ДХО на ВАЗ 2107 (семёрка) по штатной проводке

В этой статье расскажу как подключить фары дневных ходовых огней и задние габаритные огни, на жигули по штатным проводам путем добавления всего двух новых.

Нам понадобится:
11 шт — клеммы мама для фиксации в фишке (5-10р за шт)
4 шт — клемма папа для фиксации в фишке (5-10р за шт)
2 шт — колодки 4 контакта (10-30р за шт)
1 шт — реле 5ти контактное (140р)
1 шт — разъем рэле 5 контактов (30-50р)
2 шт — провода длинной 40-50 см сечением 1,5-2,5мм² (~20р)
1 шт — выключатель света с индикацией включения (90-130р)
1 шт — колодка для выключателя (30р)

Итак, начнем с того, что в схеме блока предохранителей есть не используемые проходные дорожки от салона автомобиля до моторного отсека. изучив хорошо схему выявил их и выделил на рисунке.

нам понадобится вот это.

где то вычитал, что это использовалось для индикации износа колодок. Автомобиль 2000 года выпуска и поэтому данной функции нет, это нам отлично подходит чтобы вывести из салона авто питание на ДХО и не тянуть дополнительных проводов.
и это

Теперь расскажу как мы будем приводить в работу ДХО при включении зажигания. И тут нам поможет штатный блок предохранителей с предохранителем F9 который в свою очередь предназначен для передних противотуманных фонарей, которые не идут в комплектации. Этот предохранитель будем использовать по назначению.

Итак, как же его использовать?
На предохранитель F9 подается напряжение с реле зажигания, при включении зажигания загорятся наши ДХО, то есть то, что нам и нужно. С появление на F9 питания разобрались, а вот куда оно идет дальше?
После F9 питание идет на фишку в блоке предохранителей Ш11 контакт 3. это в моторном отсеке. Но нам нужно подать питание на выключатель ДХО в салоне авто. Для этого делаем перемычку из клемм мама мама сантиметров 4-5.

Переходим в моторный отсек.
В фишке Ш11 имеется свободное место контакт 3 и контакт 8. втыкаем нашу перемычку туда. (продаются короткие проводки с обжатыми клеммами, либо паяем сами или обжимаем). Получается вот так. Смотрим внимательно номерацию клемм в фишке, в фишке на проводе идет с права на лева.

Тем самым мы вернули питание после предохранителя в салон авто для выключателя.
теперь наложим 2 схемы друг на друга, чтобы было нагляднее. И посмотрим что получилось.

Затем нам понадобится выключатель.

Готовим проводки с клеммами мама-мама длинной 40-50см (точно не помню), тянем от блока предохранителей до центральной консоли с клавишами выключателей и устанавливаем наш выключатель ДХО в свободное место панели выключателей. Можете установить куда захотите)

схема коммутации выключателя.

таким способом нам будет видно на выключателе что наши ДХО включены или выключены. Есть еще одно преимущество, вы будем видеть индикатор который загорается после предохранителя F9 так же, как и сами фонари ДХО, тем самым нам будет понятно горят наши фары или перегорел предохранитель. Я думаю, что это очень удобно.

Разобрались с питанием на ДХО, с предохранителем ДХО, с выключателем ДХО, теперь о самой интересной части, как же будет работать по штатной проводке.

В данных авто имеется проложенные провода для очистителей фар с обоих сторон с 4х контактными фишками. которые используют единицы. (На многих авто даже нет этой системы.) Нам понадобится всего 2 контакта в этих фишках.
Будем использовать контакты 1 и 3. контакт 1 будет являться плюсом для ДХО, а контакт 3 массой. Собираем купленную фишку и клеммы к самим ДХО.

Интригующий момент как заставить работать фары. схема системы очистителя фар.(нас интересует только белый провод)

Во второй картинке показано, что фишка Ш7-6 и Ш10-4 идут после выключателя.
Мы делаем следующее:
вынимаем клемму 6 из фишки Ш9(белая фишка) и втыкаем в Ш10(черная фишка) клемма 4

втыкаем фишки обратно в блок предохранителей. правая сторона готова.
затем вынимаем из фишки Ш6(красная фишка) клемму 1 и вставляем в Ш7(зеленая фишка) 6 клемму.
втыкаем фишки в блок предохранителей.

Наши фары ДХО подключены, все готово!
Тем самым мы избежали протяжку проводов для ДХО и выглядит красиво как, так и задумано.

Теперь расскажу как сделать чтобы горели задние габаритные огни вместе с ДХО.
Все гораздо просто, нам понадобится 5ти контактное реле, перемычка мама-мама, колодка реле.
В этом случае придется перекусить штатный провод.
Перекусываем в багажнике возле правого фонаря, это будет желтый провод. конец желтого провода которой идет из фонаря мы припаиваем (или скручиваем) с коричневым проводом который идет на левый фонарь. (зарание очистим немного изоляции коричневого провода не разрезая его) оставшийся конец желтого провода изолируем чтобы он не закоротил. На этом процедуры в багажнике закончены переходим в салон к блоку предохранителей.
Выдергиваем из фишки Ш12(белая) клемму 8 и втыкаем ее колодку реле в пин 30, затем берем заранее подготовленную перемычку мама-мама втыкаем в Ш12 клемма 8, а второй конец провода в колодку реле пин 87а. От Выключателя ДХО мы пустили провод в Ш3-8, теперь от Ш3-8 тянем провод до колодки реле в пин 87. и параллельно подключаем пин 86. а пин 85 садим на массу. У реле есть ухо за которое можно закрепить чтоб не болталось.

Таким образом наши задние фонари габаритных огней будут включаться вместе с передними ДХО. если выключить с выключателя ДХО задние фонари тоже отключатся и будут работать как работали раньше, реле в выключенном состоянии будет пропускать через себя напряжение и работа габаритных огней остается без изменений.

Желательно использовать в задние габаритные огни светодиодные лампочки это снизит нагрузку на электросистему.

в других статьях расскажу как при запуске ДВС отключать некоторые приборы, как сделать умную подсветку салона для каждой двери, как при постановки на охрану отключать звук и не только.