28. Раскоксовка мотора димексидом М54

Да, первое время может дымить слегка, надо прокатится и желательно по трассе примерно 200км

Писал же. 1 литр на 1000, сейчас грамм 400.

Если есть масло жор однозначно попробовать стоит. Поддон нужно снимать если он крашеный и очищать от краски перед промывкой. Можно попробовать помыть мотор Валерой (глянь в последних моих записях) норм средство, не такое активное как ДМСО, но имеет место быть.

А на бмв х3 е73, 2004 года мотор 2.5 бензин. Не подскажешь поддон крашенный идет или нет? Отца машина…жер масла силтный 1.5 литра на 1к.км

На сколько мне известно на БМВ е-серии все поддоны не крашеные, но лучше уточнить в сообществе по Е73, там ребята точно скажут.

А стенки цилиндров чугун? Не аллюминий? Не повредит цилиндры?

Ну это ж не кислота:) ничего не повредит. У меня блок алюминий и чугунные гильзы. Думаю у тебя так же.

Просто есть когда цилиндры аллюминий и покрыт каким-то напылением. Химией его может съесть. Просто про бмв не знаю, решил уточнить. Спасибо

Есть алюсил покрытие и никосил, так вот Димексид их не кушает!

КВКГ не глушил, щуп обжигал предыдущий владелец авто, но, я проделывал процедуру промывки с опытным в этом вопросе человеком, который промыл не один М54, он ни разу щуп не зачищал от краски, объясняется это довольно низкой концентрацией ДМСО в системе, чтобы подорвать краску со щупа.

Отличная статья, думаю повторить, спасибо за инф…

Не за что, рад, что статья пригодилась.

Кому можно доверить такую процедуру промывки? Знаете таких специалистов?

Да, моему товарищу, с которым мне мыли, но он сейчас в отпуске, будет недели через две. Напиши в личку через пару недель, дам контакт, сейчас не надо его беспокоить, пусть отдыхает.

Немного но подъедает по трассе, грамм 300

а то в раздумьях делать ли раскоксовку

Ну хуже не будет, мотор помоешь) Некоторым полностью помогает избавиться от масложора.

Тоже так думал, пока сам не попробовал. Так что слова словами, а факты на лицо. Возможность раскоксовать залегшие колечки и промыть масляную систему есть, конечно, это не панацея от всего на свете и новые кольца не вырастут, это надо понимать. В моем конкретном случае с 1 литра на 1000км, удалось снизить до 300 грамм. По городу кушать совсем перестал, я уже забыл, когда покупал канистру масла. И по этому я лично всем рекомендую, перед капиталкой пройти эту не хитрую процедуру, которая может сэкономить деньжат и отсрочить ремонт мотора.

Хорошо что помогло, но это скорее исключение.

Долго мониторил эту тему, перечитал кучу записей в БЖ других владельцев некроБМВ и понял, что помогает и довольно таки часто.

Смотря подобные видео, надо понимать, что всем тем, кто занимается ремонтами моторов, тема с ДМСО не очень выгодна. Приведу простой пример. Вот что бы я сделал, если бы не знал о реальных свойствах димексида или что раскоксовка в обще способна помочь? Правильно, отдал бы капиталить мотор человеку, на вроде Травникова и заплатил примерно 120 000 за переборку. Что происходит сейчас, многие, опробовав дмсо на своих моторах реально снизили или полностью избавились от расхода масла, соответственно денежку никто платить за переборку не будет. Доля истины конечно есть в его словах и особо ушатанные моторы ни одна раскоксовка не возьмет, но он не много лукавит, есть определенная стадия залегания колец, при которой их можно расшевилить, а есть реально треш как на видео. Сам был свидетелем, как дружище раскоксовал обычным лавром мотор, залив его в горшки на ночь. До этого немного потдымливала и ела грамм 500.
Конечно это все слова и человека не верующего в это я не переубежу никогда, пишу для тех, кто реально сомневается стоит или нет раскоксововать, или сразу нести свои кровно заработанные в мастерскую на капиталку.

Безусловно перед тем как отдавать на переборку надо попробовать промыть(дешево сердито). Но чуда может не случится, как ты заметил все зависит от степени закоксованости.

