Замена генератора на 130А на 3VZE

Всем привет!
Давно назревал желание заменить штатный генератор мощностью 60А (27060-65020) на что-то более приличное. Когда засвербило до состояния «невозможно терпеть» я заказал генератор 130А от мотора 1JZFSE (27060-46320).

Сразу же героически на него были заказаны новые оригинальные щетки (но непомню я их номер…) и по приходу генератора также героически на него установлены. После генератор был забыт и валялся в машине года полтора, как не первоочередная задача. За это время в машине была сделана куча всего, о чем напишем позже и по порядку. И вот до него дошли руки…
Генератор на 1JZFSE стоит на машине мертво и не двигается, а натяжение ремня осуществляется роликом. В нашем случае ремень натягивается генератором. И здесь мы, как и все, столкнулись с необходимостью замены натяжного кронштейна. Совместным консилиумом было решено не играть в рукожопов, а отдать тому, кто это может сделать по-человечески – Саше Алексашкину.

Несколько часов Саша пытался воткнуть генератор, но он, зараза, не хотел натягивать ремешок. Застревает на полпути и никак… Было куплено 4 разных рейки генератора от грузовиков. Были испробованы все рейки, которые валялись в гараже. Когда силы и нервы были уже на исходе Саша скомстроил циркуль и проблема стала понятна.

Отверстия расположены так, что генератор в принципе не может ходить по дуге. По факту нарисовалось всего 2 варианта решения проблемы. Первое — сделать прорезь в кронштейне не ровную, а расширяющуюяся в середине и побольше шайбу поставить. Второе – переделать крепеж для рейки на генераторе, скомстролив переходник. Саша сказал: «Вариан 1 – это фуфломицин! Вариант 2 – самый годный! Корче не ссать! Переделываем крепеж!». Весь процесс описывать нет смысла, посему смотрите фотки. Чертежей к сожалению нет, ибо Саша их не сфотографировал, а я был на работе… Кронштейн вышел изумительный, как и все за что берется Саша. Он покрасил его порошком в синий цвет под цвет шлангов системы охлаждения.

Установку генератора в машину осуществлял техцентр JAPAuto на Преображенке japauto.ru, а точнее их электрик Комогоров Александр. В моем случае фишка на машине была квадратная, а на генераторе овальная. Саша переделал фишку и … Вуаля! Генератор фунциклирует!

Что могу сказать по факту установки. Внедрение данного генератора – жуткий гемморой, но осуществимо. Огромное спасибо Саше Алексашкину и его команде noroad.ru, без него это был бы полный провал.