Приветствую.
Лили дожди неделю. Обнаружил сильное затопление правого кармана багажного отсека. Причину течи быстро установил: трещина в месте стыка элементов кузова в правом верхнем углу проема пятой двери. Однако, кроме того на правом клапане вентиляции салона отсутствовала резиновая мембрана. Оторвалась к чертям. Еще и пылищи дорожной надуло.
Профилактику течей решил начать с клапанов. Левый клапан оказался целый, но установочное место (видимо, последствия небольшого ДТП предыдущего владельца) погнуто, с коррозией и не обеспечивает плотное прилегание уплотнителя клапана.
Извлек оба клапана: отщелкнул фиксаторы, выдавил клапана наружу, повернул (так чтобы могли пролезть) и обратно втащил их в багажник через установочные отверстия кузова.
Снял живую мембрану с клапана. Оказалась абсолютно целой. Изготовлена из тонкой прорезиненной ткани. Встал вопрос, чем заменить. Обратился к чужому опыту. Некоторые использовали резиновый бинт Мартенса из аптеки. Но клапана из этого материала оказываются недолговечными. Второй вариант - ПВХ — не обеспечивает достаточную герметичность — со временем заворачиваются края. Я выбрал третий вариант. Прорезиненная ткань для резиновых лодок. Планировал купить ремкомплект для лодки, где имеются куски такой ткани (около 6$). Но опрос на работе коллег-рыбаков вывел на старую лодку с лопнувшим баллоном. Ткань со старой лодки в итоге досталась бесплатно и с запасом.
Сравнил материал оригинального клапана с материалом лодки. Оригинал оказался несколько тоньше, более легкий, упругий и гибкий. Но это не критично, а в остальном минусов лодочной прорезиненной ткани замечено не было. Вырезал по оригинальному образцу две мембраны. Установил в отмытые корпуса клапанов.
Дальше выправил посадочное место левого клапана пассатижами. Зачистил до металла ржу. Оцинковал металл хлористым цинком на цинковом электроде. Нейтрализовал остатки хлорида цинка раствором пищевой соды, обезжирил и покрасил алкидной краской.
Кроме того, неровную кромку посадочного отверстия снаружи по периметру проклеил тонким слоем автопластилина. Он дополнительно защитит металл от коррозии и выровняет плоскость прилегания к кузову резинового уплотнителя. Резинка со временем немного продавит пластилин и плотно прижмется к поверхности.
Установил клапана в обратном порядке.
Оригинальные номера воздуховода вентиляции:
Toyota 62940-05030
Toyota 62940-12160
Toyota 62940-30150
Про воду в багажнике также здесь:
НУЖЕН СОВЕТ: Откуда вода в крышке багажника универсала Avensis T22? (часть 1)
РЕШЕНИЕ: Откуда вода в крышке багажника универсала Avensis T22? (часть 2)
Вода в багажнике универсала: трещины кузова (часть 4)
Другие записи на эту тему:
От Energi7 (решетки вентиляции): Время ответов…
От DENdell (решетки вентиляции, трещина кузова): Вода в багажнике
От Sailordream (решетки вентиляции, фонарь): Борьба с водой в нишах багажника седана
От Yuroy23 (решетки вентиляции): Вода в багажнике
От Nafehcsrop (решетки вентиляции, молдинги крыши): Боремся с протечками воды. Часть 1., Часть 2. и Часть 3.
Комментарии 18
"Нейтрализовал остатки хлорида цинка раствором пищевой соды…"
— Хозяину на заметку: в качестве щелочного нейтрализатора хорошо идёт обычный нашатырный спирт (водный раствор аммиака). Зело вонюч, но проникающая способность сильно лучше содового раствора.
После нейтрализации кислотного преобразователя (ортофосфорного) одной только содой с поверхности отслаиваются покрытия — в порах остаётся кислота.
Спасибо за совет… Учту…
Всё верно, встречал)).Месяца 4 назад, я сам подглядел этот номер у LemoNN86 спасибо ему огромное;))
Я тут о нем читал:
forum.avensis.org/viewtop…c.php?f=2&t=2351&start=15
Я тоже делал эти клапана из ремнабора для лодок, но латки немного толще чем лодка.Но потом всёже заказал из Эмиратов новые клапана.
По родному номеру заказывали или по номерам от других тойот (вроде по факту много взаимозаменяемых, но идут с разными номерами)? Зачем покупали, если заменили мембрану и все работало?
Применимость
Странно, что в списке нету Avensis, хотя номер 62940-05030 заменен производителем на 62940-12160 :)
Я от клюгера брал, кузов не помню. Цена 200 р. б/у
Я сам один клапан когда-то покупал на разборке. Отсутствовал, видимо, после удара в заднее колесо у предыдущего владельца …
А у меня защёлки были сломаны, болтался
Не отрывало мембраны пока ездишь?
нет
А коррозии нет по кромке отверстия?
нет
foxtrot83
Странно, что в списке нету Avensis, хотя номер 62940-05030 заменен производителем на 62940-12160 :)
На т25 венике с одной стороны такой же стоит
foxtrot83
По родному номеру заказывали или по номерам от других тойот (вроде по факту много взаимозаменяемых, но идут с разными номерами)? Зачем покупали, если заменили мембрану и все работало?
Посмотрел с Эмиратов не дорого, но доставка почти месяц, взял заказал приехали в пакетах.
О, прикольно! Еще один номер. По-моему встречал его где-то на форумах:))) Кстати, действительно, Toyota 62940-30150 относительно остальных оригинальных вариантов — это недорого…