Черный потолок своими руками. С приключениями. Много букв.

Мысль о черном потолке давно мучала мое сознание, а финальным ударом под дых стал пост камривода о его черном потолке.

На сайте shymka.ru была заказана "сетка с подложкой на клею черная ширина 1.47м толщина 3мм" (сейчас почему-то этой позиции на сайте нет) — 3 погонных метра, и "клей жидкий Молекула ТермоСтойкий 1л" в количестве двух банок.

Начал тренироваться на кошечках стойках — заклеил их без особых проблем, делается это элементарно. Загибы делал побольше, перекрывая штатный материал — его не снимал. Стойки клеем не мазал, просто протер их обезжиривателем, дождался высыхания, и приклеил материал. Внутри стойки дополнительно проклеил шумопоглотителем типа "волняшка" — оставалось немного после шумоизоляции машины.

Стойки сделал, появилась уверенность в себе, и приступил к подготовке потолка.
Штатный материал так же не снимал — промазывал его клеем при помощи кисточки, как рекомендуется на сайте, где покупался материал, хоть это и самоклейка.

Помочь в поклейке попросил папу, ибо одному это сделать нереально. Вдвоём тоже не смогли — наверное неправильно была выбрана методика поклейки, еще и потолок скользил по столу, поэтому часть материала слиплась друг с другом, а попытки его реанимировать не увенчались успехом, из-за чего некоторая его часть была испорчена и выброшена в мусорный мешок. Уцелевшего полотна на потолок не хватало буквально сантиметров 30, и я впал в двухдневный депресняк, ибо так все гладко шло, а тут БАЦ. Процессом работ делился с коллегами по Авенсису, и Костя lindemann-lin предложил купить у меня ту часть материала, что удалось спасти, ибо он тоже давно горит идеей реализации черного потолка. Полотна хватало ровно на обтяжку всех шести стоек.
Итак, часть денег я отбил, мозги вроде выровнялись, грустьпечаль прошла, и я решил заказать точно такой же материал, но уже без клеевой основы (его ширина уже 1.7м, а цена за погонный метр на 500р ниже), а клеить его решил просто на аэрозоль. Материала заказал 2 погонных метра, чтоб хватило еще и на козырьки (так и вышло), клей выбрал ту же Молекулу — два баллона.

Пока ожидал материал, занялся покраской пластика, и заодно почистил все плафоны обезжиривателем, ибо они были подкопчёные от обычных ламп накаливания. Я же сразу после покупки машины заменил все салонное освещение на светодиоды — работает по сей день.

Материал пришел, и снова погнали. Клей из банок, нанесенный кисточкой, за две недели высох, его никуда не денешь, поэтому он остался на потолке. На сей раз клеили от середины полосками по 20-30 сантиметров, нанося клей на потолок, выжидая пару минут, и разглаживая ткань.

Слева возле выреза под стойку можно увидеть косяк в виде нескольких морщин — очередной просчёт. Сбоку материал в данном месте сильно свисал, из-за чего было совсем неудобно его разглаживать. Нужно было отрезать излишки заранее, оставив небольшой выпуск, я же отрезал только в середине процесса — после того, как заметил образование складок. В целом, процесс оклейки оказался несложным. С самоклейкой же работать удобно только на маленьких площадях, вроде стоек, для потолка же нужен опыт и куча рук.

После оклейки оставил потолок сохнуть. Срок высыхания клея, указанный на баллоне — двое суток. Клеили в субботу, а в воскресенье вечером нужно было возвращаться в город, и мне было невтерпёж вкинуть потолок обратно, чтоб в город ехать нарядным. Таким образом, спустя ровно 24 часа после оклейки, я понес потолок устанавливать в машину. Делать это под палящим солнцем было мучительно, особенно одному, но, как мы знаем, красота требует жертв.

Потолок и стойки на месте. Машина сразу заиграла новыми красками — через лобовое стекло больше не виднеются белые стойки, что делает внешний вид машины строже.

Установлены все плафоны. Не хватает только ручек и солнцезащитных козырьков — так и поехал в город. Козырьки на перетяжку увез мастерам в Detailing Zone, ремонтировавшим мне боковину кресла. Их полностью разобрали, отдали мне пластик на покраску, и я стал ждать.

Результат мне понравился! Как вы могли заметить, отсутствуют вырезы под зеркала — их впоследствии делал сам, и ставил обратно уже покрашенный пластик.

Вроде все идет гладко, не так ли? А вот и не так! На второй день после установки потолка обнаружились новые косяки — в паре мест, на изгибах, потолок немного отклеился на 30ти градусной жаре! А именно — с обоих боков от центрального плафона, и справа, чуть выше пассажирской стойки. Похоже, снова поторопился, и на изгибы нанес мало клея. Нахлынула новая волна печали, мыслей "нафига мне все это" и тд. Практически сразу же в голову пришел шприц с иглой. При их помощи можно закачать клей в образовавшиеся пустоты, благо они не большие, а вы что подумали?!) Обычная игла оказалась слишком мала, и клей через нее не проходил. Игла для капельницы идеальна — достаточно большая, чтоб по ней прошел клей, и достаточно маленькая, чтоб не оставить после себя следов.

Закачал в пустоты клей — теперь провисаний нет, установил ручки и солнцезащитные козырьки, и теперь работу по переделке потолка в черный считаю практически завершенной (остался включатель света с переднего плафона, ибо там есть пиктограммы, и просто их закрасить будет не камильфо).

Текста получилось много, поэтому некоторые моменты сего увлекательного процесса были опущены. Получилось, конечно, не без косяков, но результатом я, в целом, доволен. Общая сумма вложений составила порядка 14 тысяч рублей.