Приветствую!
Всех с праздником 23 февраля!
Соклубни не собрались на масленицу ни 22-го ни 23-го "поломались". Думал чем себя занять кроме выпивания алкоголя в эти выходные, скататься куда что ли. Короче выходные.
"Режем" раму. Задача впихнуть 33-й Coopera STT. Для этого требуется отпилить кусочек стального элемента пассивной безопасности, служащего для остановки колеса в момент лобового не дай Бог конечно. Отрезал я кусочек, весь отрезать не стал тем самым его работа фактически буду считать осталась на том же уровне.
Ампутацию я уже проводил на Стасе так что не ново для меня.
По порядку:
— Сымаем колеса
— Частично отсоединяем подкрылок штатный (у кого брызговики штатные придется попрощаться с ними т.к. уже они не встанут обратно ибо н**** им там делать с тех самых пор).
— пороги трогать не нужно (кто трясется за ЛКП порогов и крыльев можно замараться в грязи как я, либо всё уделать малярным скотчем с крафт бумагой — упаковочной тобишь)
— ну собсна два пальца от края (либо ориентироваться по сливным отверстиям в каблуке) и болгарку в руки, оперировать предлагается двумя болгарками поочередно 125-ой и 320-ой
— завариваем каблук 3-х мм железкой
Далее т.к. отразаный кусок железки не даст должного/желаемого результата для впихивания 33-их колесиков идем дальше:
— кастрируем не используемые части ребрышка что под подкрылком на кузове, я оставлял только ушки которые держат подкрылок.
— то что осталось, загибаем полиуретановым молоточком, либо перфоратором.
— одел бампер ради понимания сути — подрезать нужно только внутреннюю нижнюю кромку крепления подкрылков.
Работу делаем не спеша, с чувством, с толком, с расстановкой)))
Собираем всё обратно.
ИТОГ:
— пространства добавилось не много не мало 30-35 мм что в купе с отрезанным каблуком при бодилифте в 2 дюйма (50 мм) позволяют вполне свободно вкатить 33-й тапок)))
— проведена работа по пересверловке отверстий под крепления подкрылков
— дополнительный фенинг подкрылков для придания "правильной формы" внутреннему пространству.
С уважением Федор С.
Комментарии 105
Федор, спасибо!
за мануал спасибо, 235\85\16 теперь не трет))
класс
А у тебя подкрылков нет что ли?
Штатные стоят на своём законном месте, вот лифтанусь на 70 и поставлю обратно локеры дополнительные и брызговики получше
А 70 не много?
Ты там что то писал про вкус и цвет помнится)
да это ради бога. Просто хочется узнать мнение зачем это тебе нужно?)) Вдруг мне то же это жизненно необходимо а я не знаю))))) Я вот сделаю себе 50, а потом придется переделывать.
Я тоже задаю себе этот вопрос, зачем мне всё это
Ну это совсем абстрактный вопрос…
А вот бодик в 70мм. У тебя что то трет в арках или просто хочется быть повыше?
Эксперимент, посмотреть что получится. Заменить на обратно не долго (мне).
ясно. Тогда жду от тебя поста с тестами на устойчивость, замерами и общими впечатлениями.
vov4elo
Ну это совсем абстрактный вопрос…
А вот бодик в 70мм. У тебя что то трет в арках или просто хочется быть повыше?
Есть у меня догадка что на диагоналке тереть будет в передних арках с вывернутыми колесами.
При бодике в 70мм?
При бодике 50
А чего не проверишь? Делов то на 20 минут
Так это надо забраться в дебри лесные или еще куда, что бы в условиях близких к боевым проверить.
Шашлыки на природе решат эту проблему))
привет. ну что, как оно? катит наш мотор 33 тапки или совсем тяжело ему
Катит еще как))) Сегодня или завтра чиркну про плюсы и минусы и то и то имеется)
вот будет хорошо. а то я тоже собрался брать 33, правда не знаю когда, но сейчас приподнимать буд на проставки +50 мм вместо +35мм.
