Как отмыть смолу с машины!

Когда автомобиль простоял какое-то вре­мя рядом с дере­вья­ми, Вы може­те заме­тить на кузо­ве смо­лу, обыч­но это поч­ки, кото­рые пада­ют, при­ли­пая к лако­кра­соч­но­му покры­тию.

Чем доль­ше смо­ла нахо­дит­ся на лако­кра­соч­ном покры­тии, тем слож­нее её убрать и тем боль­ше веро­ят­но­сти, что оста­нет­ся след.

Уда­лять смо­лу слож­нее, чем битум. Топо­ли­ная смо­ла, к при­ме­ру, силь­но въеда­ет­ся в лако­кра­соч­ное покры­тие и может оста­вить пят­но после уда­ле­ния.

Сна­ча­ла нуж­но вымыть маши­ну, что­бы при отти­ра­нии смо­лы, грязь или пыль не цара­па­ла крас­ку.

Любое из ниже­пе­ре­чис­лен­ных средств будет луч­ше воз­дей­ство­вать, если поте­реть смо­лу абра­зи­вом. Для это­го мож­но исполь­зо­вать пище­вую соду.

Для уда­ле­ния мож­но исполь­зо­вать сле­ду­ю­щие сред­ства:

Изо­про­пи­ло­вый спирт. Нуж­но про­пи­тать изо­про­пи­ло­вым спир­том ветошь или ват­ный диск, поло­жить её на смо­лу и подо­ждать 1 – 2 мину­ты. Таким обра­зом, смо­ла про­пи­та­ет­ся спир­том и лег­ко смо­ет­ся тем же ват­ным дис­ком или вето­шью. Спирт быст­ро испа­ря­ет­ся, поэто­му и нуж­на про­пи­тан­ная им ветошь, для удер­жа­ния его на смо­ле. Это про­ве­рен­ное сред­ство хоро­шо справ­ля­ет­ся со сво­ей зада­чей.
WD-40. Это мно­го­це­ле­вое сред­ство содер­жит в сво­ём соста­ве орга­ни­че­ские рас­тво­ри­те­ли и может помочь уда­лить смо­лу
Покуп­ные сред­ства для уда­ле­ния насе­ко­мых и биту­ма так­же под­хо­дят для смо­лы. Как пока­зы­ва­ет опыт, раз­ные сред­ства, от раз­ных про­из­во­ди­те­лей име­ют раз­ный состав. Неко­то­рые про­дук­ты кро­ме биту­ма и насе­ко­мых непло­хо уда­ля­ют и смо­лу.
Ски­пи­дар дела­ет­ся из смо­лы хвой­ных дере­вьев, явля­ет­ся её состав­ной частью и хоро­шо её уда­ля­ет. Нуж­но дать вре­мя для впи­ты­ва­ния ски­пи­да­ра в смо­лу. Мож­но исполь­зо­вать ват­ный диск, про­пи­тан­ный этим сред­ством.
Анти­бак­те­ри­аль­ный гель, либо жид­кость для рук (дез­ин­фи­ци­ру­ю­щее сред­ство). Этот про­дукт не раз тести­ро­вал­ся про­фес­си­о­на­ла­ми в каче­стве сред­ства для уда­ле­ния смо­лы с дере­вьев. Резуль­та­ты пре­взо­шли все ожи­да­ния. Эффек­тив­ность это­го про­дук­та, ско­рее все­го, свя­за­на с содер­жа­ни­ем спир­та в его соста­ве. После нане­се­ния на смо­лу, нуж­но выждать от 2 до 5 минут и сте­реть.
Амми­ак (наша­тыр­ный спирт) хоро­шо отти­ра­ет смо­лу. Пра­ви­ло такое же, как и при при­ме­не­нии дру­гих средств – нуж­но намо­чить ветошь или ват­ный диск наша­тыр­ным спир­том и поло­жить на смо­лу. Выждав 2 – 5 минут мож­но уда­лить смо­лу.
Бен­зин ГАЛОША явля­ет­ся рас­тво­ри­те­лем и непло­хо воз­дей­ству­ет на смо­лу, не повре­ждая крас­ку. Нуж­но дать вре­мя для воз­дей­ствия, после чего смыть смо­лу.
Уайт Спи­рит спо­со­бен отте­реть не слиш­ком затвер­дев­шую смо­лу. Так же, как и с дру­ги­ми сред­ства­ми, нуж­но, что­бы он 2 – 5 минут воз­дей­ство­вал на смо­лу, после чего смо­ла лег­че ото­трёт­ся
Обыч­ное хозяй­ствен­ное мыло явля­ет­ся очень хоро­шим очи­сти­те­лем. В основ­ном хоро­шо уда­ля­ет не заста­ре­лую смо­лу.
Лез­вие + поли­ров­ка. Этот спо­соб мож­но при­ме­нить, если смо­ла дол­го нахо­дит­ся на кузо­ве маши­ны и силь­но затвер­де­ла. Нуж­но акку­рат­но её сре­зать, поста­рав­шись не поца­ра­пать лако­кра­соч­ное покры­тие. Остат­ки нуж­но отшли­фо­вать шли­фо­валь­ной бума­гой P2000, потом отпо­ли­ро­вать (вруч­ную или поли­ро­валь­ной машин­кой с поро­ло­но­вым дис­ком) абра­зив­ной пас­той.
Изо­про­пи­ло­вый спирт и спир­то­со­дер­жа­щие сред­ства явля­ют­ся лиде­ра­ми для уда­ле­ния смо­лы дере­вьев с маши­ны.
В заклю­че­ние повто­рюсь, что смо­лу с дере­вьев луч­ше уби­рать как мож­но быст­рее. Если смо­ла дол­гое вре­мя нахо­ди­лась под паля­щим солн­цем, она так въеда­ет­ся в крас­ку, что обя­за­тель­но оста­вит пят­но после уда­ле­ния. В таком слу­чае даже поли­ров­ка не спа­сёт.
Лиде­ром сре­ди всех средств мож­но назвать изо­про­пи­ло­вый спирт, либо спир­то­со­дер­жа­щие сред­ства. В допол­не­ние мож­но при­ме­нять син­те­ти­че­скую гли­ну для очист­ки кузо­ва, кото­рая спо­соб­на «вытас­ки­вать» въев­ши­е­ся частич­ки загряз­не­ний. После уда­ле­ния смо­лы с кузо­ва маши­ны жела­тель­но покрыть кузов защит­ным вос­ком, кото­рый будет пре­пят­ство­вать загряз­не­ни­ям въедать­ся в лако­кра­соч­ное покры­тие.