Часть десятая, DIY кузовные детали своими руками

mcsimca

16 октября 2019

Всем привет, друзья!
В предыдущих "кузовных" постах, посвященных замене задних крыльев, панели пола водителя и наружных деталей порогов, я рассказывал о купленных в разных частях света оригинальных новых деталях. Части передних брызговиков и пол багажника с внутренними стенками лонжеронов была также оригинальным кузовным железом, пусть и не новым. Сегодня расскажу, как мы выходили из положения, когда новых запчастей не найти, старых хороших тоже нет, а кузов должен быть в полном порядке.

Кузов, как я уже рассказывал, уже облили грунтом-изолятором и все мы, участники процесса думали, что всё готово, ура, но ВадимЕвгеничу и мне не давала покоя тронутые коррозией передние части порогов, что мы не трогали в процессе ремонта.

Целлюлит на поверхности металла от коррозии и пара маленьких дырочек после пескоструйки наводила на нехорошие мыслишки в августе 2019. Сначала решили заварить дырочки и не париться, но, если уж делать кузов хорошо, то оставлять такое никак нельзя. Решили вскрывать и ремонтировать, пока не зарядили осенние дожди.

Дырявый поддомкратник, заварить его – не вариант. Это стало понятно после пескоструйки днища и элементов порога — Volkswagen Golf Cabriolet Mk3 — Дырявый поддомкратник, заварить его – не вариант. Это стало понятно после пескоструйки днища и элементов порога

Последние 2 закрытые полости кузова, куда мы не залезали – это внутренние части порогов, правого и левого, замкнутых щитками с заглушками — Volkswagen Golf Cabriolet Mk3 — Последние 2 закрытые полости кузова, куда мы не залезали – это внутренние части порогов, правого и левого, замкнутых щитками с заглушками

Засада, да там только еще улитки не завелись! Хорошо, что увидели.
Разобрали, концевые элементы лонжерона (поддомкратники) приговорили к списанию на берег и срезали, щитки порогов хотели пескоструить — надежда на их сохранение оставалась.

Эта коррозия вылезла бы через год-другой удивительным пузырчатым цветением порогов — Volkswagen Golf Cabriolet Mk3 — Эта коррозия вылезла бы через год-другой удивительным пузырчатым цветением порогов

Там, где были концевые элементы лонжерона с площадкой под домкрат. Это передняя часть левого порога — Volkswagen Golf Cabriolet Mk3 — Там, где были концевые элементы лонжерона с площадкой под домкрат. Это передняя часть левого порога

Отпескоструили и защитили грунтом — Volkswagen Golf Cabriolet Mk3 — Отпескоструили и защитили грунтом

Выбрали погожий денек, чтобы влага не попала на отпескоструенные поверхности кузова — Volkswagen Golf Cabriolet Mk3 — Выбрали погожий денек, чтобы влага не попала на отпескоструенные поверхности кузова

Удалили часть усилителя — Volkswagen Golf Cabriolet Mk3 — Удалили часть усилителя

Вварили кусочки — Volkswagen Golf Cabriolet Mk3 — Вварили кусочки

Решили ставить новые поддомкратники и щитки порогов, но, к сожалению, от всех поставщиков пришел отрицательный ответ по этим позициям.

Теоретически эти запчасти еще могут всплыть на каком-нибудь складе, но Кабрюль попал не в обычный сервис, а в реставрационную мастерскую! Необходимые детали изготовили за пару недель – нужно было сделать кое-какую оснастку, выколотить детали по ней из листа, а затем подогнать получившиеся детали по месту.

Новые поддомкратники. Абсолютный кастомайзинг — Volkswagen Golf Cabriolet Mk3 — Новые поддомкратники. Абсолютный кастомайзинг

Использована горячекатанная сталь 08ю толщиной 1 мм и 1,5 мм взамен усташих и поржавевших деталей. Жесткость кузова на кручение как минимум не уменьшится.