Короче говоря когда менял сальник насоса гура, то залил жидкость для гур Степ Ап (такая белая буталочка) типо универсальная. Потом начал замечать что бачок весь мокрый(было лето), но тут недавно были морозы и все масло стало просто через крышку выдавливать. Долил до уровня и опять тоже самое. Думал всё приехал. Решил всю систему перебрать и почистить(может где чё забилось или замёрзло) Начал с малого с бачка. Там сеточка внутри была вся в каком то шлаке. Снял бачок и промывал его часа 3 (бензином потом очистителем карбюра даже ванишем под краном) настолько была забита. Затем слил весь кисель и прогнал насосом, поставил бачок и залил декстрон 3 ATF проблема ушла сердце отлегло.
Mitsubishi Carisma 2001, двигатель бензиновый 1.6 л, 103 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Смотрите также

Руль от Lancer X в Каризму, часть 2 — "Проводочки и проблемы"
Mitsubishi Carisma

Салон — установка руля MOMO Evo 8
Mitsubishi Carisma

Рулевая рейка (день 1)
Mitsubishi Carisma
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе

Саратов
Mitsubishi Carisma, 2003
245 000 ₽

Коломна
Mitsubishi Carisma, 2003
65 000 ₽

Москва
Mitsubishi Carisma, 2003
350 000 ₽

Белгород
Mitsubishi Carisma, 2003
315 000 ₽
Реклама


Комментарии 9
Я себе менял на Mitsubishi Dia-Queen PSF, запись есть в журнале. Посмотри этот сальник насоса ГУР А515651
а отличаются ли размером сальники на рестайле и дорестайле
просто такого именно я не нашел, планирую аналоги искать, есть ли верные размеры на дорестайловский насос ( задняя крышка не на 4-х болтах, а на стопорном кольце)
Ну тогда только снять старый и методом подбора по размеру искать
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти