Следующая часть, самая интересная в моем рассказе.
Установка, замеры, и нюансы с пружинами Иж-техно +2.
Пролог.(мы к нему еще вернемся)
При покупке пружин +2 менеджер Иж-техно, настоятельно рекомендовал мне приобрести еще кучу всяких не нужных на мой взгляд железяк)
Таких как проставки под шаровую, перенос крепления тяги панара, укороченные крепления задних амортов…и удлиненную тягу колдуна(над этим я особенно поржал, так как у меня абс)
Отказался от всего.взял только пружины и уехал.
Установка.
Ждал этого момента несколько недель. но обстоятельства постоянно вмешивались и я не мог с ними совладать.
То цилиндры сцепления не хотели мне давать ставить пружины, то спина…
Плюнув на все начал ставить. Заодно заменил передние, масляные, штатные аморты Делфи, на Токико Е2154 брал их еще при покупке Киленов, но так и не поставил(не смог открутить штатные аморты)
Процесс установки думаю описывать нет смысла…он есть в различных мануалах.
Единственное для установки Токико пришлось рассверлить нижнее ухо крепления амортизаторов под болт на 12.
Засунули передние пружины, все собрали, поставили колеса, опустили машину на колеса, покачали морду…и вспомнил «ненавязчивые рекомендации купить проставки под шаровые»… верхний рычаг лег на отбойник… ладно фигня…Временно и так пойдет…
Ставим задние пружины.
Тут тоже все непросто, нижний болт намертво прилип к втулке сайлентблока .
Откручиваем верхний болт…достаем пружину, засовываем новую(я боялся не хватит длины провода абс, но достав его из одного крепежного отверстия, длины хватило с запасом, в дальнейшем одену на него что нибудь чтоб не оборвать.)
Ставим машину на колеса. И тут я второй раз вспоминаю про предложенный мне « кронштейн переноса тяги панара» мост сместился вправо см на 3-4.(как вариант можно взять регулируемую тягу, и поставить мост как надо…Но у меня стоят новые полеуретановые сайлентблоки в задних тягах, производитель " Пятикратный ресурс" -рекомендую! на вторую машину ставлю.очень доволен.поставил и забыл…
Прокатился…машина скачет и ее потаскивает из стороны в сторону(ушел сход развал), хода передней подвески вниз не хватает…в очередной раз подумал что не зря мне предлогали весь комплект для лифта, Лифт все таки требует комплексного подхода…Допер до этого путем своих ошибок…
Но блин! Как же она поднялась! И не надо колхозить с шайбочками и прочим проставками под все что можно…
Долой эмоции, надо делать замеры!Условия те же что и с Киленами! Повторюсь;)
«Замеры делались от верха колпачка ступицы до арки крыла.( для тех кто меряет от центра ступицы, колпачок ступицы 10 см, делим пополам получаем 5 см.+ к указанным результатам получаем расстояние от центра ступицы)»
Поставили на ровной бетонной площадке, и померили.
Пустая машина (в баке литров 10 не больше)
Переднее левое 48
Переднее правое 48
Заднее левое 48.5
Заднее правое 49
Потом загрузили в багажник 360 кг и посадили водителя(плюс, минус столько находится в задней части авто при туристическо экспедиционных выездах), немного прокатились с ними, и снова померили.
Переднее левое 47.5
Переднее правое 48
Заднее левое 44.5
Заднее правое 46
Потом к водителю добавили пассажира на переднее кресло.
Переднее левое 47.5
Переднее правое 47
Заднее левое 44.5
Заднее правое 45
В понедльник докупил проставки под шаровую(и поставил прям возле дома на улице, делов на пол часа и о чудо!передняя подвеска заработала!), укоротители задних амортов, и кронштейн переноса тяги панара (это завтра поставлю.и наконец то сделаю сход развал).
Первые впечатления
По пути на работу, стоя в пробке заметил что взгляд не упирается в крыши пузотеров, а проходит выши их…видно все далеко в даль:))
На машину стали смотреть! Особенно владельцы стандартных шнив.
Захрустели привода(они начали хрустеть еще при установки Киленов (стоят еще заводские а пробег уж к 90 приближается).проездив неделю хруст стал тише.прикатались чтоль:))
Возил в багажнике примерно 200-250 кг.вообще не заметил:))
Теперь в планах силовик и установка лебедки!
Пружина любит и держит нагрузку!
В поворотах пропали крены, хоть и центр тяжести заметно поднялся, дорогу машина держит неплохо(даже с кривым развалом), раскачки нет…
Вобщем что искал то и нашел! после того как все доделаю, и выставлю сход развал напишу дополнение.думаю еще более положительное!
