Привет, друзья! Мне ужасно надоел свист моторчика печки, особенно сейчас — зимой, когда она практически постоянно включена. Чем-то напоминает посвистывание приводных ремней. Уж думал придется новую покупать, но Максим подсказал, что можно вынуть и смазать старую, спасибо ему!
ЕЩЁ ПО ТЕМЕ:
► Устранение свиста моторчика печки;
► Замена моторчика отопителя.
И Н С Т Р У М Е Н Т:
1)Крестовая отвертка;
2)Пассатижи;
3)Ключ на 8;
4)Тугоплавкая смазка.
═════════════════════════════════════════
Р А Б О Т А:
═════════════════════════════════════════
【1】 Подлезаем под торпедо с пассажирской стороны: находим моторчик, вынимаем разъем и отвинчиваем 3 винта;
【2】 Тянем моторчик вниз параллельно покачивая из стороны в сторону. Чтобы его достать нужно применить усилие, так как корпус моторчика упирается в переднюю арку. Не бойтесь сломать крыльчатку, она изготовлена из капрона и очень прочная. Некоторые поднимают ковролин и разрезают штатную тепло-шумоизоляцию под ним. Я же методом покачивания из стороны в сторону достаточно легко вынимал и ставил моторчик уже ни один раз без дополнительной разборки салона. И несём домой для дальнейшей разборки;
【3】 Сжимаем пассатижами стопорное кольцо и тянем с усилием лопасти на себя (сидят плотно);
【4】 Вынимаем фиксирующую планку, удерживающую моторчик;
【5】 Отвинчиваем 2 винта сзади и достаем сам моторчик из кожуха;
【6】 Отвинчиваем 2 гайки крышки и снимаем её;
【7】 Вычищаем мусор и ржавчину внутри. Лично я люблю работать с чистыми вещами, поэтому все намыл, а крышу моторчика очистил от ржавчины и покрасил;
【8】 Вот так выглядит полностью разобранный элемент:
【9】 Смазываем шток и крышку моторчика. Я смазал тем что было под рукой, а именно ШРУС-4. Крышку только сильно не затягиваем! Иначе моторчик вообще не будет работать, или на 1-й скорости не будет крутиться.(Лично я пошел к машине, подключил отдельно моторчик и регулировал силу затяжки).
【10】 Собираем всё в обратной последовательности и затем устанавливаем моторчик отопителя в автомобиль в порядке обратном снятию. При установке, также как и при снятии параллельно покачиваем его из стороны в сторону.
Всем спасибо за внимание! Жду комментариев и аргументированной критики! С удовольствием отвечу на все Ваши вопросы!
Комментарии 100
Спасибо!
Правда кривые болтики обломались, или проволокой стяну или попробую найти под размер и согнуть.
По виду моторчик как на Соренто. На днях разбирал, чистил. Коллектор подизносился. Ставят от Волги на 60 вт. С небольшими переделками подходит.
у меня чуть скрежетал разобрал смазал теперь что то задевает внутри раз 100 наверно уже разбирал смотрел все чисто ни где не трется ни чего, что делать не знаю уже там не подшипники а какие то втулки которые вращаяются как шаровые зачем из было туда ставить
Всем доброе утро. А щётки на моторчик где можно купить? Или из только заказывать? Какой номер
Если речь идет про угольные, то щетки отдельно не продаются, подбирай в магазине электроинструментов какие-нибудь.
Спасибо большое.
Не за что, удачи!
Я вот думаю а на второй спортаж подойдёт моторчик? ) я тоже разбирал, смазывал… но ламели стёрлись… И может кто знает, от тазов или от чего ещё подходит ?
А оригинальный почему не заказать?)
потому что дороже ) на тазик стоит 1-1,5к а нашистоят от 3,7-5 к
Можно поискать б/у вариант.
пригодится! спс
На здоровье! =)
Всем Ку) такая же беда с моторчиком печки) снял смазал — свист пропал, но звук стал как будто что то трет. снял еще раз- и теперь разобрал полностью и как то собрал — итог еле крутился и со непонятными звуками, спустя пару часов — сдох резистор регулятора скоростей) итог — попал на моторчик печки. есть предложение на авито — моторчик от киа Шума, внешне был похож. завтра поеду проверять.
Удачи! Но покупать такую вещь советую только новую!
купил от Киа Шума — одинаковы, только на Шуме лопасти слабые были) Переставил и все хорошо) а все началось с шумки) сделал шумку- звуки с наружи пропали- но зато в салоне, то это шумит, то то бренчит))))
От Шумы дешевле?
