, контактом поделишься?

Да без проблем. Эту работу в любой мастерской проделывают

В любой может и делают, но как?! хочу чтоб все было чики пуки)))

При нашем бенще и иридивые дознут быстро. Для гбо они норм

Дохнут, дохнут, но всё же хоть 10-15 тысяч проходят, но зато на них двигатель лучше работает

Честно не заметил, были как то денсо иридевве дорогущие брал толи 150 тыс толи 170. По началу на может получше едеит машинка но толькл первую 1 тык дальше все как обычно. Бенщ в основнлм 91 с уго

Я тебе говорил, )

Честно говоря из всех свечей для спарков цена/качество лучше всего родные GM'омские