Мое почтение, всех с праздниками — минувшими и будущими!
Времена нынче неспокойные, и пошло такое поветрие — отхватить чего-нибудь по "старой цене"! И побольше, побольше!
Не минула чаша сия и Вашего покорного слугу, ухватившего светодиодный KIT противотуманных фар и дневных ходовых огней в одном флаконе Osram LEDriving FOG 101.
В первую очередь хотелось получить более вменяемые дневные ходовые огни, раз уж не сподобил Создатель братьев-японцев добавить яркости штатным ресничкам в фарах и превратить их в человеческие ДХО.
В комплекте идёт заглушка на уже не нужную фишку второй противотуманки, а также всякая мелочевка, включая бальзам на сердце ленивых установщиков — ножевые контакты для подключения контроллера к сигнальным цепям автомобиля. Разделяю мнение, что такие зажимные контакты (прорезают оплетку и соединяются с проводником) — от лукавого! Отгниют и отвалятся за милую душу, а посему скрутка/спайка/термоусадка — наше всё!
Сперва были мысли отложить установку до весны, не спеша самому все сделать, но на праздниках засвербило, захотелось уже шевелиться и договорился об установке у официалов. При всей своей мифичности — все-таки сохранение гарантии, да и тёплый бокс с подъёмником в такой мороз — это прекрасно!)
Мешал активно ковырялся вместе с сервисменами в техзоне дилера, а посему им низкий поклон за долготерпение! :-)
Фары с радиатором, приятные на ощупь, могут похвастаться пылевлагозащитой по стандарту IP67, а также стеклом из поликарбоната, типа, дюже хорошо переносящим пескоструйку и камушки — время покажет. Сами фары подключаются только к контроллеру (причём фишки у них со встроенной дуракозащитой — они разные, папа-мама, так что перепутать левую и правую нереально). Контроллер в свою очередь также влагозащищён и подключается к одной из штатных стандартизированных фишек ПТФ (как сигнальная цепь для включения секции ПТФ в Osram), к (+) и (-) бортовой сети (АКБ), к сигнальной цепи штатных габаритов и к цепи зажигания.
Может ещё подключаться к поворотникам и при включении оных зажигать соответствующую секцию ПТФ, имитируя поворотный свет (и мигать ДХО при включении аварийки). От подключения к поворотникам я отказался, поскольку умные люди с клубного форума, кто уже ставил этот кит, подсказали, что штука совершенно бестолковая. Да и сами подумайте, при маневрировании в тёмном дворе Вы станете постоянно щелкать поворотниками чтобы работал поворотный свет? Согласитесь — вряд ли. Скорее будете вертеть головой на 360 градусов, чтобы не снести припаркованного соседа и/или не подружиться с мусорными баками. Вот если бы цеплялось к рулевому, и контролировало углы поворота… несбыточные мечты. Так что эти входы контроллера просто заглушили — нечего лишние цепи автомобиля травмировать.
Логика работы отвечает требованиям по реализации ДХО — при включении зажигания (блок управления контролирует напряжение бортовой сети и соответствующую сигнальную цепь с зажигания) загораются светодиодные "уголки" — дневные ходовые огни. При включении габаритов или ближнего — они гаснут. При включении ПТФ — загораются центральные сегменты фар, собственно ПТФ.
Размышляли куда бы засунуть блок контроллера, чтобы и не сильно грязно-влажно, и в случае чего долезть легко. В итоге закрепили за АКБ:
Кронштейн штатных ПТФ немного толще, и штатные шпильки либо дополняются шайбами, либо заменяются другими болтами под эту же резьбу — я выбрал второй вариант. Фишки штатных ДХО (вторые жгуты, подходящие к штатным подфарникам) изолируются и больше в работе не участвуют.
Не взыщите, несколько подустал от всей этой эпопеи и нащелкал "от бедра" на мобильник несколько фотографий в различных режимах. ДХО ОЧЕНЬ яркие, поэтому на фотках идет засветка, вживую же четко видны светодиодные "уголки".
Пара фоток в ясный солнечный день:
www.drive2.ru/l/5396834/
З.Ы. Вышло 9350р комплект и 3500р — установка.
З.З.Ы. Комплект штатных двухламповых туманок с функцией ДХО благополучно продан, так что на круг стоимость Osram вышла лишь 4350 — ИМХО, вполне нормально :-)
Комментарии 69
Нет фото отдельно ПТФ.