Всем удачи и всех Мужиков с наступающим 23 !Ура Ура УРА!:))
Комментарии 83
а как с жёсткосткостью? у меня от шнивы стоят и езда напоминает зубодробильню…
жестче штатных .
а в сравнении с шнивскими?
Mazzaxakka
жестче штатных .
аааа тут и так шнива… у меня на 21 шнивские. хочу помягче. . ищу альтернативу.
Mazzaxakka
жестче штатных .
А на фото передняя или задняя пружина с маркировкой?
передняя
Спасибо
Mazzaxakka
передняя
А маркировки задних не знаешь случаем?
Здаров Илюх, ты мне вот чего скажи, без нижней шайбы нет соударения витков пружины при её прожатии?
Здарова! о какой шайбе речь? которая под чашкой для ее выравнивания?
если да — то нет:) чашка стоит стандартно. ударов нет, отбойник внутренний пружина не трет…
Которая должна прикручиваться на нижний отбойник по моему у иж техно она 20мм
аа это отбойник, у меня сейчас на черном фаме стоит(и спереди и сззади 40 мм), но и без него проблем не было…ход подвески был больше, 29 колесо в арку не упиралось, а вот 30-31 точно будет, если балку не опустить.
Понял, да я вот думаю ставить их к нашей поездке или рейды добить
Если рейды из старых партий, то лопнуть могут…а если из последних, то решать только тебе. думаю ничего не случится…
А если амортизаторы будут токико (перед е3560 зад е2800), они вроде как с большим ходом нежели штатные, то одних пружин+2 хватит для лифта под 225/75/16?, ну + проставки под шаровую, удлинитель колдуна, и кронштейн переноса панары. А то весь комплект+2 дороговато выходит
да хватит.
спасибо, будем пробовать
Подскажи пожалуйста, если машина уже лифтована на 6см со стоковыми пружинами и вместо них поставить иж техно+2, то мост ещё больше уведет?
Лифтованна как?
Проставки под пружины, под аморты, шаровые. Тоесть грамотный лифт. Тяга панара стандартная, мост уже чуть уведен вправо.
доставай проставки под пружины, и засовывай +2 и все будет норм!и кронштейны переноса амортов преред зад нужны.Либо аморты удлиненные.
спасибо
Прошло полгода, как поживают передние пружины, насколько просели? Если поставил силовик или лебеду, с ними как? Вопрос не праздный, на ШНиве у меня стоят Волговские не резанные, плюс лебеда и подрамник, в общем новые проседают быстро. Ищу замену, интересует вариант с ИЖтехно+2.
данные пружины перекачивали на вторую шниву, общий пробег на них порядка 25 тысяч км, осадки нет(могу фото с линейкой выложить), до лебедки руки пока не дошли, думаю к новому году поставлю.
у товарища стоят на шниве с 31 колесами, лебедка комап 9000 с метал. троссом, вес вместе с кронштейном порядка 50 кг.осадки тоже нет .
Спасибо.
Норм.
подскажи, штатных амортизаоров с пружинами иж+ 2, хватит или нет.
и если проставки под чашку поставить, не лишку будет) лифта, ну и проставка под шар.30мм это надо.
много раз уже писал штатных не хватит.
С колёсами 215/75 поставить +2 — смешно будет? Не примерял?
Сейчас гоняю на 215/75 15 атешках йокогама, маловаты конечно но зато по городу и трассе гораздо комфортней;)
Фото нет?)) Хочу лебёдку воткнуть и просвет спереди увеличить, а переходить на бОльшие тапки желания нет.
т.е. пружины впереди поставил без шайб под чашку?
да без шайб и без резиновых подкладок, под задними немного уведиченая проставка лежит, см 2.5
а сверху под пружиной что? просто пласстмасска или обычная резинка с ней?
штатная тоненькая прокладка резиновая с метал кольцом.(не больше 1см, еще и поддавленая от времени)
Понятно. Спасибо за ответ!
Обращайся;)
Илюха привет! Слушай, как я понял, что спереди что сзади, у тебя сверху пружин ни каких увеличенных резиновых проставок (подложек — или как их обзывают?), нету? Лифт образовался только за счет пружин установленных в СТОковую конструкцию (пока)?
Привет! спереди нет, сзади стоит усиленная резиновая подкладка (пару см) на фотках ее видно.Она у меня стояла сразу, еще со штатными пружинами. Да получается лифт в стоковую конструкцию.
