Наткнувшись на запись Trent63 о рулевом демпфере, решил, что пора его ставить.
Заказал, получил, вот такой он:
Запчасти на фото: 0305CA
Далее выпиливаем уши, меряем ходы, размечаем все и приделываем. Я использовал сварку, может это и не правильно, но поперечные швы я не делал, посмотрим сколько будет ходить.
Угол получился в итоге вот такой:
Итог: Работает, но надо ездить больше. я покатался всего 10 минут. Посторонних звуков нет, руль приятный.
Комментарии 20
правильно ли я понимаю, что при установке необходимо, что бы среднее положение руля (руль прямо) соответствовало среднему положению рабочего хода амморта?
Да, но там есть запас на ошибку. ход амморта больше, чем ход средней тяги.
Я делал по сжатию, у меня он крепится слева, я его сжал до конца, потом вытянул немного, сантиметров 5 (это было крайнее положение, руль крутим тоже в крайнее положение, которое соотвествует сжатию амморта. И делал отметки на тяге средней, помощник на заведеной машине крутил рулем от и до.
уточни пожалуйста: этот твой демпфер он двустороннего действия или одностороннего? я тут почитал, что они бывают разные. Если он двустороннего, то надо искать золотую середину его рабочего хода, для установки при колесах прямо.
(такой же демпфер уже заказал, хотелось бы избежать ошибок при монтаже)
привк! прошло пол года… какие впечатления о демпфере? я вот ГУР ставить не хочу, а руками демпферить при езде по горам\камням напрягает.
посоветуй, стоит ли заморачиваться и где заказать лучше?
мне Trent63 уже сказал, что надо брать от мерса W124, как считаешь, он оптимально подходит?
нашел его тут www.konsulavto.ru/forcars…units/FEBI+BILSTEIN/01261 по 1420р, инфляция млин.
Впечатление положительные, за полгода ничего не изменилось, работает как и работал. Только прежде чем покупать надо померять, влезет ли. Без опускание балки на шниву он не войдет, а как с нивой я не знаю.
ок. пасип! будем мерять.
Жень, у тебя СиМы оба стоят или только спереди?
Только спереди.
В чем польза то на ниве ?
[s]к чему закреплен на кузове, не понятно?[/s] все понял))
я не понял
Со стороны кузова крепить по месту. Я не стал акцентироваться н крепежах т.к у меня балка опущена и српм.
Закрепил я его на балку в начало кронштейна для подушки двигателя. Приварил почти такие же уж как на тяге
понял. спасибо
Блин круто, а так ли он нужен с почти стандартными колесами. Тем более Гур на машине есть.
На стоке не нужен. У меня ''валкость и дерганье'' руля появились после опускание балки. С демпфером стало получше.
На стоковой шниве возможно он вообще не влезет
А рулевые сошки на кулаках поменяны местами? тоже такие же симптомы с опущенной балкой, но у меня на 6 см
Да, поменяны конечно, если их не поменять местами, то конус не войдет при переворачивании рулевых.
Это у всех так, просто мало кто об этом почему то говорит.
HolySnake
На стоке не нужен. У меня ''валкость и дерганье'' руля появились после опускание балки. С демпфером стало получше.
На стоковой шниве возможно он вообще не влезет
Х
Блин товарищь просвети что за штуковина и с чем ее едят. Ну и стоимость конечно.
Стоит на при данном курсе 1300 рублей.
Нужен для уменьшения ''дерганья'' руля нм больших колесах и опускании балки.