Скажите пожалуйста, как в целом ощущения после стольких лет эксплуатации? Всё до сих пор работает? Какие-то негативные моменты в ходе эксплуатации проявились? Сейчас такие стали бы ставить?
Работают нормально до сих пор, нареканий нет и не было.
Да, стал.
Судя по фото фар, они не болтон встают же. Как ты соорудил крепления в бампер?
Встают bolt-on, без рукоблудия. Только шайбы под ушки с одной стороны подкладываются, если память не изменяет — у штатных уши толще
Ага! спасибо
У меня при включении поворота не зажигается подсветка, хотя на аварийке дхо мигает. Куда вы подключали коричневый провод? На + или -?
Всем доброго дня! Установил эти противотуманки себе на фрилендер 2. Моё мнение такое. Дневные ходовые огни отрабатывают себя на все 100%. Можно не палить зря ближний ксенон. Но как противотуманкам, ставлю тройку с натягом! Сравниваю со штатными светодиодными туманками ЛС200.
Подскажите, а как по яркости эти Осрамы против штатных ПТФ?
Гораздо ярче
Добрый день, подскажите если в курсе, все работало нормально, но при монтаже перепутал фишки, т.есть те которые должны уходить на лампы соединил вместе, теперь картина такая, включаю зажигание загораться птф сразу, при включении ближнего они не гаснут, включаю птф загараются ДхО, че блоку пипец?
В смысле? Фишки, которые с контроллера уходят на сами подфарники закоротили между собой?
Ну с контроллера выходят две фишки с разными разъёмами, и к птф подключаются длинными проводами, на концах тоже разный разъём, так вот этим длинным проводом по за парке и коротнул, т. Есть обе стороны одного провода подключил к контроллеру
Неприятно.
Не готов точно сказать, сорри, но может и пожег схему контроллера. Надо вскрывать, смотреть, звонить…
Уже вскрыл дело в том что, но вся схема внутри залита какой-то резиной, я вот другого не пойму продают вещь, а запчастей хе. Р где купишь
Добрый день опишите пожалуйста логику работы ДХО при включении поворотов, у мну сейчас так…включены габариты, ДХО не горит, но при включении поворотов один из них зажигается, при режиме дальный, ближний, противотуманки, включаю поворот, дхо как горели так и горят или я не замечаю эту подсветку? пока настраивал уже глазат блимкают
подскажите, птф можно завязать на габариты? И чтобы при включении основного отключались ?
Не очень понял вопрос, если честно…
Подфарниками управляет контроллер, к нему подключены штатные фишки ПТФ машины и секции ПТФ он включает тогда, когда на них появляется напряжение.
Т.е. в принципе возможно вместо цепи ПТФ ему кинуть кабель с габаритов и он будет включать их вместе с габаритами. Но отключать их вместе с ближним не будет, т.к. ПТФ могут гореть вместе с ним (по его логике).
А зачем это нужно, если не секрет?
То что не отключается это плохо. Я пока изучаю тему и не очень понимаю, получается что при стандартной установке дхо светит без габаритов. Соответственно и задние габариты также не работают, а это, как мне кажется, не безопасно.
Почему? Нужно просто понять логику работы контроллера. Смысл штатных ДХО в том, чтобы что-то горело при движении всегда, поэтому они априори включаются при заведенной машине и снятом ручнике. Т.е. штатные ДХО тоже светят без габаритов (передних).
Контроллер Osram'ов реализует, в принципе, то же самое, только универсальным способом — ориентируясь по напряжению бортовой сети и цепям осветительных приборов машины.
Завели движок, напряжение выросло — включились секции ДХО. При этом задние габариты горят всегда.
Включили ближний — ДХО выключились. Включили ПТФ — включились секции ПТФ. Включили габариты — выключились все секции, горят штатные подковки в фарах и задние габариты.
Я габариты включаю когда, скажем, машина стоит на месте заведенная чтобы глаза никому не выжигать ни ближним, ни ДХО. Очень удобно…
Спасибо за детальный обзор. На моей машине габариты включаются отдельно и сразу все. И передние и задние. Следовательно, завели ~ загорелось дхо, но задние габариты не горят. Вот это и не есть гуд. Наверное что-то нужно придумать для одновременной работы задних габаритов и дхо.