наверно одинаково, я б/у брал
Ясно, б/у нормально, тихо работает?
Да, но я разбирал и чистил, смазл
разобрал мотор полностью, собирали пол дня троём, так и не смогли собрать!
А полностью и не нужно разбирать. Потом ротор в статор хрен запихнешь…
да вот решили везде смазать, в итоге не можем крышку одеть и затянуть
Нормально сделать скорее всего и не получится, очень сложно. В итоге всё равно через какое-то время разболтается. Я плюнул и купил новый. Но у меня он и без подобной разборки раздрочился сам)
очень понятно и красиво все расписал, спасибо тебе за это!) завтра займусь моторчиком)
На здоровье! Удачи в работе!
КАК ТЫ ЕГО ДОСТАЛ ДЬЯВОЛ?
Вот тут ещё почитай про снятие: www.drive2.ru/l/5537427/
снял)) чуть машину не сжег))
=)
что не пост, то необходимость. Тоже посвистывает. Все время забиваю на это.
Там работы то на пару часов. Не знаю как на Rio, конечно, но думаю, что примерно все тоже самое.
спасибо за пост)снял, частично разобрал.хотел ротор снять, да вылетела пружинка, как собирать не знаю.психанул и забил, время уже-ночь.грязи внутри не оказалось, ничего не проржавело.но вот подшипник очень сухой.ужасно сухой.я бы его даже поменял.
и да, разбирается у меня он немного по иному.двух последних болтов нет, чтобы вытащить движок, там три фиксирующие резинки.довольно таки тугие, но отверткой вытаскивается на раз.такие пироги
Странно, что у тебя немного другое "строение". Ты первый кто написал, что у него моторчик печки разбирается иначе.
нашел как у меня
e-a.d-cd.net/a619f8s-960.jpg
f-a.d-cd.net/67c19f8s-960.jpg
Посмотрю, спасибо.
очень полезная информация, у меня моторчик не свистит, а трещит на маленьких оборотах как будто что то попало туда, причем треск не постоянен и возникает в основном в первые 20мин работы печки
Советую снять, разобрать, почистить и смазать. У меня в моторчике много разного мусора было.
надо, да только у нас морозы в районе -30, как на улицу выйдешь-все желание возиться с машиной пропадает ))наверное дождусь весны
Понимаю. Хотя я сам тоже зимой делал, но температура была где-то в районе -10.
всетаки решился, вчера разобрал, сделал, замерз правда, зато в машине тихо теперь
Ну и молодец, поздравляю!
Огромное спасибо за пост. У меня тоже моторчик посвистывает и тарахтит, уже думал новый покупать, но теперь попробую его помучить. ))) Удачи на дорогах.
Старался, рад что пригодилось. Удачи тебе в работе!)
Мне предстоит на днях эта работа, вчера засвистел)Очень полезная инфа, а то где не читаю везде написано что надо разбирать панель чтоб до моторчика добраться.Мне эта идея не понравилась и я начал искать другие варианты, и вот на тебя наткнулся, удачно)
Рад, что мой пост пригодился) Удачи в работе!)
Вчера сделал тоже самое!) Честно говоря … нервами надо было запастись) что бы вынуть и вставить обратно моторчик с вентилятором перематерился весь) Ну сделал и вроде свиста нет, только я разобрал вообще весь моторчик и промазал все)
В общем всё сделал, а собрать никак, задняя крышка зажимает якорь так, что аж щётки наполовину съезжают с коллектора, , шайбы убирал, не помогает.А саморез возле двери пропилил кусочком полотна, потом нагрел паяльником и пошел как по маслу.
Как ты шурупы выкрутил?). 2 (ближний и дальний) выкрутил, а 3, который ближе к двери никак. Часа 2 на морозе проторчал — никак. Печка сдохла. Отвертки такой нет, те что снял — плоской см 10 максимум, а тут и она не лезет(((
Я брал бит крестовой от отвертки, зажимал его разводником и откручивал. Это что касается дальнего винта (который у меня на фото ржавый). Остальные без проблем выкрутил мини отверткой. См 8 где-то.
