Решил описать вкратце свой перегон автомобиля с Владивостока. Это моя история, как я ехал. Если кто-то считает что ехал долго, кушал не там, заправлялся не тем, да и вообще у кого-то брат, сват, сосед по гаражу тачки гоняет с Приморья и всё всё знает, оставайтесь пожалуйста при своём мнении. Я ехал так как считал нужным для себя и первоочередным было сохранить тачку целой и доехать с минимальными потерями, если таковые будут. По трассе ехал в пределах 90-100 км/ч, даже по гладкой ровной дороге. На ремонтах дорог ехал медленно, порой прижимаясь и пропуская позади идущих. Как на продажу перекупы гонят машины по разбитым участкам дорог и льют 92-ой, я так не собирался делать, гоню для себя тачку бережно. Процесс проверки и подбора авто описывать не буду, это совсем иная история. Скажу только что на «зеленке» надо проверять все автомобили, абсолютно любой хоть 3,5 балла, хоть 5 баллов и 10 тыс. пробега. Я свой автомобиль нашел Toyota Sienta 2016 г. (8 мес.), 59 тыс. км., 4,5 балла, G-комплектация.
День 1. Владивосток – пгт. Смидович
Рынок работает с 9:00 утра, продавцы в будний день неспешно подъезжали на свои рабочие места. Продавцы и моего автомобиля, не спешили на рынок. Около 10 утра они были на месте. В общем ещё раз всё осматриваем, перепроверяем и сверяем, тест драйв по рынку и можно писать дкп. Я купил комплект литья, кому надо добираем компрессор, домкрат, запаску, клей и т.п. в дорогу. В перегон необходимо поменять масло в двс, нашёл сервисы с неплохой репутацией, но… Перестал работать GPS на телефоне, я без навигации. Сам первый раз во Владивостоке. Решаю заехать на ближайшее место замены масла, на выезде с «зеленки» Doctor Oil. За замену масла и фильтр VIC отдаю 2600 руб. Далее по памяти из 2Гис выезжаю из города, на выезде тормозят ГИБДД проверяют документы и дкп, предлагают дышать в трубку. На часах 15:00, машина обклеена, мы за Уссурийском едем.
Заезжаю на ужин в 6 вечера кафе 7 пятниц перед Спасск-Дальний 316 р. + 50 р. вода (вкусно, но дороговато).
Очень много ремонтов от Владивостока до Хабаровска, дорога со снятым асфальтом, перегоны на 50-х приусах несутся 60-80 км/ч, где я 30 еле ползу. Еду не быстро, берегу тачку. Перед Хабаровском, ближе к часу ночи пристраиваюсь к «пробке» 14 региона и за ними прохожу город. За Хабаровском заправка ННК до полного и еду пока спать не захочется. Доехал примерно до пгт. Смидович (около 100 км от Хабаровска), уснул в кемпинге.
Итого: еда 316 р., бензин 3645 р.
День 2. пгт. Смидович – кафе Транзит (до Читы 930 км).
Проснулся поздно, после 10 утра, умылся и в путь. Проезжая сверток на Биробиджан, далее по трассе заезжаю покушать в кафе Раздольное 250 р. плотный завтрак.
В 14:40 на стеле Москва-Владивосток. Очень грязно, бычки валяются, до мусорки лень дойти людям.
Дорога с ремонтами, на некоторых участках скорость до 20 км/ч опускается. На ужин заезжаю в неприглядное кафе Гагаш 352 р. (быстро и вкусно), не помню где находится, на карте не нашел.
На ночевку добрался до кафе Транзит вблизи Сковородино. Расход средний за эти дни 19,6-20,1 км/л.
Итого: еда 602 р., бензин 2522 р.
День 3. кафе Транзит (до Читы 930 км) – кафе У Марины (до Улан-Уде 380 км).
Утренние удивление, кафе Транзит не работало в 7 утра, странно при огромнейшем наличии фур на стоянке. Ладно едем дальше. Не проезжаем мимо АЗС ННК Уруша, заправляемся до полного, дальше норм бензин через 670 км в Шилке роснефть. На завтрак в Ерофей Палыч, большой гостиничный комплекс с душем, прачечной и т.п. Цена завтрака составила 250 р. Дорога хорошего качества, ремонтов мало, катишься по перевалам. В Семиозерном был в 12 часов, купил газированной воды + 50 р. В Чернышевске у АЗС Нефтемаркет хотел в кафе пообедать, но там не было света, купил сосиску в тесте +50 р. На заправку роснефть в Шилке подъехал ближе к 17 часам, очень много машин и фур, потратил 40 мин в очереди. Читу прохожу, на роснефти опять очереди огромные, на ужин ближе к 20 часам заезжаю в кафе за Читой (не помню название) 211 р. Ночевка вблизи кафе У Марины, до Улан-Уде остается 380 км.
