задняя подвеска

однозначно стоит.
снял свои первые…100тыс а они вполне рабочие…

понял, спасибо

на них хоть ездить можно))))
да и как выяснилось, ходят хорошо

ты путаешься в показаниях
при расжатии амортизатора отбойники не причём, аморт сам ограничивает ход на отбой.
согнуть шток при сжатии можно, согласен, но в моём случае сложится пружина, я промерял .
кстати любимые некоторыми удлиннители амортизатора ("солдатики") как раз гнутся на раз, проверенно лично, и даже с проставками под отбойник
опять же не представляю как может вырвать крепление аморта на мосту,
и, опять же, я написАл :мой авто, как хочу так и делаю )))

Ничего не путаюсь.
В яму нырнул, амморт сжался до предела, отбойник не ограничил его, по итогу крепление вырвало.
Вообще это распространенная поломка при лифте =)

А затем, амморт расжался (уже с оторванным ухом) и об земелю ударился, что привело к изгибанию штока. вот так \_

как у тебя увлекательно )))
и, да, видел я и выпавшие пружины и уехавшие мосты )))
осторожнее будь ! и удачи !

по ощущениям лучше штатной .
полный ход подвеска на дороге не выбирает, т.е пробить мне не получилось, а большой + в проходимости из за увеличения хода на отбой .ибо это важнее всяких лифтов.

кстати "мёртвые" задние амортизаторы легко определяются, как раз по велянию кормы на неровностях .

У меня аморты умерли задние, уже давно поменять хочу, но хочу вместе с пружинами взять побольше, для лифта)
Не пробовал вывешивать с таким ходом? Или на фото уже с новыми пружинами?)
И как думаешь, при лифте передка стоит устанавливать отбойники? Там вроде проставки около 3см)

пробовал и вывешивал неоднократно.
на фотке выше пружины и аморты менянные уже.
про лифт я не советчик, лифт-мероприятие комплексное, я точно знаю что делаю с авто.
про передок я тебя не понял (

Ну с лифтом я уж разобрался, начитался, коплю деньги)
Вопрос был как ведет себя выской ход подвески на передке, там же независимая подвеска, как гранаты будут ощущать себя? Или не пробовал с передком такое делать?)

а пружиной или проставкой под пружину ты ход передней подвески не изменишь.
ход ограничивает стойка.
можно поставить проставку под стойку сверху, тогда уйдёт развал (он не регулируется) и немного измениться угол работы ШРУСов .
принято, что лифт до 5см не страшен.
что ты собираешься с передком делать ?
я через месяц собираюсь стойку опустить чуть чуть, заодно завтулить передний редуктор и поменять пыльники ШРУС.

Хм, в планах под перед проставкипод пружины + под стойки проставки ШРУС, ну и эксцентриковые болты для развала, этого будет вполне достаточно, под перед нет особо альтернатив с пружинами, ну сколько читал в основном это пружины от крузака 95, с отпиливанием на пол витка, но их надо ставить в комплекте с силовиком и лебедкой)
Я вот и почитал про выской ход подвески на трекере, заинтеесовался, теперь появился еще вариант будущего лифта, буду следить как у тебя дела обстоят)

стоп .
под болты для развала можно попилить стойку, можно болт вместо 10мм 8мм поставить
что со ШРУС ты хочешь ?
альтернативы по переду именно на Трэкер-пружины от XL7, даже бу
и, я писАл про увеличение хода ЗАДНЕЙ подвески !

Не хочу сильно заморачиваться и пилить стойку, мало ли, вдруг придется убирать проставки)
Не ШРУС, а ШС, это я в полусоннном состоянии ошибся, в общем вот tuning4wd.ru/e-store/prod…vitara_97_05_55_bearings/
И да, я вкурсе, что ты писал про заднюю, и спрашиваю, делал ли с передней что-либо подобное, ты маленько недопонял вопроса просто)

угу,
по мне так, 5тыс за проставки -ненужные траты, так же как и лифт передка.
зачем он ?
ШРУС, стабилизатор, поведение на дороге и так не ахти .
готовые лифт комплекты есть и вещь хорошая, но, как я вижу, их ставят только для понтов, с асфальта очень мало кто съезжает )))
вот ты объясни :зачем тебе лифт подвески?

Довольно часто на природу выбираюсь, Братское море, речки, лес это еще цветочки, то где я ползаю на Байкале, вот там местами ой как хотелось бы машину повыше, у нас в Сибири хорошо иметь джип, ибо пузотерки на том же Байкале забивают один угол пляжа, а на остальные 2 км пляжа растягиваются лагеря с внедорожниками, просторно, от лагеря до лагеря 40-100м, нежели у пузотерок по 2-3 метра между лагерями)
Ну и передок тоже вещь полезная, дальше уеду, дальше побегу за трактором, а бег это здоровье :D
Так что свою машину я точно намерен приподнять, не до сурового говномемса, а до небольшого экспедиционника)
Ну и проставки ШС чтобы не иба… с распоркой, да и они лучше, чем удлинитель штока, раз купил, потом по мере необходимости подшипник меняешь за 50-100 рублев)

что есть ШС ?
что такое подшипник ? на стойке в Трэкере его нет!
любовь с распоркой не возникает, я бы просто проставки поставил под стойку, аля колёсные проставки на ступицу.
у вас там камни ? я пер. редуктор листом 3мм прикрыл, тебе и дальше бы железяку пустить и защиту бака подумать помощнее.
я правильно понимаю ?
а про экспедиционник -это просто большой багажник, и Трэкер, почестному, не подходит (((

Хм, сколько читал у людей про эротический тур с распоркой, когда передок лифтуют, а проставка сделана с подшипником так, что стойка принимает любую позицию под распорку, что удобнее, чем епутся с подготовкой чашки)
У нас тут и камни и колеи приличные и чего только нету, зато природа шикарная)
Про защиту правильно понимаешь, у меня в планах сделать как минимум передок и бак + поднять бак, по возможности, остальное буду по усмотрению делать)
И понятно, что трекер, например, не крузак, для конкретного экспедиционника, я написал маленький, для себя, чтобы можно было отдыхать там, куда не каждый проберется)
У меня машине год, сам студент, такого заработка, чтобы все и сразу сделать нету, так что все постепенно привожу в порядок)

удачи !
меня авто "для одного" устраивает полностью
не ломучая, проходимая, не привлекает лишнего внимания…хотя с версией 2.1 это спорно ))))
бак поднять не получится, в планах установка защиту типа фаркопа для бензобака сзади,
махонький кенгуру спереди, и лебёдку цеплять что бы и доп свет.
и претряхнуть подвеску, с анализом "колхоза" после 40 тыс за 2 года
тогда и выложу фото и чертежи

Фаркоп стоит, а вот кенгурин интересная вещь, тоже в планах, но не скоро еще)
Где-то читал про бак, но не увлекался, не вкурсе удалось или нет спрятать)
Давай занимайся, смотрю все отчеты, удачи!)

дальше хотелок с баком я не слышал
у меня он уже выше редуктора моста и не цепляется .
в него "прилетает" только задним ходом если пеньки и кочки

Понятно, я не вдавался в подробности, ну защиту буду переделывать, у моей одно ухо отламалось, пришлось времнно из проволки семерки сделать недостающей части, само ухо цело, а вот трубки около 5см не хватало, бак прыгал на кочках)

аморты живы, единственное -они идут без резинок в нижние уши, и в ближайшее время, резинки надо заменить, так же как и верхние резиновые шайбы (автобаны Костромской обл. их убили мало мало)
можно полиуретан поставить.