А, вот теперь понял. Понятно, тут уже специфика машины… как вариант, подключать штатные задние габариты через реле после контроллера к его цепи ДХО (включились ДХО = включились габариты сзади. Но это уже колдунство и нужно искать распиновку у Осрама его жгутов (или их прозванивать)…
Спросонья больше ничего в голову не приходит… :(
EvgeniyHybrid
Спасибо за детальный обзор. На моей машине габариты включаются отдельно и сразу все. И передние и задние. Следовательно, завели ~ загорелось дхо, но задние габариты не горят. Вот это и не есть гуд. Наверное что-то нужно придумать для одновременной работы задних габаритов и дхо.
Авто subaru legacy, завожу машину ничего не горит. Включаю габариты — горят габариты спереди и сзади, для езды днем ещё плюсом включаю родные птф. Думаю поставить такие ledfog101 и тоже задался вопросом: при езде днем будет гореть только ledfog в режиме ДХО, а сзади габариты гореть не будут. Обратил внимание на многих новых машинах с родными ДХО днем задние габариты не горят, т.е. они и не должны днем гореть, но как то с ними лучше заметно машину и спокойнее. У данного контроллера можно коричневый провод перекинуть в режим DIM. И тогда заводишь машину горят только ДХО спереди и все. Включаешь габариты — горят габариты спереди и сзади, а ДХО притухают до 80% (То что нужно!) Если включишь ближний свет — горит ближний, габариты, ДХО на 80%. И отдельно можно включить и отключить ПТФ, при этом ДХО тухнут.
EvgeniyHybrid
Спасибо за детальный обзор. На моей машине габариты включаются отдельно и сразу все. И передние и задние. Следовательно, завели ~ загорелось дхо, но задние габариты не горят. Вот это и не есть гуд. Наверное что-то нужно придумать для одновременной работы задних габаритов и дхо.
Вот здесь другая схема не по сертификации www.drive2.ru/l/10022906/ с режимом DIM
Здравствуйте!
Если вообще не было туманок на машине, можно эти поставить?
Доброго времени суток!
Да поставить, я думаю, можно что угодно. Вопрос насколько геморройно… у вас заглушки там стоят?
А зачем ставили их контроллер?.. Разве к штатным местам нельзя было подключить?..
Они двухрежимные, универсальные. Контроллер управляет режимом ДХО (для чего контролирует габариты-ближний), может имитировать поворотный свет. Хотя бы даже для правильной, соответствующей регламентам работы ДХО нужен контроллер.
Более дешевая версия чисто LED-туманок в контроллере не нуждается и в комплекте его нет — цепляются просто к штатным унифицированным фишкам туманок и все…
Вы не поняли мой вопрос. Я имею в виду, что у нас же тоже две лампочки в туманках — сами туманки и ДХО, соответственно, у них уже есть контроллер, я так думаю, вот и спрашиваю можно-ли, грубо говоря, просто сами блоки птф/дхо Осрам заменить на штатные, воткнув в штатные разъемы?.. Просто этот контроллер, который в комплект, мне так кажется, предусмотрен для машин, которые до этого не были оборудованы ДХО… Немцы же народ практичный и им в голову не придёт, что люди захотят штатные, оригинальные Дхо менять на какие-то другие…))))
Смотрите, от контроллера идут кабели к собственно фарам. В них — как минимум — два плюса на подковки ДХО и диод ПТФ соответственно, и земля. Это как минимум.
Теоретически возможно порезать эти жгуты, распаять на фишки "папа" и тупо в них воткнуть штатные фишки машины на ПТФ и ДХО.
Возражения против:
— Osram предлагает готовую заводскую влагозащищенную систему. Уверены, что на коленке сможете обеспечить то же, а не испортите хорошую вещь?
— неизвестно сколько выдаёт контроллер на фары. Возможно несовпадение по напряжению, совершенно не факт, что там 12В. Сверху ещё наколхозим понижайку?
— побегаете за фишками и распиновкой оных;
Зачем нужен этот геморрой?)
Чётко и доходчиво! Спасибо!)
Да не за что!