Могу сразу сказать есть ряд мелких моментов (трет/задевает/вылет диска ширина и т.д.) Так что не спеши.
у тебя диски с каким вылетом?
+15
и где что задевает?
В задние арки помещается но трёт подкрылок.
таак, понятно. ну это с вылетом +15, если сделать 0 будет лучше?
Вылет в задних арках роли не играет, по диаметру колеса просто большие вот и всё. 33 дюйма — 838 миллиметров арка просто сама по себе меньше по диаметру. На кочках колесо подымаясь в арку тупо трёт и не слабо.
Выход:
— тяги удлинять совместно с проставкой под кардан гдет на 15 мм
— задний бампер долой либо замена на железо.
а перед?
выход задний бампер подрезать.))))
А перед, там всё нормально) с моими доработками на +15 вылете очень хорошо, единственное передний бампер нужно подрезать тоже, нижний край.
понятно. задние колеса в арку значит не лезут. я тут подумал, наверно 285/75/16 поставлю и хватит
305/70
такой же размер. наверно он интереснее будет.
Тут еще есть момент. У меня на +15 вылете до стабилизатора поперечной буквально 8-10 мм при вывороте.
может все таки резину поуже взять, травить так и так приходится.
Думаю да, поуже 285/75 нормально должно быть.
просто все равно травить до 1 — 0.8 придется, поэтому поуже будет лучше, и вылет наверно 0 сделать.
На нуле не знаю как будет. Бампер передний точно подрезать, порог тоже подрезать ну и каблук резать однозначно.
про каблук я знаю. надо сначала сделать пороги, а то жена убьет меня за такие доработки, уже садится, юбку до ушей поднимает.))))
))) короче что тебе сказать — по моему что 305/70 что 285/75 что 33х12,5х15 всё это одно и то же, где то шире где то уже но выше, суть неизменна будет тереть пока не подправишь.
подкрылки трет которые доп ставил, пластиковые, или металл?
Дополнительные локеры.
а у меня их нет там. у мню просто железо идет. я купил, и не поставил, ни на перед ни на зад, так и валяются в гараже.
Пробуй, что тут сказать).
нуу, я не раньше чем через пол года-год буду делать. денег на резину тяжко вытянуть из семейного бюджета. да и машину надо готовить сначала, что бы потом уже просто воткнул и все.
отличная работа. А переднюю часть порога не пришлось подрезать?
Да самую малость f-a.d-cd.net/f588302s-960.jpg
Интересно на Н5 так же или посильнее придется кромсать?
Как машина едет на 33 тапочках?
Сегодня первый день, от дома до работы 2 км у нас снег похоже на исходе
Молодца! Подскажи где и почем брал проставки 50 мм я созрел на бодик за ранее спасибо!
Читани тут www.drive2.ru/l/3676950/я писал и ссыль давал на человека.
Федор красавчик. Куда бампер дел железный? какой просвет теперь под задним мостом?
Просвет не мерил во дворе снег кругом, гдет больше гдет меньше, поэтому правды нет.
Strannik077
Федор красавчик. Куда бампер дел железный? какой просвет теперь под задним мостом?
Бампер валяется в бане)))
за что ты его так?)))
Новый буду делать с площадкой под лебедя и поиграюсь с формами.
ясно.
мощно
Есть немного)
Все ж еместами продуманный Ховер.
)
во как, на старичках нету этого каблука, ток какой-то 3 мм треугольник больше похожий на водосток)) я с локером тоже долбался, сделал из куска резины, впихнул с задней стороны, даже болотники вернул на место.
дааа, для того чтоб впихнуть невпихуемое, надо сначало сделать из выпуклостей впуклости)))))Просто Красавчик, всё четко и кратко объяснил.Ждем теперь фотоотчета как теперь выглядит твой ▼☢▼PuzoTER▼☢▼
Не меняй фото на главной я блин подумал Крузак))).
