Народ всем привет, так вопрос кого за американки дпс доматывались? Я езжу почти как 3 года с ними и ни разу слова не говорили, и областные ив Москву гонял ни чего, а вот не давно районные «умники» хотели написать 500 р, тип не положено, 12.5 хотели присвоить, договорился что устраню на месте, устранил. В этот же вечер поставил лампы обратно, спустя неделю опять на них нарвался и также Истрия. Подскажите с какого хера? Или они на самом деле запрещены ну или не положено
Комментарии 27
Я себе вот так вот сделал)
Скажи, что четырка редкая, на экспорт в США шла…
И тут они открывают копатину и видят скрутки изоленты 😂
Не предусмотрено заводом-изготовителем)
Сильно за них не гоняют пока, а так пункт 3.1 перечня неисправностей. Санкции могут быть по 12.4.1 или 12.5.3 в пешеходы
Скинь ссылку на санкции
КоАП легко гуглится
Понял, спасибо
svn80a
КоАП легко гуглится
Читал я это, но там не прописано что запрещено, это типо как доп габариты для показа габариты машины
Еще раз 3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства. Не соответствует цвет излучения и режим работы. Требования изложены в Тр ТС 018/2011 там же указаны европейские первоисточники тк законодательство у нас с ними в этой области унифицировано. В Северной Америке свой регламент и свои требования
Вся Россия гонет как Европа 😃
svn80a
Еще раз 3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства. Не соответствует цвет излучения и режим работы. Требования изложены в Тр ТС 018/2011 там же указаны европейские первоисточники тк законодательство у нас с ними в этой области унифицировано. В Северной Америке свой регламент и свои требования
Друг, под этот пункт попадают даже ДХО, пришлепанные на бампер.Единственное, режим работы серьезная зацепка, НО — если у тебя через реле запущены и моргают в штатном режиме — то, в принципе, доказать что они не так должны работать менты не смогут.Ведь для этого надо найти бумажные документы с подробным описанием заводом-изготовителем режима работы.С соответствующими печатями и подписями.
Проблема нас в том, что многие не понимают, что менты ДОЛЖНЫ доказать, что у тебя что то не так, а НЕ ТЫ ДОЛЖЕН оправдываться, что у тебя все в порядке.
Сейчас процесс остановки очень часто снимают на камеру, так что при желании и необходимости проблем с доказательной базой нет. Требования все изложены в Тр ТС 018/2011, до этого то же самое было написано в ГОСТ
svn80a, я давно уже изучал эти требования и честно не помню дословно, что и как там расписано.Тем не менее, у нас по стране колесят машины, собранные для С.А. и проблем у них не возникает, хотя и габариты "американские", и поворотники задние красные, что не допускается нашими регламентами.Так что, при наличии времени и мозгов, можно создать прецедент судебный.Кстати, снятое видео не является доказательством, надо ведь к нему приложить установленным образом заверенный регламент, согласно которого такой режим работы считается недопустимым.Насколько помню, насчет совместной работы габаритов и поворотников там нет конкретного указания.Как мы все знаем — что не запрещено — то разрешено.
TA3-CEPE6PA
Друг, под этот пункт попадают даже ДХО, пришлепанные на бампер.Единственное, режим работы серьезная зацепка, НО — если у тебя через реле запущены и моргают в штатном режиме — то, в принципе, доказать что они не так должны работать менты не смогут.Ведь для этого надо найти бумажные документы с подробным описанием заводом-изготовителем режима работы.С соответствующими печатями и подписями.
Проблема нас в том, что многие не понимают, что менты ДОЛЖНЫ доказать, что у тебя что то не так, а НЕ ТЫ ДОЛЖЕН оправдываться, что у тебя все в порядке.
в суде давно был? 😂
точнее не так — вообще хоть раз в суд ходил по административке?
Не обижайся но будет примерно как то так…😂😂😂
svn80a
Еще раз 3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства. Не соответствует цвет излучения и режим работы. Требования изложены в Тр ТС 018/2011 там же указаны европейские первоисточники тк законодательство у нас с ними в этой области унифицировано. В Северной Америке свой регламент и свои требования
svn80a, зацени что там подписано в 3.1
— 3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.
То есть, вообще можно съехать, что машина снята с производства и поворотники от версии для Северной Америки.Все, вопрос будет закрыт.
Не катит. Режим работы не соответствует, что касается машин снятых с производства в Тр ТС 018/2011 по поводу установки других световых приборов так же есть требования. Мне вообще все равно, пытаюсь предупредить коллег о возможности поиметь проблем на ровном месте
TA3-CEPE6PA
svn80a, зацени что там подписано в 3.1
— 3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.
То есть, вообще можно съехать, что машина снята с производства и поворотники от версии для Северной Америки.Все, вопрос будет закрыт.
при этом придется показать документы что это действительно версия для северной америки 😁
MaximMS, нет, просто упираешь на то, что машина снята с производства и что там установил производитель, тебе неизвестно.Девятки для С.А. делали, там даже повторителей не было на крыльях — и ничего, ездят у нас и даже ТО проходят.Конечно, зная наши суды, можно сразу сказать, что останешься без прав, но пободаться при обжаловании на районном уровне вполне можно.
в судах районного уровня незнают что такое Северная Америка 😁😁
однозначно виновен 😂😂😂
Да штраф за них типо изменения конструкции автомобиля их можно использовать на американских автомобилях, сделай через кнопку и если что отключил их и всё вопросов не возникнет у ГИБДД нашего доблестного!
Мусор твердит 12.5 неисправность тс
Serzeffg
Да штраф за них типо изменения конструкции автомобиля их можно использовать на американских автомобилях, сделай через кнопку и если что отключил их и всё вопросов не возникнет у ГИБДД нашего доблестного!
И они ещё оборзевшие, подходят «здрасьте, документы можно?» не представляются ни чего
Serzeffg
Да штраф за них типо изменения конструкции автомобиля их можно использовать на американских автомобилях, сделай через кнопку и если что отключил их и всё вопросов не возникнет у ГИБДД нашего доблестного!
Херня, где прописано что они запрещены и их можно только на американских авто?
В конструкцию изменения не вносились, у меня лично стоит двух контактный потрон и двух контактная лампочка, не каких изменений авто ( поворотных в авто ) не было, все стоит на штатных местах
Вот и я им об этом. Вот снова поставлю пускай что будет, напишут подам обжалование
ValleraBruansk
Херня, где прописано что они запрещены и их можно только на американских авто?
В конструкцию изменения не вносились, у меня лично стоит двух контактный потрон и двух контактная лампочка, не каких изменений авто ( поворотных в авто ) не было, все стоит на штатных местах
Режим работы не соответствует заявленному заводом-изготовителем.Читай выше коммент.
ValleraBruansk
Херня, где прописано что они запрещены и их можно только на американских авто?
В конструкцию изменения не вносились, у меня лично стоит двух контактный потрон и двух контактная лампочка, не каких изменений авто ( поворотных в авто ) не было, все стоит на штатных местах
Стоит то на штатных местах, а режим работы под регламент не катит. Было время гоняли даже за красные поворотники на америкоса…