Большинство владельцев Octavia A7, купившие для своего автомобиля оригинальные комплект резиновых ковриков (5E1061550) сделанные в Чехии, по мере их эксплуатации сталкиваются с протиранием водительского коврика в районе пятки правой ноги и это приводит к протиранию данного коврика и ковролин под ковриком начинает мокнуть.
За 4,5 года использования данных резиновых ковриков, а точнее за 1 год и 8 месяцев (20 месяцев использования, в период конец осени-зима-начало весны) и у меня практически насквозь протерся водительской коврик.
Зная это, я сначала заказал "типа" оригинальный водительской коврик (5EU061500L), сделанный в России, который отличается по материалу, толщине, большим бортикам и по рисунку и его единственный его плюс, что он продается отдельно, что сказывается на его цене, около 600 рублей.
Все бы ничего, но новый коврик со старыми смотрелся ну вообше не в тему, и вспомнил я, что периодически народ писал про отдельно продающиеся подпятники, металлические или резиновые, которые достаточно просто монтируются на основу коврика.
В итоге определился с резиновым подпятником, с рисунком в виде сот, его и заказал за 600 рублей на сайте carpet-car.ru
Согласно инструкции по установке, в резиновом коврики делается 4-от отверстия и с помощью 4 саморезов, которые прилагаются к коврику, подпятники прикручивается к коврику. Так как данный подпятник рекомендуется к применению с ковриками EVA, которые существенно толще резиновых ковриков от VAG, получается саморезы в крутятся в подпятник на максимум, и этот подпятник будет болтаться. В итоге решил с подпятника срезать 4 "пипки" и его просто приклеить на водостойкий клей, который высыхает в течении 24 часов.
По мне получилось очень хорошо, результатом доволен, прошу оценить результат.
Комментарии 14
Приветствую, земеля из Лобни!
Подскажи как держится подпятник?
Ну, данными ковриками не пользуюсь, ушли вместе с авто, но общее впечатление осталось хорошее, хочу вот повторить на аналогичных ковриках
Чем клеил, строительным "жидкие гвозди"?
www.vseinstrumenti.ru/avt…ej-skleyu-nasmert-dd6650/
Хорошо, что наклеил, потому что прикручивание подпятников, это зло. В отверстия крепежа потом по итогу всё-равно сочится вода.
и мне так показалось, что проще переклеить, если отклеиться
Я не пользуюсь. Не вижу в нем смысла.
От посадки похоже зависит. У меня оригинал в дыру утерся за пару лет (где-то есть запись). Купил не оригу с подпятником вшитым… чуть побольше прожил, года 3)) Сейчас купил подпятник из нержи в тему накладок. Посмотрим)
Это как надо умудрится протереть его🤦🏻♂️. У меня на первой шкоде такие были и на второй такие же ! И хрен что с ним происходит а намёка на продавливания даже нет, в отличии от наших рф для Шкоды. Уже проминаются(но они то говно просто)
За 2 года 7 месяцев этот коврик под пяткой продавился. Предполагаю что из за ботинков с острыми краями на пятке
Я в кроссах гоняю всегда🧐
Ну вот я не могу зимой в кросах.
KingJulienn
Это как надо умудрится протереть его🤦🏻♂️. У меня на первой шкоде такие были и на второй такие же ! И хрен что с ним происходит а намёка на продавливания даже нет, в отличии от наших рф для Шкоды. Уже проминаются(но они то говно просто)
вот такой вот материал
KingJulienn
Это как надо умудрится протереть его🤦🏻♂️. У меня на первой шкоде такие были и на второй такие же ! И хрен что с ним происходит а намёка на продавливания даже нет, в отличии от наших рф для Шкоды. Уже проминаются(но они то говно просто)
На моей йети за два года оригинальный коврик у меня протерся до дырки, заменил на коврик ева, теперь он тоже по тихой проминается, как ни как 4 года с ним езжу, скоро будет дырка.