15. Ралли "Яккима- 2015"

Выпала очередная возможность съездить на ралли в республику Карелия. Поездка вышла интересная и насыщенная. 9 утра пятницы 27 февраля 2015- выдвигаюсь из дома. Еду по КАДу через Кронштадт, по пути надо товарища забрать. На дамбе после Кронштадта резко подскакивает температура и печка начинает охлаждать а не греть. Останавливаюсь, глушу, аварийка и под капот… кипим, тосола почти нету. Причина- прорвало нижний патрубок на радиаторе. Ладно, хрен с ним, главное чтоб мотор не перегреть- точнее голову. Звонок товарищу( по счастливой случайности он как раз занимается разборкой патрулей) Витя спасай- до тебя около 30 км, нужен патрубок и тосола литров 10-12. Слава богу патрубок был в наличии, не то пришлось бы газелеколхоз какой нибудь делать. Ставим патрубок, льем тосол, едем к Витьку грузить шмурдяк. Стартуем от него в Сортавалу. По дороге до Сортавалы ничего интересного. Грейдеры в этот раз лучше чем когда ездил на " Ралли Карелия" тогда еле шел со скоростью 10-20 км на давлении 1,2, сейчас 40- 70 на давлении 2,2. Потряхивает иногда, но в основном нормально.
Вечер в Сортавале- встреча с оргами, определяемся с порядком работы на допах, получение радиостанций… потом гостиница, коньяк, копченый ладожский окунь. В общем отдых.
Утром стартуем на СУ1, 4 " Заозерный", прокатываем его, ищем места потенциальных сходов, вытаскиваем зрительскую ниву из бруствера, выбираем место для парковки, ждем начала. Закрытие трассы, проходит "закрывашка", гайцы, скоро нулевые экипажи пойдут(спортивные авто не учавствующие в соревнованиях, проходят трассу перед участниками для определения ее безопасности и качества дорожного покрытия…). Стоим обсуждаем то что место интересное, сложное выбрали. Экипажам на этом месте ошибаться нельзя, сход моментом будет. Пошли нули и … третий ноль в 25 метрах от нас цепляет задним левым бруствер, его оттбрасывает на право, цепляет опять бруствер, взлет, приземление, встает на колеса… жесть. Мы летим к нему попутно задействуя зрителей и матерясь на то что они просто тупят и снимают все на телефон, вместо помощи экипажу. Фух, ребята живы, травм нету, машина на колесах но не заводится. Совместно со зрителями заводим машину с толкача, мотор троит, экипаж останавливается в кармане в 100 метрах от места кувыркания.
Переворот от экипажа
Переворот от зрителей
Дальше все идет штатно, машины едут, зрители снимают. После прохода 20 экипажей в эфире идут сведения о серьезном сходе одного из экипажей, требуется медпомощь и эвакуатор… доп закрывают, едем на место проишествия. Гольф стоит на трассе- морды нет вообще. Ребят подросило и повело вправо на двух колесах, далее прыжок на бруствере и сосна сантиметров 50- 60 в диаметре, самая последняя, дальше просто поле. Ребята реально шли очень хорошо, как говориться на все деньги. Пилот цел и невредим, у штурмана проблемы с ногой. Штурмана увозят на скорой. Принято решение рукогоном машину оставить на трассе, доп открывается но в дорожном режиме. Мы уходим дальше по трассе в карман, дабы не мешать прохождению. Проходям машины, одна на наших глазах начинает дымить, бежим помогать. Та же фишка что и у меня по пути на соревнования- патрубок пробило, при более детальном осмотре оказалось что на турбине выдавило прокладку и горячим выхлопом прожгло шланг.
Закончился первый доп. Едем собирать слетевших и уточнять по эвакуации гольфа. Гольфа забрал командный автовоз. Еще одну машинку, вроде как коробка или мотор у них сгорел тоже забрала командная машина.
Доп 4. Машин уже меньше, но на нашем допе все идут на зачет. Хорошо идут, ровненько, без ошибок. В общем после 4 допа чистить трассу не было необходимости. Докладываем в штаб гонки о том что доп чистый. Едем в штаб в Сортавалу.
В эфире требования о выпуске на 6 доп скорой помощи, машина в реку с моста ушла. Нас вызывают, собираются отправить на помощь. Топлива маловато осталось, отвечаем что после заправки готовы выехать. В штабе гонки узнаем о том что наша помощь не требуется. Заправляемся, сдаем радиостанцию, получаем расчет… едем домой. Дорога домой особо ничем не примечательна.
Пробег за два дня составил в районе 750-800 км.