Решился таки на бодик)
ибо колесья уже купленны да и силовик лежит, ждет…
Сначала был куплен капролон D106, хотел с него проставок нарезать, но тут Александр подкинул идею правильного бодика. После чего капролон был возвращен в магазин.
Купил кусок профиля 80*40, трубу D102 и болты М12 прочностью 12.9.
Трубу нарезали кольцами по 50 мм, в плазме были нарезанны крышки D102, толщиной 5 мм. Крышки были наваренны к кольцам, получились проставки высотой 60мм и диаметром 102мм.
Далее из купленного профиля были нарезанны косынки, которые в дальнейшем наваривал к проставкам
Ниже небольшой фото отчет о проделанной работе.
Сама процедура боди лифта описана уже не один десяток раз…
Делал бодик у себя в гараже в одно лицо, поэтому прокопался два дня с утра до вечера…
Все по стандартной схеме:
Снимаем бампера
Снимаем нижнюю часть диффузора радиатора
Ослабляем тягу АКПП
Скидываем провода АБС
Разбираем салон — накладку у ног пассажира, подножку водителя, задние боковые панели, накладки порогов и загибаем часть ковролина.
Далее берем домкрат, крепкую доску, откручиваем болты с одной стороны, срубаем закладные гайки с первой и пятой проставки ( чтобы добраться до пятой закладной, придется немного подрезать кузов) домкратим кузов, устанавливаем проставки, закручиваем, повторяем процедуру с другой стороны…
Собственно, как я делал :
Сварил проставки
Установил, примерил и прихватил косынки, затем снял и проварил все это дело
Далее покрасил из гламурным красным грунтом и установил на место
Затем снял и наварил рулевой карданчик
И он тоже был жестоко и беспощадно огламурен красным грунтом )
После лифта двигатель ушел вниз натянув при
этом пару патрубков и сапуны, выведенные мною ранее под капот, все поправил…
Все собрал на место и установи купленный ранее силовой бампер
Получился такой вот сарай на курьих ножках )))
Первые ощущения от бодика — высоко, прикольно, в арку можно ОКУ запихнуть )) пороги ушли ниже штатных, придется переделать…
исчез скрежет кузова на вывешиваниях -видимо пора было подтянуть штатные подушки…
еще натянулся ручник — теперь держит зверски! )
Дело за установкой правильных колесьев, но это позже…
Всем спасибо за внимаие)
Комментарии 22
а подскажите ктонить длинну рулевого карданчика надо менять думаю от чего подойдет?
Удлинить, или заменить на рекстоновский вроде
Скажите пожалуйста, какой размер болтов?
Болты брал 12х180 8 шт вроде
И 10 х180 2 шт для 4х закладных — их не вырубал
32 уже готовы )
впечатляет… под какие колеса готовишься?
У тебя зажигалка, у меня дт.У меня тросик.))))Я только амы поменяю, и то по тому что один ранчо потёк.Фотку покаж!)МТ поставил или простые пока?
Мт )
сфотаю нормально, выложу
Амы тож менять придется, наверно от крузака 80 поставлю
Ну молодца!Мы в Омске с кругляка(90-100) делаем.Карданчик не трогал.Тросик газа глянь, перегиб там с натяжкой получается.Чуток покатаешься будет казаться низкова-то, чего-то, может выше?Обман зрения!Для путешествий в самый раз.Вкачу колёса 32"посмотришь, как будет вид.Дааа, колёсья у тебя )))
32 сегодня одел — вид что надо! )
там вроде электро педаль, какой трос ?
будет повыше пружины ждут установки )
Классно! Виктор молодца !
вставка карданчика сколько по длине составила?
6см добавил
ку! я тоже бодик сделал но с капролона так сказать на скорую руку ! ( отчет позже! )
ты мне вот скажи карданчик не сильно удлинил? торсы у тебя до предела накручены?
ДА И ПОЗДРАВЛЯЮ! (давай фото с колесами!)
торсы вообще не накручены, потом пружины поменяю, подкручу слегка.
карданчик лучше см на 4-5 наращивать, я свой лишнего нарастил
фотки скоро )
вот я и смотрю что лишнего я сам такой же)))) поэтому и спросил)))
у меня с этим карданчиком в попыхах целая проблема была, ну это уже отдельная история!
Хоть свой бодик переделывай. Эх.
Если бодик уже есть, то переделать его делов на пол дня )
Я уже думаю с 40 перейти на повыше чуть. Вот только с резиной засада, не успел по старому курсу взять. :(
Поздравляю с ПРАВИЛЬНЫМ бодиком!
Ай, спасибо )
Молодца! Колеса срочно надо ставить в размер! ))