ИМХО, теоретически и даже практически реально, но просто того не стоит)
Ну да, я это уже понял…))) Просто у меня принцип такой — если, что-то делать, то скажем так, чтоб минимум было переделок и вмешательства в стоковую конструкцию)) Ещё раз спасибо за емкий ответ!;)
Понимаю вас)
Meccup
Они двухрежимные, универсальные. Контроллер управляет режимом ДХО (для чего контролирует габариты-ближний), может имитировать поворотный свет. Хотя бы даже для правильной, соответствующей регламентам работы ДХО нужен контроллер.
Более дешевая версия чисто LED-туманок в контроллере не нуждается и в комплекте его нет — цепляются просто к штатным унифицированным фишкам туманок и все…
приветствую, вопрос к пройденому — хочу изменит проводку в районе противотуманны-ходовых огней -возможно ли это сделать не снимая бампер.Мало подробностей на драйве
Привет!
В зависимости от того, насколько глубоки и масштабны планируемые изменения :-)
К разъёмам ПТФ спокойно можно получить доступ снизу, сняв пару пистонов и отогнув пластиковый пыльник — и справа, и слева. Собственно, многие именно так лампочки там меняют.
Жгуты ПТФ идут сверху (естесно), и к ним можно получить частичный доступ сверху, с одной стороны сняв АКБ, с другой — воздухозаборник. Но все равно, например, с водительской стороны будет мешать горловина бачка омывателя…
Повторюсь — зависит от того, что хочется сделать. Как по мне, так вышеописанное определённо более геморройно чем скинуть бампер и спокойно поработать там, не ломая руки и не изображая из себя Гарри Гудини :-)
смущает морозная погода -15С — не поломается пластик?
Вот это в самом деле смущает, согласен :-(
Может подождать до потепления?
спасибо, так и сделаю — меру силе порой не знаю
Подскажи, плиз, куда подключили провод, который на плюс с зажигания?
В салоне, под торпедо внизу, под рулем. Выложу фото на выходных…
Заранее спасибо :)
Подскажи где купил ?
Да в местном Инет-магазинчике каком-то, не помню уже, времени прошло…
Штатные противотуманки продаешь?
Уже проданы, сразу же выставил…
Поздравляю, вещь классная! Меня жаба задушила, взял другую модель, только с ПТФ и ещё дополнительно ДХО другой фирмы. У меня задумка чтобы можно было наши красивые габариты совместно с ДХО и, если нужно, + ПТФ использовать, а ДХО чтобы выключались только при включении ближнего. Думаю и красиво и функционально будет. А с твоими такой вариант возможен?
ПТФ и ДХО одновременно? Теоретически возможно, практически — получается, надо вообще не подключать контрольную линию к габаритам, и вообще ни к чему её не цеплять. Машина включает ПТФ только при работающем ближнем, верно? Контроллер Osram'а при включенных иных источниках света ДХО должен гасить — если "видит" их включение т.е.на контрольном его шнурке появляется 12В. А при таком раскладе ДХО будут гореть вообще постоянно, и в темное время суток такая новогодняя елка будет конкретно бить по глазам и вызывать нежные чувства встречных водителей… ну и до кучи такая схема будет противоречить ГОСТу ДХО:
6.19.7 Функциональная электрическая схема
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.
Так что можно сделать что ДХО будут работать параллельно со штатными нашими габаритами-"ресничками" (если заставить контроллер мониторить не габариты, а ближний), вот только на фоне ярчайших Osram'овских уголков наши габариты будут заметны чуть более чем вообще никак, и это будет только лишний раз подчеркивать их унылость, ИМХО :-)
Да, правильно, управляющий провод на ближний свет и тогда при его включении ДХО гаснут. А в остальном как вам заблагорассудится: 1) только ДХО; 2) ДХО+габариты; 3) ДХО+габариты+ПТФ; 4) ДХО+ПТФ; 5) ближний+ПТФ; 6) только ближний. Можно ещё поколхозить, чтобы ПТФ+габариты и только ПТФ, но это надо уже что-то с управлением (подрулевым) мудрить или отдельный тумблерок, как это делал Aspard (на доп. дальний свет). Как то так, варианты есть…
А твоя последняя фраза справедлива только в темноте, днем картина может быть совсем другой, надо тебе зафотать все это днем.