Конечно, чуда может не произойти и ДМСО не гарант, что мотор раскоксуется. Я больше скажу, совсем убитый мотор, компрессия которого держится на коксе, может в обще умереть после димексида. По этому, прежде чем мыть, надо быть морально готовым к переборке.

Интересно как себя поведет никасил, после димексида

Вот я взял на пробу, больше такое Г… никому не порекомендую даже!

Я залил жене в сузуку лукойл генезис для японских авто, скажу что с виду очень даже неплохо

Генезис не плохое масло, судя по тестам, но шелл все же лучше и в ту же цену)

Шелл уж очень много подделок, страшно брать. Может только если на заправке брендовой да и то хз…

Это да, ну я знаю где брать оригинал шелл, по этому не боюсь)

А что за клапан который якобы от дмсо плавится у нас в мотора? Какой то масляный, не очень понял где находится…
Вот это:

Да это он, сам он установлен в масляном насосе! Якобы плавится от димексида в моторах м52!

Это поддон надо снимать чтобы его достать? На схеме не нашёл его в m54b25

Конечно, снимаешь поддон, маслоприемник и сам насос! В нем стоит этот поршенек! Но скажу сразу, сколько мой товарищ промыл м54 моторов, никогда не было с ним проблем! Видимо в м52 он из органического пластика!

Ааа ясно, спасибо!

Сорри, если отнимаю время, но хоть убей не понимаю где он тут(
Хотел просто на всякий случай купить его мало ли сожрет

Все норм. Он не продаётся отдельно, заказать его нельзя, только вместе с маслонасосом. Читал на драйве, что кто то у токаря точил такой поршенек, но ни размеров ни кто конкретно уже и не вспомню. Обычно люди на разборе берут маслонасос в сборе и не парятся, он не особо дорогой то. Но если м54 решил димексидить, я б в обще забил бы на него на твоём месте! Ни одного случая расплавления на наших моторах м54 ещё не было. Главное соблюсти в е меры предосторожности при промывке и отчистить щуп от краски!

Отлично) спс! Так и сделаю, а насос запасной куплю, продать не поздно, переберу его, почищу посмотрю как все устроено. Про щуп помню, придётся снимать. Ещё раз спасибо, а то всю голову сломал, вижу фотки его, вижу схему, а его там нет)
-Видишь суслика?
-нет
-а он там есть!

Не за что 😉 Компания БМВ не думала, что через 15 лет русские начнут мыть их машины димексидом и понадобится менять эти клапана))) так бы давно выпуск наладили)

Ахаха ну да) у меня уже 400ткм пробег, думаю они такого не ожидали ещё и в таких условиях)

Конечно, на акпп своих не зря писали long life-типа на весь срок службы Авто))) только вот авто, когда в Россию попадает, у него новая жизнь начинается))) с чистого листа и ещё тысяч на 300-400)))) в многие начитаются всякой инфы с тиса и масло не меняют в коробках своих😂

Да, надо кстати опять в своей масло сменить, стараюсь раз в год менять

Я меняю раз в 4000-5000 примерно!

Ну 4 то мало совсем наверное

Норм, с нашим уровнем топлива и с моторами у которых пробег за 300 уже)

Ну для мотора думаю оптимально 8000 для коробки раз в год, и раз 50тыс раскоксовывать дмсоо и при каждой смене масла по мелочи лавром… Как то так

Привет) Да, честно не очень! Зря я промывку не сделал, а только верх помыл. Весной буду делать полную промывку по методу Крэйзи Макса!

"по методу Крэйзи Макса!" — а можно подробней?))) Сейчас какой расход масла?

500-600 примерно на 1000, много, но я мотор кручу часто до 4000. Масло Кикс в обще не понравилось, потемнело после 1000 моментально и на морозе гидрики подстукивали! Метод крэйзи макса описан в сообществе раскоксовок. www.drive2.ru/communities/3698/ Буду делать полную промывку, выйдет примерно 10 000 если не поможет, буду готовится к переборке.

понятно, спасибо, почитаю

Ты решил димексидить свой мотор?)

