Пора набивать бортжурнал записями, сделано много, а написать об этом времени нет.
Решил приобрести bluetooth адаптер ELM 327 для диагностики ошибок, ну и вообще, поиграться было бы интересно. Так как на прошлой машине с помощью VAG-COM KKL я чего только не делал.
До православного OP-COM руки пока не дошли, по-этому решил обойтись старым добрым ELM327, который я уверен есть уже у почти каждого автолюбителя.
Но тут вопрос встал в другом, как купить правильный ELM. Есть куча разных адаптеров, версия 1.5, версия 2.1, версия с bluetooth, версия с Wi-Fi, с USB, с кнопкой, без кнопки, и т.п.
Единственным правильным решением будет поиск и покупка ELM327 версии 1.5. Версии с чипом 2.1 поддерживают не все версии протоколов, по-этому именно с вашей машиной на версии 2.1 могут возникнуть проблемы в диагностике.
Вот здесь отличная запись, как найти правильный адаптер и не ошибиться —www.drive2.ru/b/468309766012142229/
BONUS: www.drive2.ru/b/460060405146882498/ — ультимативная статья, в чем разница между версиями 1.5 и 2.1, спасибо SanchizZ
Правила простые, версия 1.5 дороже, почти всегда состоит из двух плат, ну и с помощью специальной программы можно опросить на андроиде адаптер и он раскроет истинное лицо.
спасибо за фотографию Al-Chi
Такой я и нашел в оффлайне в своем городе за 590 рублей. После небольшой проверки на андроиде, версия 1.5 подтвердилась и я довольный совершил сделку. (Версия 2.1, к слову, продавалась за 390р.)
Подключил к диагностическому разъему, зашел в TorquePro, и вуаля:
К сожалению, снимал аккумулятор пару раз, по-этому старые ошибки сбросились, а было бы интересно посмотреть, из-за чего у меня машина дичайше троила и выскочила лампа — палево_едь_на_сервис. Правда после того как заглушил и снова завел — поехала как ни в чем не бывало.
Р0134 я так понял это проблемы с датчиком кислорода первым. Сначала подумал проводка, но если перетерся провод по отзывам показывает две ошибки по датчику. У меня же одна. В TorquePro напряжение вроде бы меняется, на холодную 0.7В — богатая смесь, потом начинает скакать 0.1 — 0.7В, то есть вроде все окей, хоть и не факт.
Кто сталкивался? После того как стер ошибку, она появляется в течении пары-тройки дней.
PS: Интересное наблюдение, по показаниям у меня второй датчик кислорода вообще не активен, нет активности! Что это? Прошили под евро2? Или глюк?
Комментарии 22
мужики, подскажите пожалуйста, поставил я этот датчик на Опель Корса д 2006г. разъём за подстаканником, вобщем уже пару месяцев не вытаскивал, сейчас не хочу вытащить и не получается, места чтобы схватиться очень мало и он не вытягивается, може есть какой тоспособ его вытащить?
у кого было так же, что делали ?
Постоянно такая фигня) Единственный способ достать — потихоньку, через страдания и боль) Лайфхак на будущее — веревочку, резинку засунуть, и за нее вытаскивать)
Я, после того как первый раз его вставил, а потом еле выковырнул, чуть не поломав при этом адаптер, теперь именно так и сделал, с верёвочкой! :)
Куда пихать его и какая прога для ай ос лучше. Спасибо
Блин, а почему же у меня не видит корсу? ЕЛМ версии 1.5, тоже через Торк пробовал, не находит машину :(
Весту читает на ура, нашёл сразу, без проблем.
Скорее всего ЕЛМ у вас именно версии 2.1, (и в этой версии есть протоколы, по которым работает ЭБУ Весты) и он лишь притворяется версией 1.5. Китайцы любят так делать :)
Кто нибудь использует такой адаптер на постоянной основе? Если не вытаскивать из разъёма, аккум не сильно садит?
Неделю не вытаскиваю, по-моему мнению, после того как замок зажигания в состоянии OFF — на адаптер приходят какие-то совсем маленькие токи (~10мА).
Так что все ок, по отзывам тоже.
Понял, попробую, а то надоело каждый день щёлкать до показаний температуры ОЖ, а так хоть с телефона удобнее смотреть
Да и езжу каждый день, не думаю что за ночь разрядит
klyakaa
Кто нибудь использует такой адаптер на постоянной основе? Если не вытаскивать из разъёма, аккум не сильно садит?
Год стоит не вынемаю. Все отлично. Зимой удобно. Машину чистишь и в телефоне смотришь температуру.
а я всегда в приборке нащелкиваю темп и в езжу с ней в прямом эфире, как-то спокойнее
klyakaa
Кто нибудь использует такой адаптер на постоянной основе? Если не вытаскивать из разъёма, аккум не сильно садит?
Его ещё не так то просто вытащить. Год у жены торчал, еле вытащил.
Знаем, знаем
Поэтому пришлось приколхозить ручку от пакета😄
Теперь удобно достаётся, если нужно
Это не сканер это кусок кривого го…на
Поддерживаю оратора, купить на али опком за 700р и не мучаться, всегда пригодится
С OP-COM на али тоже не все просто, много разных версий, c разными чипами и версиями прошивки, ситуация примерно такая же как ELM327
Да, поэтому там полно народу, которые пишут какую именно версию они взяли и чип, а ещё есть вопросы о товаре
да и тут на драйве, как правило, все рассказывают проще некуда-если уж я смогла ключ пришить
Это не сканер это кусок кривого го…на
Вам может с версией не повезло? :D
Ошибки прочитает, данные с датчиков в дороге покажет — для большего и не нужен.
Ошибки он читает только тогда когда чек загорится. А те что в памяти мозгов он прочесть не может.
Реально проще ком брать
Вагком мне помогал по ошибкам подушек выяснять пробег-вещь отличная
Мне OP-COM пока особо не нужен. Да и адаптацию точки схватывания сцепления мне делать не надо (его чаще для этого берут, у кого РКПП), у меня МКПП, а пробег не посмотреть — это да, но у меня родной :D
Остальные фишки, вроде привязки-отвязки пока не актуальны, ELM327 хватит с головой, тем более на любую машину подойдет
+ Ну реально удобно с телефона посмотреть множество параметров! Вывел расход мгновенный, средний за поедку, расход на ХХ, потраченный бензин, температуру — удобно во время езды глянуть, чо как!
SKODA07
Ошибки он читает только тогда когда чек загорится. А те что в памяти мозгов он прочесть не может.
А вот и нет, у меня чек не горит, а в памяти появилась ошибка, как в посте ;)