Ставим дополнительные датчики… DEFI.

Всем добра и счастья!

Пришла посылка из поднебесной. Распаковал и понял — ппц, придется пол машины разбирать. Вольтметр, Датчик давления масла. С местом установки определился давно, поэтому первый вечер был потрачен не в пустую.
Самое главное заключается в том, что установить китайский, офигенно большой гриб, ни в одно из заглушенных мест масляной магистрали у меня не получилось. Сначала хотел перенести датчик давления масла, который зажигает и тушит контрольную масленку на приборной панели, вместо одной из заглушек. Обе заглушки, что справа, что слева (по ходу), были мною, с большими толстыми матами откручены, и обратно закручены — ни один датчик на EL154 туда не влазит! Не испытывайте судьбу, друзья — проверено на 100%. Остался я без контрольной лампы на щитке, да и честно, пофиг. Её функция все ещё остается спорной:)
Датчик напряжения сети, ИМХО, если он правильно показывает, неоспоримо нужный прибор. Был успешно подсоединен к часам (трип-компьютеру). При посаженном аккумуляторе он показывал 12,3В, при заведенном холодном моторе 14,8В — см. видео.

Пожалуй расскажу немного об установке и настройке данных девайсов. Настраивать будильник давления масла все равно придется, иначе при прогреве и разгоне, настроенный зум на 7 бар, вынесет вам мозг постоянным пищанием.

На задней панели датчика имеется четыре разъема (Рис. 1)

Разъем № 1 отвечает за подачу питания на датчик, в него подключается четырехконтактный штекер питания (Рис. 2). Красный провод подключается к плюсу (ignition switch, +12В) отвечает за подачу питания на датчик;
Белый провод подключается к плюсу, отвечает за подсветку белого цвета;
Желтый провод подключается к плюсу, отвечает за подсветку красного цвета;
Черный провод подключается на минус (массу автомобиля).
Чтобы дисплей датчика подсвечивался белым цветом, нужно подключить к плюсу белый провод, желтый провод следует оставить не подключенным. Чтобы дисплей датчика подсвечивался красным цветом, нужно подключить к плюсу желтый провод. Также можно сделать комбинированную подсветку, используя в дневное время белую подсветку, а в темное время суток (когда включены габариты) красную подсветку. Для этого нужно белый провод подключить к плюсу, а желтый провод подключить к питанию габаритных огней и наоборот.

Разъем №2 управляющий, отвечает за подачу информации на датчик от сенсора. В него подключается двухконтактный штекер (Рис. 3)

Красный провод подключается к сенсору к клемме "MV" (Рис. 4). Черный провод подключается к клемме "G".

Разъем №3 дублирует разъем №1. В случае, если на автомобиль устанавливается больше одного прибора, то питание для последующих датчиков можно брать от разъема №3. Как у себя я и сделал.
Позицией 4 обозначена кнопка настроек.
Как, собственно, настроить прибор:
1. Отключение звуковых сигналов
Чтобы отключить звуковой сигнал на датчике, необходимо зажать управляющую кнопку на лицевой панели и включить зажигание автомобиля. Удерживать кнопку пока идет тестовый режим. Кнопку необходимо отпустить после завершения звукового сигнала. Звук будет отключен. Для включения звука нужно будет проделать аналогичную операцию.
2. Установка пиковых значений
Чтобы задать критическое значение, при котором сработает звуковое и световое оповещение (PEAK), необходимо подать питание на датчик, дождаться когда пройдет тестовый режим, зажать управляющую кнопку на лицевой панели и удерживать в течение 5 сек. Стрелка встанет на предустановленный критический уровень. Изменять значения можно либо короткими нажатиями на кнопку (стрелка будет двигаться по каждому делению) либо удерживанием кнопки (стрелка будет двигаться через 5 делений). Чтобы уменьшить значения (Peak) нужно довести стрелку до максимума, затем она пойдет в обратном направлении.
Так сенсор смотрится под капотом:

Заглушка имеет резьбовой диаметр М18х1,5. На самом сенсоре трубная резьба 1/8 npt. Для изготовления такого переходника я обратился к токарю, т.к. вместо штатного датчика, новый гриб не вкручивался.

Перед установкой сенсора необходимо смазать резьбу герметиком или обмотать лентой ФУМ.

Вроде бы все рассказал. Всем Удачи!