А у меня, где-то год назад, когда возникла такая проблема(свиста не было, но шум был при наборе скорости, а при торможении пропадал)… был немного печальный опыт… Все снимается и ставится легко…крыльчатку сломать сложно, она капроновая… Вот только я, если делаю и разбираю, то только целиком, чтобы полностью обслужить узел…Грязи и пыли внутри двигателя очень много, поэтому после промывки керосом, нужно было смазать и верхнюю бронзовую втулку. Вытаскивая ротор из статора втулка "уселась" на валу…и ротор вышел вместе со втулкой, при этом вылетела фиксирующая пружина втулки…Ставится эта пружина на заводе, а крышка завальцовывается внутри…Я попробовал поставить без пружины, отрегулировал люфт дистанционными шайбами, но хватило этого на два дня…Потом снова снял и с помощью двух отверток и третьей руки, и какой-то матери поставил пружину на место… Пока вроде работает…
Я тоже поначалу хотел полностью разобрать, туда-сюда покрутил и забил. Боялся сломать. Сверху просто шток еще чутка смазал. В принципе сейчас хорошо все работает, свистов и прочего нету. Так что достаточно и низ смазать просто)
maior-73
А у меня, где-то год назад, когда возникла такая проблема(свиста не было, но шум был при наборе скорости, а при торможении пропадал)… был немного печальный опыт… Все снимается и ставится легко…крыльчатку сломать сложно, она капроновая… Вот только я, если делаю и разбираю, то только целиком, чтобы полностью обслужить узел…Грязи и пыли внутри двигателя очень много, поэтому после промывки керосом, нужно было смазать и верхнюю бронзовую втулку. Вытаскивая ротор из статора втулка "уселась" на валу…и ротор вышел вместе со втулкой, при этом вылетела фиксирующая пружина втулки…Ставится эта пружина на заводе, а крышка завальцовывается внутри…Я попробовал поставить без пружины, отрегулировал люфт дистанционными шайбами, но хватило этого на два дня…Потом снова снял и с помощью двух отверток и третьей руки, и какой-то матери поставил пружину на место… Пока вроде работает…
Роман, здравствуй! У меня к тебе вопрос. Решил я еще раз разобрать печку, заодно капнуть немножно ER в смазку. А то моторчик начинает опять посвистывать, да и смазку в прошлый раз я использовал неподходящую. Смазал шрусом, а лучше, я так понимаю использовать графитовую?
И еще вопрос, в этот раз решил тоже полностью разобрать. Но никак не получается вытащить ротор из статора, также втулка почему-то "уселась" на валу, она же должна сниматься с вала? Что снизу, что сверху все фиксируется вот такими пружинами: g-a.d-cd.net/89619f8s-960.jpg Ну в общем кому я объясняю. Я так понимаю что лучше тогда не пытаться вытаскивать ротор? Правда я уже достаточно долго пробовал и сильно тянул, а он все равно не поддается, мог ли повредить это фиксирующую пружину? Мне кажется, что люфт стал немного больше, чем раньше, как нибудь можно тогда поджать эту пружину не вынимая ротора?
привет!.. попробуй отмочить чем нибудь… или хотя бы, чтобы втулка крутилась на валу…
Если выдернешь, то пружину обратно не поставишь, и смажь обыкновенным моторным маслом ну и капни туда ерку…
А снизу, где доступ свободный, чем лучше смазать вал и втулку, графиткой?
Как думаешь, сильно ли мог испортить пружинку попытками вынуть ротор? Может теперь шумно работать моторчик? В обратную сторону, наверное, никак пружинку не выгнуть, чтобы плотнее прижимала. Я вал пытался смазывать силиконовой смазкой, но он все равно через втулку не хочет проходить, в общем наверное не стоит дальше пытаться снимать.
не стоит снимать графиткой не маж …литол высохнет а графит останется. маж ттолько маслом.
Понял, спасибо. Машиннре масло + ER получается. Только не выветрится ли быстро все это? Поэтому я и хотел какой-то тугоплавкой смазкой смазать.
maior-73
не стоит снимать графиткой не маж …литол высохнет а графит останется. маж ттолько маслом.
Роман, ещё такой вопрос. Когда ты поставил моторчик без верхней пружины, то что в итоге случилось? Не работал, звуки посторонние были или что? И как отрегулировал люфт шайбами, куда их подкладывал? Потом когда все же смог установить пружину то втулку она плотно прижимала или втулка болталась? Мне кажется у меня теперь верхняя втулка сильно разболтана после наудачных попыток вынуть ротор…
Шайбы одевал на ротор сзади, чтобы исключить продольный люфт
Снизу или ближе к крыльчатке? Я просто ротор так и не смог из корпуса вынуть.
