После снятия АКБ машина глохнет! Всем спасибо, переучил!

Здравствуйте, подскажите в чем причина?сел акум в ноль, пока прикуривали погнала сигналка, не могли завести, пришлось снять клемму, и после прикурили завели, стояла мин 20 заведенная, только тронулась заглохла, прикурили опять но тут пропали холостые вообще, газ отпускаю глохнет сразу, прошло часа два завели все норм но минут через 15 заглохла пропали обороты, поставили новый акум не чего не изменилось, делали диагностику показывает ошибки р 1603, р1604, р1605 пробывали пройти адаптацию не помогло, также каталась по трассе км 20 не помогло, что может быть?

Переобучите эбу и заслонку, не ждите самоадаптации, там нечего сложного.(ссылка)
s.avtoed.com/threads/toyo…roscelnoj-zaslonki.12012/
Признак успешной процедуры — падение мгновенного расхода до 9-11 литр/100км, при скорости 80-100 км ч.
Если расход растет или стоит в диапазоне 15-20л/100 . повторите процесс.(ссылка 2)
highlander-autoclub.ru/fo…НЯТИЯ-АККУМУЛЯТОРА.13095/

у меня глохнет один раз при первом запуске, потом все в норме, так после каждого снятия клемм с акб такое происходит.

Обучаю так: включаю зажигание и плавно нажимаю на газульку, затем плавно отпускаю и выключаю зажигание.

Дроссель сам обучится …надо покататься все придет в норму …

Такое было несколько раз, после отключения акб (не всегда). Немного времени и само все восстанавливалось. Хотя конечно неприятно и неудобно, так как раз заглох на перекрёстке;)

Думаю, ДЗ надо почистить. Был похожий случай у знакомого

После длительного снятия акб, я просто завожу авто и даю поработать 15-20мин на холостых, всё само собой восстанавливается. Ну или через 50-100 км езды само восстановиться

Попробуйте почистить дроссельную заслонку, у меня такое было ещё на королле, почистили и все стало на свои места.

У меня после снятия акума при первом запуске всегда глохнет!Со второго запуска все нормально ровно работает!

всё наладится само

Может пора обслужить генератор? Возможно в нем причина… Не факт, но…

Сначала чистить ДЗ, потом обучить.

Обучение дросселя — www.drive2.ru/l/557806988856131633/

Я снимал акумы, ставил на зарядку ни каких проблем…

Два дня назад менял свечи и заодно почистил заслонку. Без снятия. Включил зажигание, нажал газ и пока заслонка была открытой — чистил. После сборки обратил внимание, что обороты ХХ выросли с привычных 600 до 1100. Один вечер ездил так. На следующий день обороты ХХ стали в среднем 700, но все время плавали в районе 900-500. Потом просто ехал и остановился на драйве перед шлагбаумом. Машина заглохла. Перевёл ручку в паркинг, завел и поехал дальше. Сегодня весь день обороты ХХ как и положено 600. По пробегу после чистки заслонки прошло около 100 км или 3 дня.

Заслонка сама обучится. Скорее коррекция длинная обнулилась. Тоже сама обучится. Но это значит что то не очень исправно.

Ищите причину в проводке, посмотрите эбу двигателя, где то замыкает какой нибудь провод. Была проблема у меня, машина глохла, посмотри эбу ( где бардачок) и нашли то что на фото) после исправления этого полёт нормальный