О данном посте просили меня еще летом, но выкладывать "сырой" вариант я не хотел.
Предыстория: В мондео4 существуют 3 вида фар
а)Галоген
б) Виражные галогеновые линзы
в) Би-ксенон. На дорестайлинговых моделях стоят отражатели Visteon1, на рестайлах ставили Visteon2. Еще одна особенность крепления: у рестайла есть ПРУЖИНКИ и это фантастика. У дорестайлов вместо пружинок какая-то силиконовая прокладка и для переделки фар они не годятся. Так же вистеон1 умирают гораздо быстрее, нежели 2 версия модуля.
В моём случаи это би-ксенон и, как и многие владельцы мондео4 с би-ксеноном, я столкнулся с проблемой ухудшения головного освещения. Поиски по интернету, в частности мондео клабу, выявили две возможные причины сего недуга:
1) Скопилась пыль на отражателе и самой фаре
2) Выгорел отражатель би-ксеноного модуля.
Конечно же я надеялся обойтись малой кровью и первым делом полез мыть фары. Процедура простая: снимаем фары, вынимаем все лампочки, снимаем би-ксеноновый модуль и моем фару. Моем с пару капель фери и тряпочку внутрь. Раз 6-7 полоскал, в конце, что бы не было разводов от воды промываем дистиллированной водой и оставляем сушиться. У меня сохли ночь. С модулем — аккуратно протер, на нем действительно образовался слой пыли в перемешку с грязью, что безусловно влияло на качество света, но, к моему разочарованию, отражатель уже начал мутнеть. Собрал всё, поставил и, хоть света стало и больше, но для меня не достаточно.
Ближе к делу
И так я понял что мой Отражатель помутнел (начал выгорать). Заказал на galogenu.net линзы Hella 3R, переходные рамки и кольца-крепления ламп d1s. На всё ушло чуть меньше 6000 рублей.
Список необходимого:
1) линзы, переходные рамки, кольца-крепления
2) 6 болтов под "7" и минимум 12 гаек под них. Я использовал болты 35мм, меньше не рекомендую
3) Насадки шестигранные полые на "7" и на "10", отвертка с гибким удлинителем ( надеюсь вы меня поймете)
4) Ножовка по металлу.
5) Паяльник, пассатижы
6) Длинный шестигранник на "7" для регулировки фар у стеночки ( нижний пластиковый болт снаружи фары)
Я переделывал всё дело трижды, поэтому вкратце постараюсь предостеречь вас от всех бед
Снимаем штатную линзу(3 гайки на "7"). Первым делом нам надо вывернуть шпильник, на которых сидела линза, и отпилить крепление линзы(см. фото — обведено зеленым). Так же сразу срезаем лишнюю часть рамки, т.к. из-за нее корябается корпус маски и вообще мне оно мешало(фиолетовый круг)
Как я говорил ранее, я переделывал несколько раз и вот по какой причине: у меня дорестайл, и штатные крепления линзы включают в себя силиконовые резиночки, толщенной не более 7мм, что бы использовать их как регулятор наклона линзы необходимо в середине (условно) болта установить еще одни ряд из гаек. Надо бесконечно долго вымерять, нижнее крепление делать чуть ниже (что бы модуль был наклонен чуть вверх). Скажу вам — это огромный геморой, который я так и не смог постичь до конца.
Вместо этого я, порыскав в интернете, заказал целую кучу разных пружинок (9 видов, по 6 штук каждого) суммой на 300р. Компания находилась в Нижнем Новгороде, поэтому еще 300р за пересыл. Почему нельзя было найти пружинки в Москве? — спросите Вы. Можно, отвечу я, но… обыскав Каширский двор и еще один рынок я не нашел пружинок. Поискав в интернете нашел пару вариантов, но цена в 100-150руб за одну пружинку отбило всякое желание.
На предыдущем фото представленна собранная рамка в предыдущей версии (у меня не было пружынок, болты показались мне коротковатыми).
Почему я так много переделывал фары и почему нет голубого орнамента? Дело в том, что голубой орнамент мешал установить линзы, и я не увидел другого решения, как вырвать его к чертям. Линза села чётко, выпучивалась хорошо, и смотрелось в принципи добротно, мне сперва очень нравилось, но со временем, чего-то стало не хватать. Особенно когда смотришь на фары с боку — а там щели здоровые. К тому же голубой орнамент делает маску целостней, и когда вы вкручиваете линзу до упора — маска не треснет (это к сожалению у меня произошло, но склеил так, что даже и не заметно). И тут мне неожиданно написал Chernichс мондео клаба, что может отдать голубой орнамент совершенно бескорыстно, т.е. даром) Спасибо, огромное, Сергей)
Забрал привез домой и стал доробатывать этот орнамент, что бы линза входила без проблем.
Обратите внимание, что нижнее крепление голубого орнамента у меня тоже удалено (не только на голубом орнаменте, но и на самой маске), иначе катушка моей линзы упиралась в это крепление и получался большой зазор (не по фен-шую).
