Первое, что сделал после покупки — полная шумоизоляция. Нашел в Инете подходящий вариант с хорошими отзывами. В день покупки позвонил и договорился. Через день приехал в сервис и мне все сделали. Два человека работали с 9 утра до 7 вечера. Сделали полную шумку плюс изоляцию колесных арок и бесплатно установили подкрылки (без шумоизоляции на задних) с использованием собственных пистонов. Сразу почувствовал разницу. Даже на стоковых Бриджиках шуметь стала на порядок меньше, а на зимней липучке (установил после шумки) — просто тишина.
Комментарии 11
а когда в прошлом году новый кузов вышел, сколько проплаченых блохеров пело, что шумка с завода чуть ли не как в S классе стала. По факту когда пришел в салон и постучал по крыше и дверям все стало ясно.
Насчет толщины дверей у новых моделей Тойоты — не в бровь, а в глаз. Только на Крузаках железо еше нормальное, а на Прадике уже ацтой 😅. Специально посидел во всех моделях. Если честно — у меня это первая шумка. Даже на рамном Пате R51M с трехлитровым дизелем шум меньше . Про Хонду Аккорд вообще молчу. В целом, после 6 месяцев такое ощущение, что наша машинка сделана так специально, чтобы народ тратил дополнительные и немалые деньги на доведение ее до ума 😆
Самая важная доработка для Камри ! Сразу машина перемещается в класс лухори — Лексус !
Никогда, никогда, камри не станет, лексусом. Хотя бы потому что ее собирают в Шушарах ) Вот в Украйне возможно, там чистые япы.
😭
Шумку на крыше надо было цельными листами мне кажется клеить.
Я в этом не спец, но по ощущениям крыша — это последнее, откуда идёт шум. Меня больше достает, что даже в максималке у Камри российской сборки нет люка 😃 Может от Лексуса поставить?😉
ingenersbp
Шумку на крыше надо было цельными листами мне кажется клеить.
И зачем? 80% это максимум, от которого есть толк. Допустимо и 60-70%.
Это про вибру наверное речь?
Серьезно сделали 👍👍👍👍👍
Ага😉😎