Это продолжение темы, которую я начал Здесь. Как и планировал, она будет посвящена декодерам.
1. Ключи с ПДУ и RFID метки
2. Декодеры и приемники
3. ЭБУ
4. Ввод аварийного кода
5. Ресинхронизация ПДУ
6. Вычисление аварийного кода
7. Как сломать иммобилайзер
8. Схемы
ну а дальше посмотрим. Неисправности опишем, их решения.
Начнем с того что же такое декодер и для чего он нужен. Декодер — это один из блоков управления (компьютеров, контроллеров) автомобиля. Нужен он для того чтобы принять код от ПДУ или метки. И при совпадении полученного кода с зашитым в память декодера кодом, совершить следующие действия: открыть или закрыть замки, включить или выключить штатную сигнализацию (опционально), закрыть окна (опционально), отправить сигнал разблокировки на блок управления двигателем и моргнуть аварийками. А так же он управляет салонным освещением, создавая эффект затухания при закрывании машины.
Устанавливаются декодеры слева на салонном блоке предохранителей.
Так же как и пульты управления, декодеры перетерпели несколько изменений. В официальных мануалах есть упоминания тип1 и тип 2, но по факту их больше. Так что как и в случае с пультами (ключами) я поделю их на виды.
ВИД 1.
Встречал такие на лагунах 1994 года. С какого и по какой они ставились я не смог понять. И не смог найти их распиновок. Так что их еще предстоит найти и сюда выложить. Внешние отличия: оба разъема черные. Технические особенности. Умеют работать со штатными сигнализациями. Умеют получать код только с ИК приемника. Не работают с RFID метками. Встречал их только на моторах с блоком управления Siemens Fenix 3.
ВИД 2
Такие видел на машинах 1995 и 1996 годов. Имеют 2 разъема: синий и черный. Работают с ИК приемником, штатной сигналкой. Не работают с RFID метками. Вроде как их есть два типа, но разделить я их пока не смог.
ВИД 3
Такие декодеры начинают встречаться с 1997 года. Внешняя особенность квадратный корпус. Так же имеет два разъема: черный и синий. Умеют работать как и ИК так и с радиоканальными приемниками. Код для разблокировки иммобилайзера получают с антенны (кольца иммобилайзера). Весь остальной функционал как и в предыдущих типах.
ПРИЕМНИКИ
С приемниками все чуть проще. Они устройства тупые. Принимают сигнал от ПДУ и передают его в декодер. Бывают ИК и Радиоканальные. Установлены возле верхнего плафона. В комплектациях со штатной сигнализацией, могут быть совмещены с датчиками.
КОЛЬЦО ИММОБИЛАЙЗЕРА
Кольцо иммобилайзера ни что иное как антенна. Конструктивно это медная обмотка на пластиковом корпусе. Когда RFID метка попадает внутрь этой антенны, она через электромагнитные волны активируется и передает зашитый в нее код. Ну а декодер его читает. По факту как карта доступа или ключ от домофона. Установлено это кольцо под кожухом рулевой колонки, вокруг замка зажигания. Штука достаточно хрупкая, Так что аккуратнее при установке или снятии этого кольца.
Комментарии 19
Инфа не нужная
Если сломался ИК, то вырезать его нахрен и всё
Привязать обратно ключ можно за час. Из них полчаса читать инфу. А вырезать иммо 50$ + тащить машину к электрику или везти эбу. А если дело не дома. А есть эбу которые ещё и брать не хотят.
На рестайл не привяжешь
Посмотрим. Не боги их делали
В рестайле переборщили с безопасностью
Ну не боги же их туда прописывают. Я почти уверен, что все получится. Есть клип, xr25, на крайняк программатор достанем.
Denis-17
В рестайле переборщили с безопасностью
Я согласен, что большая часть лагуноводов поставили себе сигналки, заплатили бабло и забыли про иммо. Но людей кто приходит с вопросом перестала открываться и не заводится в неделю минимум один приходит. На прошлой неделе запустили лагуну во Владимире. Владелец её есть на д2. На этой неделе запустили сценика, который три года ремонтировался и лагуна вроде была. Люди спрашивают, так почему не написать решения.
Люди жопят денег на ремонт) хотят на халяву, вот и спрашивают
Мне тоже жалко 150$ за то что мне почистят иммо в эбу, привяжут новый rfid и сделают два брелка, чтобы через радиоканал работали. Именно такую сумму мне озвучили. И 2 недели ждать. Иммо я себе почистил за 15$. Пришлось приборчик купить. За бесплатно rfid сделал. Просто пришлось гору инфы перелопатить.
Итак вопрос. Как реализовать 'дожим стёкол и люка' после постановки на сигналу?
Ответ. Если с завода дожим не стоял, то без дополнительных устройств никак
ИК приёмник с датчиками штатной сигналка. Распиновка.
Слева на право
— светодиод
— питание + ИК приемника
— выход кодированного сигнала ик
— масса
— питание датчиков штатной сигналки
— сигнал с датчиков штатной сигналки
ИК приёмник с датчиками штатной сигналка. Вид внутри
ИК приёмник с датчиками штатной сигналки
по поводу кольца иммобилайзера не это ли оно случайно?
Ето лентавой шлейф для падушку и гудок.
LLlypxau4uK
по поводу кольца иммобилайзера не это ли оно случайно?
Нет, это, если не ошибаюсь, шлейф от подушки…
ну да, извеняюсь)
У меня такой… 95г.