Хотел, но я чет очкую эти вещи)))) Есть еще вариант, он попроще и не такой геморный в работе))

Что за вариант?)

www.drive2.ru/b/470280090849117138/?from=blog
Я с ним общался уже. Но чет хз что делать))) Ценник 11 рублей)

Лайт вариант, дмсо получше моет, но с ним аккуратно надо и не отступать от инструкций! У тебя сколько сейчас на 1000?

Я вообще очкую такие вещи делать, так как можно хорошо попасть))) Да сейчас вообще как-то странно, скорее всего из-за того что мало езжу и эмульсии дохера, расход 0,5 л на 1300+ км

Можно попасть если делать не правильно, дмсо не игрушка! Промывать надо полностью, тк недомыв даже опаснее. Я буду делать, тк мне уже терять нечего, либо пропадёт жор либо переборка.

Посмотрю что там у тебя получится))) Ты когда делать будешь?))) А мск не пробовал менять?

По весне, в марте-апреле! Мск менял бывший владелец, мотор не дымит кстати.

У меня и двиг перебирали, гильзовали. Но заливали масло не особо умное и ездили по 10000 км, внутри двиг не особо чистым был когда менял прокладку клапанной крышки. Скорее всего закоксовался что ли)

Закоксовался 100%

Я тоже так думаю. Блин и боюсь мыть димексидом…подожду тебя, посмотрим что будет)))

Ок, следи за бж) пока закупаю потихоньку расходники! Заказал насос для смены масла через щуп, потому как при полной промывке 4 раза сливать только масло!

Буду тоже следить, интересно. Свой хочу тоже промыть дмсо

Привет, дак а чего не очень? В итогах описал что уровень не уходит.

По итогу более эффективной оказалась промывка через масло. А писал не очень про раскоксовку через верх.

Привет! С мотором все норм, но стал опять подъедать, не в таких конечно масштабах как раньше, но все же! Пробеги у меня маленькие, как будет 2000 так напишу сколько съело.

Представляешь, никак себя не проявляли эти свечи, ни стуков, ни провалов, динамика норм.

Явная реклама чудо средства, не вызывает доверия особо, в отличии от народного любимца димексида!

Я тоже не верил.

Я пожалуй доверюсь проверенному средству, о котором уже все известно и 100 раз опробовано, по крайней мере на наших моторах.

Шильдик BMW не мешает Формула F7 восстанавливать подвижность колец. Компрессия восстанавливается. Сегодня на тойже машине замерили компрессию через 500 км после процедуры. Плюсом по 0,5 кг/см по всем цилиндрам. Я верю своим глазам. Ролик завтра выложу на Ютуб.

Да ради бога, может оно и трижды хорошее, но не проверенное средство лично я лить не собираюсь. ДМСО лил убедившись и перечитав кучу комментариев от реальных людей, выяснил все подводные камни, что может произойти с мотором, а тут новое средство, еще не опробовано по сути в народе, нужна статистика для начала. А то это как с супротеком, разрекламмировали и все с пеной у рта доказывали, что чуть ли не новые поршни от него вырастают))) А по факту это абразив, который таких дел может натворить с мотором.

Лабораторные испытания есть. 400+ автомобилей обработано. Статистика такова 100% авто довольны результатами. Я вроде реальный человек. В блоге есть моя биография по технике… на канале ролик с фото и видео рабочих моментов. Я не Спилберг, снимаю реальных людей в реальной обстановке. И врать нет привычки. Ваш метод может быть и хорош но, он работает локально. Только кольца и …больше ничего. А F7 чистит от впускных клапанов до катализаторов.

Слушайте, ну в любом случае я не собираюсь больше ни чем мыть пока, нужен результат по ДМСО. То что вы реальный человек, я верю, но как активно вы продвигаете это средство, наводит на мысли определенного характера. Метод с димексидом работает не только локально, можете почитать Crazy Maxx, я применил лишь раскоксовку, а не мойку мотора, цель снизить расход масла, а то что прибавилась динамика, говорит лишь о том, что и компрессионные кольца промыло от нагара и кокса.

Я бы его не "продвигал" если бы сам небыл уверен в результате. Удачи с ДМСО. Я в шоке от логики народа.

