Установка инструментального ящика DAKEN. Особенности, нюансы, итоговый результат.

Решил установить инструментальный ящик фирмы DAKEN Welvet 600 на автомобиль газель NEXT. Крепление инструментального ящика на автомобиль было решено производить с помощью универсального горизонтального крепежа.

В процессе установки столкнулся с небольшими трудностями, которые однако успешно были решены мною, собственными силами и с минимальными финансовыми затратами.
Одно из требований, которое я поставил для себя перед монтажом, было то, что инструментальный ящик должен быть установлен без сверления грузовой надстройки, а также не должен выступать за габариты автомобиля. Как же выполнить это требование? Одним из вариантов, стала покупка кронштейна горизонтального крепления ящика, к раме автомобиля.

В процессе подготовки к установке выяснил, что с одной стороны кронштейн идеально крепится к раме автомобиля в штатные отверстия. С другой стороны инструментального ящика, с кронштейном пришлось повозиться, так штатные отверстия не совсем подходили. Пришлось одно из отверстий на раме рассверливать немного, для установки болта крепления. Затем грунтовал и закрашивал расширенное отверстие. Это было еще пол беды. После закрепления 2 кронштейнов, выяснилось, что инструментальный ящик слегка не входит в габариты между кронштейнами.

Ммммм…думаете это беда?))) Да совсем нет. С улыбкой на лице, взял кувалду и пару раз как бахнул по кронштейну. Ящик после этого идеально стал вмещаться между кронштейнами. Старый дедовский способ всё решать с помощью кувалды и наковальни снова помог))))).

Сделал отверстия в корпусе инструментального ящика для крепления к кронштейнам. Для того, чтобы корпус ящика крепился жестко к кронштейнам, решил усилить изнутри ящик металлическими пластинами. Вырезав нужного размера пластины и просверлив отверстия в них, закрепил ящик на кронштейнах.

Следующим этапом в установке инструментального ящика стала фиксация крышки с помощью цепочки, чтобы в момент открытия крышки, она не падала на землю. В штатном исполнении, крышка не фиксируется, а просто падает вниз. Выполнил это с помощью заранее приобретённой цепочки.

Следующим шагом стало наполнение ящика различными вещами из салона автомобиля. Проверил, что всё держится и вмещается идеально. Остался очень доволен проделанной работой. В салоне автомобиля сразу стал тоскливо и пусто. Привык я уже к нахождению внутри кабины многих всяких нужных и не очень вещей. Надеюсь, данная модификация моего автомобиля прослужит мне верой и правдой очень долго.
Ради интереса, измерил расстояние от пола до инструментального ящика. Оказалось, что нижняя точка инструментального ящика расположена на высоте 35 см. Для сравнения, на газели некст, кабина расположена на высоте 31 см. Это значит, что ящик расположен достаточно высоко от земли и шанс его повредить минимальный.

Характеристики ящика инструментального WELVET.
Код 81004
Размеры (мм) 630x450х480
Вес (кг) 8,0
Объем (л)78,5
Макимальная нагрузка (кг) 60,0
Материал: Полипропилен
Способ производства: Литье под давлением
Замок с запатентованной системой europlex
PVC/резиновое уплотнение
Рояльная петля

88422 TA Кронштейн горизонтальный/порошковая покраска/без метизов (81004, 81005, 81205 81006, 81008). В моём случае заказывал без метизов, а пришёл кронштейн с метизами.
Неожиданность, но приятная.

Итого получилось:
1)ящик инструментальный фирмы DAKEN Welvet 600 — 6650 рублей.
2) 88422 TA Кронштейн горизонтальный с крепежом -1200 рублей.
3) 2 металлические пластины по 85 рублей/шт, 2 шт. = 170 рублей.
4) цепочка на крышку 2 метра = 170 рублей.
5) дополнительные болты, гайки, шайбы — 100 рублей.
6) бесценный собственный труд = 0 рублей))))
Всего затрачено средств: 8290 рублей.

Всем приятного просмотра. Здоровья и до новых встреч.