А кстати, у твоих одновременно можно и ДХО и ПТФ врубить? А то сдается мне в светлое время (особенно в солнечную погоду) одних ДХО может быть не очень заметно на трассе…
х.з., может ли вообще контроллер включить сразу обе секции на них, по идее да, а там…
У меня параллельно ДХО и ПТФ не включишь, именно потому, что у себя я использовал штатную схему подключения, и ПТФ без ближнего не включатся — подразумевается либо ДХО, либо иные источники света. По-моему, все довольно логично и функционально. А насчёт яркости — вот фотки в яркий солнечный день:
www.drive2.ru/l/5396834/
А что правда у полоски вокруг фар недостаточная яркость для дхо?
Конечно. В солнечный день их и не видно практически. И работают они именно как габариты, а не в режиме ДХО.
Если честно, для меня это ещё один пункт из разряда странных особенностей Субы, наравне с отсутствием подсветок в салоне, стеклоподъемников, загадочного "двойного" спаривания Bluetooth-устройств, неизвестно кому и зачем понадобившегося… Умом Субару не понять)
Отдельные конторы вроде даже предлагают их допиливание в полноценные ДХО, но это, ИМХО, того не стоит. Как окаймовка головного света они выглядят красиво, а при логике работы ДХО должны будут гаснуть при его включении. Ни то, ни се. Что тогда будет габаритами — тож непонятно. Делать их двухрежимными — как вариант, но если уж так морочиться, то лучше менять оптику вообще и переходить на линзованные варианты, поскольку ксенон в рефлекторной оптике — это ещё одна загадка FHI)))
так отсутствие линзы не означает зло, вот на новых х5 тоже без линз стало,
кроме дополнительной фокусировки линза только дополнительное препятствие, а форму рефлектора уже давно научились проектировать очень точно, главное как точно исполнено в итоге.
выгляди конекно лучше с линзой но не везде.
а насчое дхо, в солнечный день и так заметность неплохая на дороше, а вот в хмурые дни уже и эта полоска должна быть видна вроде.
Повторяю, это не ДХО. И работают они как габариты. К тому же при режиме по датчику света при включенных габаритах подсветка не регулируется автоматически. Недорежим это, вот я о чем.
Качественные туманки! Нововведение прям необходимое, поздравляю!
Зачетная вещь — очень здорово получилось… поздравляю с приобретением!
Пряздрявляю! Цена конечно космос, но все равно урвал по старой)
Спс!) Погода прям-таки пушкинская, ща возьму лопату и полезу в сугробы, пощелкаю небольшой фотосет)
хорошая вещ, но цена конь))))
Полезная штука, тоже жду свои ДХО Osram (правда, другой модели). Но ставить, скорей всего, буду сам. Что-то 3500 — имхо, дороговато за установку.
Нет у меня отапливаемого бокса. И на морозе ковыряться, бампер снимать тоже ни малейшего желания нет. Так что вышло то, что вышло.
Да такая же проблема, поэтому запланировал установку ДХО на весну :)
А я сегодня сваливаю покататься, и очень хотелось с новыми огнями это сделать. Не судите строго, надо иногда себе подарки делать)
Самому поставить проблемы никакой, лишь время и руки, так что ждём по весне Ваш пост)
Согласен, подарки — дело отличное! :)
Хаха, а я сегодня просто туманки, за симпатичные 55 баксов забрал!
Поскольку ДХО у меня уже есть.
На Ситроене подсветка поворотов была ооочень действенна, но там туманки работали практически на 180 градусов в сторону. Здесь в этом мало смысла, потому что на Ситро туманки нужно было включать при каждом зажигании, а у нас, тем более диодные, можно смело оставлять вечно включенными.
Как ощущения от туманок? У нас правда разные, у меня диод один, но вроди, даже мошнее…
Поздравляю!
За одну поездку — обочины подсвечивают ощутимо лучше штатных, граница ровная. ДХО выглядят классно, но посмотрим в солнечный день. А больше нечего пока сказать, ждём тумана/снега)))
ну в ДХО сомневаться даже намека нет, это ж Осрам) Я изучаю вопрос, на тему не заменить ли в них диод, на получше или желтый. Но наверное за эти деньги лучше их через годик другой на что-то заменить, вариантов все больше, уже и ГЕ делают полноценные диодные фары и Нолден …
Только не желтый! Не надо портить вещь. Эти хоть смотрятся хорошо, а туман ещё поймать нужно, да и ксеноны его не плохо пробивают.
Не, ксенон его только подсвечивает, к сожалению, впрочем как и галоген. То что нужно поискать-не спорю, я об этом писал.