Поздравляю! Только вот не пойму Федор, каблук стоит далеко за крылом, ты крыло тоже подрезал? Там мешать будет пластиковая защита дверей, а уж потом каблук, или все же в корпусе Н3 и Н5 разница есть.
Вадим, я описал весь процесс. Как у 5-х Ховеров я не знаю, даже гадать не буду.
С праздником, гляжу день прошел не зря, только "я тебе один умный вещь скажу, только ты не обижайся, да?" (с) "Мимино. У меня на Паджере никаких каблуков ни спереди, ни сзади НЕТ! Встретимся — сам увидишь. Отрезал бы совсем — на скорость бы никак не повлияло :)
Там есть ряд заманух, поэтому полностью не хотелось рубить сплеча.
походу замануха в возможности крепления к каблукам силовых порогов ;)
зачем? Я свои силовые крепил к раме+к поперечине раздатки. Хотя… у Ховероводов свои заманухи ;)
cicorin
походу замануха в возможности крепления к каблукам силовых порогов ;)
Не угадал) Каблук обхватывает подушку № 2 кузова, если бы я начал отрезать его полностью, то там и варить больше пришлось бы, а под корень на коленьках не получилось бы, яма нужна была бы.
блин, а я весь б/ж твой уже перешерстил, думал угадал, порогов то всё ещё нету
Надо заниматься, вот только все никак не доберусь.
Firecat21
С праздником, гляжу день прошел не зря, только "я тебе один умный вещь скажу, только ты не обижайся, да?" (с) "Мимино. У меня на Паджере никаких каблуков ни спереди, ни сзади НЕТ! Встретимся — сам увидишь. Отрезал бы совсем — на скорость бы никак не повлияло :)
+1 на сейфе их ховеровская рама, но никаких каблуков ни намека
отрезал все что выступает))) А вот движок то потянет такие тапки ?
4,88 пары вытащат чать)))
сомневаюсь)
Shustrii
отрезал все что выступает))) А вот движок то потянет такие тапки ?
Поглядим что получится).
Шпионские фото с 33-ми когда будут, Федь?
На днях))) ух тапки тяжелые.
ну, уж если 31 две штуки не унести, что тут говорить)))
Привет, Федор. Просверлить бы в удобном месте отверстие, чтобы изнутри залить антикором, загрушку резиновую, потом одеть в отверстие и было бы, совсем счастье.
Володь, там отверстий много, эта железяка частично приварена к раме, воздух там гуляет, я когда вскрыл, под слоем песка не тронутый лак черный, думаю на мой век хватит.
Увы, не видно от сюда, вы Мастер, вам и карты в руки.
Работа выполнена профессионально.
Вы — Молодец.
Удачи.
)))) Все таки вкатил))) Маньяк! С Праздником!
И тебя с праздником.
Бампер надо еще на Н2 поменять, ну или на силовой)))
Так снял только его))) бампер то)
33 на Ховере, реально гуд!_
33" это гуд, ну и за инструкцию
Фоток много, жаль тут только 20 впихнуть можно.
да и так, мне кажется, более чем подробно, а я вот мотор японистый вкрячиваю
Ссыль?
в б/ж — тизер
От ИСУДЗУ?
ага, от бигхорна, коротыш, сбственно на ховеры так же должен подходить
Кобыл скок там?
125, ну ток дизельных 125 и из электрики на моторе только клапан отсечки топлива
))) почем вышел весь двиг с навесным?
110 000
Не дороговато?
не, дешевле нету, не нашел по крайней мере, месяц тырнет шерстил и обзванивал
Спавсибо!взаимно с праздником!хирург из тебя первоклассный вышел!)))всё чётко и не заметно!
Миш бывает порой у меня после пива)
все бы такие хирурги были!)))