Итого: еда 511 р., бензин 2847 р.
День 4. кафе У Марины (до Улан-Уде 380 км) – АЗС роснефть (Кутулик 890 км до Красноярска).
Уже как 3-ю ночь приходится заводить авто в 3, 4 часа ночи на 30 мин и греться. Эх было бы одеяло… Утром +9 градусник показывает. Веселый денек предстоит, байкальские перевалы впереди. Много участков ремонтов, фуры ползут по ним 20-30 км/ч, плетусь за ними, местные все обгоняют. Пополняю 5-ти литрушку на роднике Глазной ключ, дальнобойщик поинтересовался куда гоню и про машину спросил что да как.
На границе Забайкальского края и Бурятии жесткие ремонты. Сняли дорожное полотно, грязища, дожди прошли, фуры колеи набили. Колея глубокая, Filder E160 позади ехал брюхом цеплял, я ползу вразрез колеи, еле выкарабкался. Самым худшим образом организован проезд ремонтируемых участков дороги именно там. Проскребаюсь мимо ремонтов и на горизонте кафе. С. Никольск на выезде кафе и магазин Ласточка (в Бурятии локдаун), все в масках, работают только на вынос 220 р. завтрак (отвратная еда).
Дальше до столицы Бурятии дорога хорошая, начинают появляться серпантины. На выезде Улан-Уде пост ДПС, тормозили всех перегонов, смотрят дкп. Проезжаю 15 км примерно в кафе Хаан 204 р. позы вкусные и сытные (но готовят 25 мин).
Доезжаю до Байкала (Бабушкин), дождь моросит, озеро в тумане.
До Слюдянки дождь и пасмурно, пробок и дтп не попадалось. После начинаются серпантины. Словами сложно описать все эмоции полученные от них. Ощущается как маловато мощности мотора. Дальше не заезжая в Иркутск выходим на Красноярск, до которого чуть больше 1000 км. Заезжаю перед Ангарском в кафе отель Еловка, т.к. кушать уже хочется. Место конечно не для перегонов и дальнобоев, контингент иной. 290 р свинина запечённая с картофелем, готовят долго, но вкусно (я бы больше не заехал сюда).
Пятница вечер, заканчивается 4 полосная трасса и начинаются гонки, я в них не участвую, со средней скоростью 90 км/ч спокойно доезжаю до АЗС роснефть п. Кутулик и ложусь спать. Расход за эти дни порядка 19,2 км/л.
Итого: еда 714 р., бензин 2020 р.
День 5. АЗС роснефть (Кутулик 890 км до Красноярска) – Мариинск.
Просыпаюсь, заливаю 95-ый полный бак и в путь. Проехав 430 км заезжаю покушать в кафе У Петра + АЗС роснефть. Кафе отличное и недорогое 269 р я потратил на обед.
Дорога Иркутск – Красноярск понравилась, качество удовлетворительное и кемпингов хватает. На выезде из Канска ожидал ремонт с реверсивным движением и пробкой на 20 мин. Канск, кстати, без навигатора прошел как всегда, пристроившись за фурой. До Красноярска много камер на 3-х ногах, встречным моргаю. За Красноярском перед Емельяново заскакиваю в кафе гостиницу Аист 269 р вкусный ужин с быстрой подачей. До Ачинска дорога хорошая, сам город за фурой проехал (хотя помнил маршрут как выезжать). По вечерней разгруженной дороге до Мариинска доезжаю свободно, город проезжаю и на выезде ложусь спать у АЗС газпромнефть. За перегон Красноярск – Мариинск самый маленький расход топлива 21,4 л/км.
Итого: еда 538 р., бензин 2929 р.
День 6. Мариинск – Колпашево.
Разбудили дальнобои в 6 утра, хотя вставал вдали от них, ночью возле меня останавливались. Заправка на газпромнефте и в сторону дома. Трассу Мариинск – Томск с ужасными бездорожными местами в районе Большой Песчанки начали асфальтировать, осталось около 10 км гравийной отсыпанной дороги. На развилке Томск Асино завтракаю в кафе на 205 р. От Томска остается 317 км до родного города, что проезжается так же беспроблемно, затем 40 мин по Оби на пароме и дома.
Расход после заправки в Мариинске самый большой за весь перегон 18,6 л/км, бенз не айс.
Итого: еда 205 р., бензин 701 р. + 15 литров привез домой.
Общий пробег составил порядка 5900 км. Затраты на еду в дороге 2936 р., бензин 14665 р. (в литрах пока не считал), ночевал в машине. Проколов колес не было. Заправки только ННК, Роснефть, Газпромнефть. Скол со стороны водителя «словил» уже дома на гравийке от летящего «крузака», на следующий день сразу заделал его. Через пару дней поставил автомобиль на учёт. Сменил моторное масло, буду лить IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W20 фильтр Vic 0-117.