Вот как сейчас работает:
снизу но не пережать
Сорри, но все таки уточню еще раз. Т.е. шайбы кладуться поверх нижней втулки, получается между нижней втулкой и ротором? Но я так понял они не надолго помогают?
Почему если правильно все сделать, то надолго, в принципе можно с двух сторон отцентровать, главное исключить люфт…
Просто вроде раньше писал, что сначала отцентровал шайбами, но в итоге все равно пришлось вставлять этот держатель с 3мя ножками на место.
maior-73
не стоит снимать графиткой не маж …литол высохнет а графит останется. маж ттолько маслом.
У меня вот теперь моторчик очень громко работает, какой-то свист и скрежет издает… =( Подключал я его отдельно вообще без всего в том числе и без крыльчатки.
Возможно это из-за люфта втулки…
только что с улицы зашел, зае-ся я его снимать. ковролин то содрал, нет бесполезно, как упертая коза б-ть, на половину выходит и дальше не идет. в итоге хорошенько я его потыркал и закрутил обратно на место. звук пропал не знаю на сколько))) спасибо за отчет кстати.
У меня основная проблема была открутить винты, т.к. никакая отвертка туда не лезла, один винт вообще заржавел и грани сточились… А вынуть я как-то быстро вынул, но сильно тянул. Лопасти они прочные, не должны сломаться.
молодец завтра полезу свою снимать на первой скорости скрип
Спасибо! Удачи в ремонте! У меня скрип и свист был на всех скоростях, что собственно и не удивительно, судя по состоянию)
Хорошая идея над тоже поглядеть, а то такое ощущение что там вообще люфт уже
У меня тоже похоже люфтило. Когда чуть резче тормозил — свист усиливался) Надо просто хорошо отрегулировать силу затяжки крышки моторчика + смазать.
Походу точно уже надо лезть под торпеду к моторчику, сёня затрещало всё)особенно на 1-й скорости.Перед зимой попробую оживить всё это дело смазкой, если поможет))
Давай, удачи! Главное не пытайся ротор из статора вынимать)
Молодчина…
Спасибо!)
во, а я всё голову ломал, что с этим свистом делать) спасибо за отчет!
Пожалуйста! Удачи в ремонте!
отлично все расписал! не знаю, вторую зиму вытерплю этот свист или полезу делать . это надо психануть, тогда сделаю )
Спасибо! Я вот как раз психанул и сделал) Свист реально уже задолбал…
вчерапрочел эту запись и думаю ну у меня этой проблемы нету =) ну вот те на утром завлжу и все норм. заезжаю за девушкой а она садитьсяи говорит че шумит, не сильно громко но заметно(я просто немного плохо слышу и не слышал этого шума) спорили с ней. в итоге позвали мое отца и он потвердил есть шумок.
придеться и мне разбирать =(
Удачи) Сложного нету ничего, единственное место не совсем удобное. Для удобства еще можно бардачок снять, чтобы плечу легче было. Но я не снимал.
Я так и не смог моторчик вытащить, пол-часа тянут и так и сяк, боязно крыльчатку сломать.
Упирается в пол и все тут.
Я как-то из стороны в сторону раскачивал и так вынул. Еще на ковролин надавливал… У меня моторчик еще упирался в подсветку ног, которую летом делал… Запихивать тоже было не просто…
Да плин, я во все стороны, не идет он сволащь) бардачок снимал для большего удобства, но и это не помогло.
Крыльчатку сломаешь на деньгу попадешь.
все я погнал разбирать!
Удачи! Потом отпишись как чего)
хорошо расписал. нужно заняться — в мороз первых 5 мин тоже посвистывает.
Спасибо! А у меня она практически постоянно свистела… На нервы очень действует… Планировал до весны подождать, но не вытерпел)
вообще проще весь БЖ твой закладкой сделать =)
Да ладно уж))) Не преувеличивай =) А так спасибо еще раз!
хорошие отчеты у тебя. опять закладочку делаю) Спасибо!
Спасибо, стараюсь)
Молорик, тоже надо, вторую зиму все смазать не могу(((
Я тоже долго не мог, но в один прекрасный день просто достало уже в конец… Там работы на самом деле на часа 2-3 и то если делать все медленно и тщательно.
Хорошо всё расписал…Молоток
Спасибо!
Всё понятно, чисто и доходчиво!)
Спасибо! =)
Классная работа и описание
Спасибо! Старался)