Готовую фару забыл сфоткать, но фотки обязательно добавля, вместо со светодиодной микролинзе cree, что на фото 1)))
Комментарии 35
подскажи пожалуйста, отражатели рестайла от дорестайла отличаются?
отражатель фары одинаковый, а сам би-ксеноновый модуль другой, надеюсь ответил
Да спасибо
А автокорректор провалился в ад?
автокорректор на фаре, а не на модуле) Не, всё работает )
А, не знал) Ну тогда прекрасная работа)
nekrolick
автокорректор на фаре, а не на модуле) Не, всё работает )
Эт что ж получается, чтобы снять всё это дело стекло отклеивать не надо?)
не надо) В этом и прелесть данной процедуры))
Вообще замечательно тогда)
сегодня поставил себе такой комплект, только орнамент я не удалял, а просто паяльником увеличил диаметр отверстия, куда входила линза, и нижнее крепление удалял. свет конечно небо и земля
так это и я сделал) орнамент то на месте, просто внутреннюю кромку срезал, что бы диаметр увеличить)
Хороший отчет!
Спасибо) Всё не сделаю фотки как сейчас светит.
Летом это и мне предстоит…
если позаботиться о всех комплектующих и следовать множествам отчетов — сделаешь с 1ого раза ))
Красава! Я так же делал!
Удачи, работа серьёзная!
Благодарю)
Осталось совсем немного, написать свое мнение о результатах такой кропотливой работы. Свет стал лучше? В чем это заключается? На стенде фары регулировке поддаются? А то ведь недолго и всех "козлов" словить от встречных водителей:) Стекло полировать не понадобилось? А то у меня оно уже немного посеченое.
Исправимся) Свет появился и намного лучше, чем у дорогих иномарок) Регулировал не на стенде, а у стеночки, диапозон хода регулировок огромный, на днях заеду к стенду. Стекло мне полировали вместе с кузовом в августе 2014 года.
Подскажи пожалуйста!У меня поворотные линзы со штатным галогеном, как то летом вытаскивал линзы для очистки и у меня там силиконовые резиночки на болтах(про которые ты упомянал), так вот после того как собрал и стал замечать тока недавно, что левая линза светит на левую полосу, а правая на правую, тоесть самые яркие пучки света на соседних полосах, так вот я подумал, может я как то не правельно затянул линзы, мошь как то перетенул или не дотянул и из за этого они светят по сторонам?как вообще определить степень затяжки гаечек?я вроде до упора тянул…
Всё на глаз, к сожалению. Что бы левая фара светила в центр, а не в левую полосу — ослабь немного крепление, которое ближе к центру машины, тем самым модуль немного повернется в направлении центральной оси
Ну так если я ослаблю крепление ближе к центру авто то этот край чуть приподнимется и линза наклонится еще левее.может надо крайнее левое крепление ослабить чтоб левый край чуть приподнялся и линза повернется правее, или может я чето не так себе представляю?
Похоже что то не так) с какой стороны ослабишь крепеж — в ту сторону и уйдет световой поток)
Да, да это я чет немного в перевернутом виде фару представлял, все понял спасибо, потеплее попробую, и как я до этого не додумался))))
Den6267
Подскажи пожалуйста!У меня поворотные линзы со штатным галогеном, как то летом вытаскивал линзы для очистки и у меня там силиконовые резиночки на болтах(про которые ты упомянал), так вот после того как собрал и стал замечать тока недавно, что левая линза светит на левую полосу, а правая на правую, тоесть самые яркие пучки света на соседних полосах, так вот я подумал, может я как то не правельно затянул линзы, мошь как то перетенул или не дотянул и из за этого они светят по сторонам?как вообще определить степень затяжки гаечек?я вроде до упора тянул…
Линза регулируется по дальнему свету(галогенке).Включаешь ближний он дает галочку типа того _/ дальше включаешь дальний и галогенка дальнего должна бить чуть выше пересечения в этой галке.)Вот как то так.Мне ребята из ателье обьясняли.Погугли как настроить линзу в фаре, там есть с картинками поймешь;)
Спасибо, гляну)
Ты ж вроде давно их перекроил?)
да. с первой переделки прошел год)
Я после встречи тоже на хеллу р переделал)))Два дня регулировал, одну чуток к дальнему не дотянул(Плюнул и отрегулировали так)
главное, что ближний теперь реально появился )))
Да, даже не смотря на затертые фары)))
А есть ссылочка на инструкцию, для разбора штатного би, для чистки фары изнутри?
откручиваешь 3 гайки на "7", которые крепят линзу штатную, отсоединяешь провод с линзы, вынимаешь оставшиеся 3 (4 для дорестайла) лампочки и моешь в ванной ) Только отражатель протерай слегка, он очень нежный и его легко можно протереть в 0.
Спасибо!