Первый раз пригнав машину с Приморья эмоций и воспоминаний масса. Если когда-либо ещё представится такая возможность, с удовольствием отправлюсь в перегон. Для меня это была прекрасная возможность и машину сменить и проехаться по нашей огромной стране, много нового увидеть. Перегон подарил множество новых эмоций, а главное «японец» довёз.
P.S. Если есть вопросы какие-то по рынку или перегону то спрашивайте, что знаю подскажу расскажу.
Комментарии 60
Спасибо.
Приветствую. Наконец-то я пригнал свою сиенту из Владика. Хотел у вас спросить, стоит ли делать антикор днища? И еще заметил когда проезжаешь по гравию то немного отдает в руль, как будто люфт в рейке. На своей такого не замечали?
Здравствуйте, поздравляю с приобретением. Я антикор не делал, у меня маленький город и соли нет. Мазал только арки, есть в бж можете посмотреть. В рейке, на любой дороге, у меня нет люфта и не замечал такого. Лучше конечно в сервисе такое посмотреть. Есть группа "Сиентоводы" в телеграмме, присоединяйтесь, читайте, там много информации.
Спасибо за ответы. Удачи
Извиняюсь за кучу вопросов. Просто хотим такую же покупать. Хотели ехать на рынок во Владик но оказалось что почти ни кто из продавцов не может внести изменения в ЭПТС по смене собственника. И получится я отдам деньги но собственником буду не я. Да я её поставлю на учет, получу номера, буду ездить. Но потом при продаже покупатель спросит а ты собственник, а изменения сможешь внести в ЭПТС, а я ничего не смогу сделать. Решили с аукциона брать.
Я по ЭПТС тоже не собственник, я собственник по СТС и этого достаточно для продажи авто, в эптс ГИБДД не смотрят. Но это конечно тоже не очень хорошо. Сейчас на кого растаможена машина, сталкиваются с отказом в регистрации авто, требуют дкп, без него на учет не ставят. Есть плюсы и с аукциона и с рынка, покупки. Кто как решает.
Штатная магнитола ловит наши станции?
Диапазон от 70 до 90 МГц. У меня в городе нету таких станций, в приморье с 88 Мгц до 90 МГц их уйма))))
Машиной пользуетесь уже 1,5 года за это время были ремонты? Как с запчастями?
Вообще ничего, только замена масел и фильтров. Колодки ещё думаю ещё год отходят, свечи в хорошем состоянии, до 120 тыс кажется пробегут. В остальном все сухое, не мокрит, не стучит, не брякает.
Кстати фары ни кого не слепили в темное время?
Первую ночь моргали, с 0 перевел на 3(корректор фар), встречкам лучше стало. По приезду уже поднастроил, но ближний на трассе ночью комфортная скорость 70км/ч, быстрее не успеешь среагировать если что-то.
Сидения удобные? Спина не затекает? Домой приехали клиренс поднимали?
Особо сравнивать не с чем, но для авто такого класса считаю сиденья хороши. Спина не затекает. При моем росте 185см, регулировки руля по высоте не хватает, низковато расположен. Клиренс не поднимал, на зиму резина 185/65/15 выше клиренс на 2см от родной летней 185/60.
Трансформация салона у сиенты не очень. Спать приходилось сидя? И при скорости 90-100 км/ч. (при обгоне) педаль в пол машина ускоряется или вяло уже едет?
Трансформация вообще никакая у сиенты. Спал на заднем ряду, тоже не супер удобства. Одному ехать ускоряется более менее, если 4 человека и груз, то обгоны вялые. Что еще ждать от мотора 1.5 и 1300 кг веса.
Класс, есть дурная идея в марте с Сургута прилететь на самолете с женой во Владик, купить там два авто на продажу и гнать в Сургут.
В тех краях никогда не бывали, будет приключение.
Ясно, спасибо.
Пожалуйста, удачного пути!
Здравствуйте. Тоже собираюсь гнать машину, страховку надо делать в дорогу?
По закону можно ехать без страховки, а по жизни на ваш страх и риск.
Класс! на что обратить внимание при покупке ?!мне перегон 11-12 тыс .км до Краснодара
При покупке проверить аукционный ли авто (через алеадо), если в аукционе бьется, значит полностью проверять авто. Если сами не знаете куда смотреть, лучше автоподборщиков позовите, цена от 3 до 5 тыс. в среднем по рынку. В перегон замените фильтра и масла (если вариатор то и в нем). В идеале масло в ДВС заменить на 5-6 тыс. км., в НСК или Омске, масло и фильтр тож с собой иметь.