Не ну мож какие то новые ощущения появились ))
хрустят.покатаюсь пока.если не утихнет, поменяю дело то житейское;)
Как привода ? Хрустят?
"Захрустели привода(они начали хрустеть еще при установки Киленов (стоят еще заводские а пробег уж к 90 приближается).проездив неделю хруст стал тише.прикатались чтоль:))"
написано же;)
вот так и должна выглядеть шнива : мощный движок +лифт подвески и ничего лишнего
Согласен! еще хочу ступицы усиленные, задние полуоси разгруженные, СРПМ, лебедку, силовик, блокку в задний мост…и возможно шноркель. ну и вторую машину для повседневной езды:)))
У меня она основная, лишние затраты ей не к чему, у нас в Казани моя третья фамка лифтованая, двое других спортсмены и кроме лифта ничего не делали.
одну из них точно знаю:))грифом его зовут;)
Да, грифф и пряник. В воскресенье покатухи на танковом полигоне. Приезжай
Пока не готов:))) а так будет у вас слет.приеду увидимся:))
обязательно увидимся
поздравляю, тоже поднял, только на шайбах и ремонтных копеечных проставках+соболевские резинки назад. Перед от середины ступицы 54, зад 52, но думаю перед усядется, т.к. пружины новые ваз с коричневой меткой. Проставку добирал на 20мм, но думаю мало, надо еще 05-10мм. А так в сочетании с амортами газ-мяс очучения как ты описывал, только мне еще сайленты и втулки вкруг аменили. Ремонт подвески и лифт в 14000 встали(работа+з/п)
заведи уже блог машины:))) и там пиши;)
у меня сайленты целые… а по цене 8700 ижтехновской продукции, + аморты передние давно купленные 2 тыры.и того примерно 11:)
А блог у меня есть, заходи
А какая модель подкатного домкрата?
неожиданный вопрос:))) хз какая… в боксе у соклубня что было тем и домкратили:)) но если оч надо спрошу при случае:)
хорошо бы! я второй месяц подбираю подкатной домкрат. надо лифт делать… ))
ладно узнаю;0но я не уверне что он прям хороший.
Отлично!
тебе скоро тоже предстоит;) штатные пружины долго не живут:(
по красоте, спасибо за отчет.
Рад стараться! знаю что тема пружин больная для шниваводов :)) вот решил внести свой вклад:))
))
Теперь трипоидные привода!
По чем комплект пружин вышел с доставкой?
6000р доставка почти бесплатно:)) сам сел и доехал до офиса Иж- техно и купил:)) их же у нас в Ижевске делают:))
Блин и ценник адекват! Спасибо!
Ждем через неделю дополнительного отчета! Вдруг чего заметите!
да обязательно напишу…
evvasilev
Теперь трипоидные привода!
По чем комплект пружин вышел с доставкой?
зачем трипоиды? Надо простые шары. Трипоиды не работают толком с лифтом. Не под него их придумали.
Всё время забываю, что машины под разные нужды собирают )))
Я хочу быть уверен, что из леса доеду до дому свои ходом!
а почему с обычным ШРУСом не доедешь?
sem59
зачем трипоиды? Надо простые шары. Трипоиды не работают толком с лифтом. Не под него их придумали.
Правда чтоль? а я на них уже нацелился. вроде читал на шнг форуме что самое то при лифте…какие посоветуешь тогда? я пока думаю эти домучить…чем долше езжу тем тише становится.
вот для наглядного понимания: www.drive2.ru/l/5635138/
Бери обычные заводские ШРУСы и не парься.
саасибо! понял;)
evvasilev
Теперь трипоидные привода!
По чем комплект пружин вышел с доставкой?
Трипоиды — для стоковой подвески.
Проверим в этом сезоне!
Да уж… Когда своими глазами увидел офигел малость. Высота машины стала почти как у моего Starex-а.
Да до твоего старекса мне еще расти и расти:)))
а я говорю нашим шнивам с тобой надо еще овса поесть))) ну или на диету ростишкой!
не моей пока хватит…дальше лебедка, силовик, шноркель…усиленные полуоси\ступицы.блокка в опу…и можно снова вторую машину для повседневки покупать:))
нормуль)))) даже видно что у стока рычаги почти поралельно земле!) у тебя же они под углом)
да, угол что надо;)
Зы; теперь я понял как правильно выглядит понятие "дал угла":))
хааа))) ну у нивоводов именно так)
Поздравляю с лифтом и наступающим праздником!
Спасибо! и тебя;)