54Ⓟ. Не поцарапать диски или раскатка арок

Я кое-что скрыл от Вас по поводу установки пневмоподвески, а именно раскатка арок. Для чего это нужно и как это делать — сейчас я Вам расскажу.

Пока машина была на подъемнике, мы с друзьями решили примерить мои диски на автомобиль и к сожалению вид был не очень. Машина выглядела как-будто решила спрятать диски. На эту задачу мы знали ответ — установка проставок. Но после того как автомобиль начал опускать, то мы чуть не поцарапали диски. Немного подумав нам пришло решение — раскатать арки.

Конечно можно было пильнуть арки, но это не лучший выход. Почему?

Во-первых, как многие знают, но в задней арке минимум два слоя металла. В месте среза, каждый слой начнет жить своей жизнью. В образованное пространство начнет поступать грязь и влага. Ржавчина проявит себя менее, чем за месяц. Покраска и грунтовка не спасут, металл со временем будет расслаиваться все дальше и дальше.
А во-вторых, если резка не помогла, арку пытаются расширить раскатчиком, но ввиду потерянной жесткости, начинает появляться волна и дальше хана арке.
Можно добавить еще способы раскатки трубой, битой и прочими подручными средствами, ведущие к почти 100 процентному залому арки. А где залом, то туда попадает влага — результат сами знаете.

Для чего нужна раскатывать арки?

Раскатка арок используется для того чтобы не наносить повреждение на диски и иметь больше возможности для установки проставок. Простое и весьма легкое решение, но способов для раскатки множество.

Какие варианты раскатки бывают?

Плохие способы:
Принцип раскатки для большинства вандальных способов это простое опускание автомобиля с использованием различных предметов:
— Бита
— Лом
— Черенок

Скорее всего результат будет одинаковым — треснувшие пороги/арки.

Лучший способ:
Для раскатки арок оптимально использовать нагревательный элемент в виде строительного фена с температурой 250-400 градусов. Нагревать участок 10-15 см плавными движениями до прогретого состояния.

Для самой раскатки лучше всего подойдет раскатчик арок — Fender Roller. И одолжил я у одного человека.

Установка простая: крепиться на болты (как на 4 болта, также и на 5 болтов), далее выбирается угол и далее простым движение начинается закатки арки.

В целом на одну арку вышло по 15 минут. К сожалению левая передняя арка треснула из-за ржавчину, поэтому пришлось нести крыло на покраску.

Сейчас автомобиль в работе и готовлю к последней установке.