И снова доброго дня всем Ховероводам и моим подписчикам ну или кто просто зашёл на мою страницу.Сегодня речь пойдёт как Вы уже поняли о том как устранить те самые ненужные нам люфты в наших приводах.Запись не от вчерашнего дня, делалось это немного раньше момента опубликования этого материала, всё мне некогда было опубликовать весь накопленный материал то времени не было свободного то…Ну ладно про время, скажу честно просто лень было вот и всё сидееееееееееть распииииииииииисывать…Хотя это всё и упирается в наш самый дорогой ресурс а это конечно же ВРЕМЯ!Я не мой кот Мэт тому лишь бы поесть и полежать.Мне же нужно постоянно двигаться и что то делать вообщем всё с пользой и продуктивностью, иначе я не могу.Вообщем это была лирика теперь ближе к теме и по существу.Как то когда я менял внутренний пыльник трипоида (о чём есть запись в БЖ) я обнаружил что есть небольшой продольный люфт приводов не знаю должен он там быть или нет (мнения расходятся) я решил его устранить.Процедура проста и никаких сложностей у меня она не вызвала.
Алгоритм действий таков.
1)Снимаем колесо.
2)Снимаем откручивая 6 болтов под шестигранник крышку ступичного фланца.
3)Очень аккуратно снимаем стопорное колечко и ложем в баночку со всеми открученными метизами что бы Вам потом его не искать)))
4)Ставим проставочную шайбу у меня люфт был 1мм я заказал эту от Isuzu 8941789320.
5)Далее всё собираем в обратной последовательности ни чего не забыв и обязательно всё смазываем (я немного добавил синей смазки Mobil для игольчатых подшипников) и сажаем на герметик крышку.
Собрал люфтов нет правильно ли я сделал? Думаю Да!Катаюсь дальше я люблю свой автомобиль чего и Вам желаю!
На этом извольте откланяться и всем гармонии в Вашей жизни!
Комментарии 20
говорят, что эти люфты предусмотрены в нашей конструкции. У меня дошло до того, что на кочках граната начала стучать. Сначала грешил на колодки потом разобрался в чем причина. Тоже буду устранять
Отлично, Григорий!
Благодарю Игорь))).
кот все таки сожрал мышь, которую он на первой фотке гипнотизировал ))
Аааааа точно)))))!
Alexchizhovka
кот все таки сожрал мышь, которую он на первой фотке гипнотизировал ))
Матвей кого хочешь загипнотизирует)))Умнейший кот!
С внедрением Гриш! На дизеля приходится их внутри чуток стачивать примерно миллиметр в диаметре может полтора.
Спасибо Вадим я уверен и ты в скором времени решишь эту проблему)))
Эта проблема у меня год назад решена Гриш. Это даже не проблема, особого толку от этих колец нет, сальник кулака меняешь и проблемы нет. А вот с другой стороны подшипник игольчатый это проблема.
Так я про подшипник и говорю)))))
Да ток никто номера нашего не знает, посему смазки набил пусть дальше ходит гад.
Ой Вадим пусть хооодит)))Гад)))
Благо дарю!:))
Я шайбами прикупился, а вот руки не дошли. Теперь до весны теплой. ;)
Да уж когда холодно и негде менять то тут либо сервис либо до лучших времён (если это терпит)!Я сам вчера весь день в холодном гараже провозился со ступицами менял полностью все подшипники, сальники и вместо внутреннего подшипника поворотного кулака поставил бронзовые втулки от Тойоты.Замерз как суслик но дело сделал.Скоро опубликую)))
А без снятия колеса?
Можно и без снятия тут кому как…
О номерок шаёбачек, хорошая работа!
Толщиной!Исправил)))
Шайбы диаметром 1мм?! хмм…