Я тоже в шоке от людей, которые пишут в теме, где человек уже провел раскоксовку и продвигают свое средство. Вот сейчас все брошу и побегу покупать ваш F7, чисто на доверии, потому что это Вы написали))) Ну не смешно? Ладно, мне все ясно, не вижу смысл что-то доказывать…

Интересно как себя поведет никасил, после димексида

Интересно как себя поведет никасил, после димексида

Обязательно, буду в теме дополнять, каждую 1000 км.

На щупе краску не сдирал, парень с которым делали отговорил, говорит сколько он БМВ раскоксововал таким способом нигде краску со щупа не подняло, тк не давали димексиду гулять по мотору, а сразу же его сливали. После залива промывки димексид все равно присутствовал в моторе, но в таком количестве, что краску он содрать не способен. По крайней мере когда сливали ни одного намёка на краску в сливной емкости не обнаружено, только кокс и субстанция похожая на ил! На счёт мотюля и прочих дорогих масел, не уверен, что пропал масложор, по этому пока дешевый кикс! Там видно будет)

Заливал 22 пузыря! Дмсо ушёл конечно через пол часа через горшки, но не весь, после 3 часов с каждого горшка откачано было прилично дмсо! То есть все время поршня находились в контакте с димексидом! Сказывается ещё и большой объем-22 пузыря это ж 2,2 литра жижы!

н уда, я почитал что нельзя доводить концентрацию этой жижи более 10% к маслу чтоб промывать, в твоем случае да, только сливать сразу.

Конечно, но есть свои плюсы-поршня как у кота яйца заблестели) Были все чернющие.

у меня тоже вычистило, но немного оставалось, посоветовали всетаки сделать еще раз немного по другому, залить мож по 150 гр в котлы на старове масло, слить его а в промывочное просто 50 гр на литр и погонять мотор 2-3 часа на холостых, чтоб масло омывало маслосьемные и промыло в них все. а для этого надо время. раскокс разжижит все, а потом медленная промывка.
тогда будет шанс что блястит как яйки кота.
попробую

Ну я так выразился, про кота))) Конечно не в идеал, мелкие черные точки остались, но большая часть поршня очищена это 100%. Светил фонариком во все 6 цилиндров, видно стало их прекрасно. Посмотрим, возможно повторю промывку, главная моя цель, это хотя бы снизить расход масла, в чудеса не верю о полном отсутствии расхода.

ну проверишь, я 2 года назад когда взял то жрал он чуть более 300 гр на тысячу, сейчас вывел до 100 гр .

конечно, пока есть только один основной плюс ощутимый-это прибавка к динамике! Хочется все сильнее и сильнее нажимать на тапку, в результате чего вырос немного мой расход по городу)

Ну видимо в нашей стране даже официалы способны продать левак. Ты видос видел? там не просто смещение электрода, там вся керамика ходуном ходит) Я такое Г впервые вижу. Сейчас заказаны Бош платинум, но не у Эмекса уже)

Ок, да дружище, брал в Эмексе такие свечки) Если возить в Реутов, то брал бы всю мелочевку у тебя) Звякну, пиши в вотсап когда освободишься.

Поставщик ШАТЕ-М этих подделок, нашел упаковку от них.

)))Много кто спрашивает! Это от бывшего владельца осталась, он туда врезал обратный клапан, на случай если квкг навернется, чтоб не выдавило прокладку, сальник или через щуп!

Понятно .)

Данная тема на бмв клубе однажды проскакивала, народ говорит помогает, правда весь моторный отсек в масле будет, но это лучше, чем например прокладка)

Как нибудь если время будет сфоткай это чудо чтоб понять что там за клапан .

Вот такое есть

Интересен сам клапан.)

Сделаем проще, я спрошу у бывшего владельца, что за хитрый клапан он врезал)

ок, ну и может ссылка есть на эту тему у него.

ну да, да хотя бы понять от чего он)

Нашел тему про клапан но чуть не такой как у тебя но принцип понятен

Отлично, тема на бмв клубе?

www.drive2.ru/l/5139041/

VAG 077103175B Ниже владелец моего Икса отписал, этот клапан

Спасибо.)

Не за что)

Обратный клапан маслянной магистрали VAG 077103175B ))

Привет, Вить! Вот и инфа от первоисточника, а то тут гадаем, что за клапан такой)

Спасибо!