Да понятно что желательно два раза масло поменять, да без ночевки в гостинице это мрак кроилово
А почему во Владике не стал номера делать? Время сэкономить?
Мне это было не к чему. Без номеров под всеми камерами без проблем проскакиваешь на любой скорости.
Скоро тоже поедем))) по этому маршруту
Удачной дороги. На ремонтах аккуратнее в Забайкалье, а особенно в Бурятии.
Благодарочка🤗
Класс! интересно написано.
Спасибо.
Норм👍🏻 Недавно в начале марта гнал Приуса со владика до Питера 😵💫😂
Отлично, удачной эксплуатации.
19denis
Норм👍🏻 Недавно в начале марта гнал Приуса со владика до Питера 😵💫😂
Со Владика в Питер🤯👀ого, вы молодец💪
а что за расход такой 18,6 л/км?
сколько это литров на 100 км?
Перепутал, спасибо что написали, надо будет поправить. Расход 18км/л это порядка 5,5 л на 100 км.
Ж/Д тоже не принимает. Опыт понятно нужен. Перевалы не очень пугают. Погода может подкачать и застрянешь на неопределенный срок. Короче засада…
Доброго времени суток. То же авто прикупил, Мазда Премеси. Все хорошо, купил, таможню прошел, экспертизу опять же. А теперь привезти проблема… 10.000 км . Цена доставки от 100.000 начинается, до нового года не погрузят! Что делать не знаю.
На сколько наслышан сейчас только жд принимает на Москву, может так отправить, но тоже не быстро приедет. Самому гнать по байкальским перевалам зимой, должен быть опыт водительский.
Тоже тупанул в августе 30 отдал на автовоз 54 рубля(хотя растаможена была еще 18 числа), ждал очереди до 23 числа 6 дней до Иркутска и 4 дня до НСК.
Билет на самолёт в сентябре стоил 14, после вообще по акции 9 т.р.
Надо было самому гнать так же, тем более в начале августа был в отпуске.
Вывод, с учетом ставок и привоза во Владик машины прошло около 26 дней, таможится быстро, так же сбктс шустро прошла, но вот дальше люди вообще работать не хотят, за что такие бабки берут?
На восток нечего везти, все автовозы пустые туда идут, не выгодно. Вот и очереди + цена, не понятно от чего зависящая, и ежедневно меняющаяся.
Это понятно, и это их проблемы.Суть даже не в ожидании, а в их отношении после того как оплатил и заключил договор.
Отношение к клиенту меняется…
Привет с Уссурийска отличной эксплуатации. авто Сиента реально не плохое для города.
Спасибо))
Спасибо за информацию
Добирался на самолёте с Новосибирска, билет 20 тыс. стоил. Автовоз в среднем 50-55 плюс ожидания больше месяца или на месте в транспортной +10 (15 порой) рублей и на ближайшем автовозе отправят, ну как сам договоришся. Каждый решает как ему лучше. Я не покупаю авто не увидев и не пощупав его сам. Хоть и подборщики за 3 тыщ. могут проверить и прислать мульон фото и видео. Я сел в тачку и понял это моё или не моё. Но опять же каждому своё, не у всех есть возможность гнать себе тачку с определёнными рисками.
А как добирались в ту сторону? Примерно сколько стоило бы отправить машину автовозом не прикидывали? Пытаюсь понять есть ли экономический смысл гнать самому, пробег то на машине тоже прибавился. соответственно потеря стоимости, износ резины и т.д.
Экономия? Удовольствие? Это не поездка на юг, кто кроит пускай кроит по мне жд контейнер
Посчитал расход сейчас, за весь путь потрачено 284 л. 95-го бензина, расход составил в среднем 4,8 л/км
Спасибо) Во Владике, за 4 дня, я видел 2 х-рейя один гражданский один такси, весту не одну не видал.
А не подскажите в городе расход?
В данный период 14км/л (7,14 л/км) расход в городе.
Поздравляю с приобретением. Да, дорога дальняя и интересная. А я тоже недавно в тех краях был с семьёй. В Находке. 6-го числа вернулся. Перед поездкой жене в шутку предлагал: туда самолетом, а обратно машину купим и своим ходом)))) Но правый руль не моё) Обратил внимание, что наших машин там практически нет. Видел две Весты св кросс, Патриоты, буханки, две Нивы 3 и 5 дверные и одну Волгу 3110. И всё)))
У нас реально только наши машины ваших нет🤣
У вас там вообще немного другой мир🙂
Это верно
Счастливый человек!)
😊👍🔥
)))
Расход какой в дороге
Общее количество литров истраченного бензина позже подсчитаю, а в среднем 19 км/л расход примерно.