Да, я понимаю это, вот поэтому и решил пока начать с раскоксовки, поглядим! Буду дополнять эту запись)

Компрессию бы все-таки померить…

Это да, но сейчас особого смысла нет, надо было мерить до и после.

Почему же нет? Можно определить — масляная она или нет. )

Ну я думаю масленой нет компрессии, тк после димексида, а он напомню, очень сюрьезный растворитель, двс завелся с пол оборота, с учетом смытой масленой пленки это говорит, о том, что компрессия там впоряде и она не масленая.

Ну, как знаешь…

Да не, замер сделаю, тут же в чем вся беда, очень часто все работы с авто делаю один, а тут нужны двое)

Легко измеряется в одного. )

А ну ка расскажи методу) любопытно. сразу скажу у меня обычный компрессометр, который нужно держать, советский еще)))

Да купи от дизеля. Он вкручивается, есть клапана на нем, стоит не дорого. А тот который держать надо, может врать из-за того, что прижимая идет воздействие на трубку Бурдона — это не есть хорошо. )

Понял тебя, ок, прикуплю от дизелька. Да, держишь который это уже прошлый век)

У меня такой www.drive2.ru/l/514156926989239006/

Сам очковал, Володя переубедил, парень делал ни на одной машине по данному способу, везде результат отличный. Себе тоже мыл е60 с таким же мотором, говорит уже 15 000 наездил и все норм. По расходу обязательно отпишусь, сейчас обнулил одометр, гляну ровно через 1000, потом через 2 и тд. Ликви сильно дорогое масло, на уровне пао, но таковым не является, это хороший добротный гидрокрекинг, но с сильно завышенной ценой.

интересно он резинки не "сушит"?! Вот прокладки после димексида не "задубеют"?!
А ты после какое масло планируешь лить?

Не резинки не сушит и вобще никак не влияет на резину, Макс белорус варил в димексиде резинки разные, провода, пластик, с резиной ничего не случилось) По маслу, все будет зависить от расхода, если он прекратится или станет вминяемым, то что нибудь из ПАО масле выберу, это вещь я тебе скажу, но ценник конечно… Если будет подъедать, то возможно останусь на Киксе, уж очень хорошие про него отзывы и не плохие результаты. Видел даже прожарку с ним, а так же заморозку при -30, показал достойный результат.

может как нибудь решусь на такую процедуру))

Я тоже не могу решиться, купил шуму, буду ей делать раскаксовку при замене масла следующей.

Не знал, что они другие, на М54 видимо они склонны к залеганию, тем более у меня авто перед покупкой стояло примерно год.

На сколько я знаю, в 52 другие, нежели в 52ту и 54. Какие-то кольца «под чугун», какие-то под «нечугун» поправьте если ошибаюсь

Смотри, сами эти остатки, они не твердые, пробовал их руками растереть, димексид именно растворяет их, а не просто они кусками осыпались) В фильтре масленом после промывочного масла такого говна не наблюдалось, как в поддоне кстати. Разница ДО и ПОСЛЕ очень ощутима, машину не узнать, динамика, ровная работа мотора, я не ожидал такого если честно. Теперь главное чтоб расход масло снизился хотя бы.

При таком раскладе процедура безусловно полезная, жалко компресиию не замерил до, но раз стал тянуть, как бешенный, то явно она возросла. Нужно будет тоже попробовать залить.

Да компрессометр должны были привезти, но забыли, не отменять же процедуру из-за этого, а так жалко конечно, но попой чувствуется, что выросла. Тоже боялся сначала, но с таким расходом в принципе либо переборка и внимательно смотреть ЦПГ, либо рискнуть и залить димексид. Хотя при такой схеме раскоксовки, контакт масла с редукционным клапаном и прочим пластиком в моторе исключен, я даже краску со щупа не снимал. Все норм.

Заманчивая процедура если результат радует. Интересно эта шайза в отработке при остывании как себя ведёт, не затвердеет?

Нет, эти остатки не замерзли, а вот слитый димексид из котолов в бутылке при +10 градусов замерз скотина)

Привет, скажи как двс себя чувствует сейчас после Димиксида?

Отлично поживает, чистому мотору легче работать! Масло кушает только по трассе если притапливать 140-160, то грамм 300-350. По городу не ест совсем.

Ок, спасибо, тоже буду так лечить)))