Ранее писал что в баке создается разряжение, так вот с потеплением картина изменилась прямо наоборот. Абсорбер продувал, электромагнитный клапан проверил, а вот трасса до бака продувалась с большим трудом и только компрессором. Поездив еще немного лишь убедился что вентиляция бака не работает. Почитав решил что стоит заняться гравитационным клапаном.
Полил резинку WD-40 пошатал и снова смазал, но все равно достал внутренности двумя шлицевыми отвертками.
Клапан в принципе работал но но поле переворота залипал да и продувался с сопротивлением. Разобрал его и он в принципе чистый. И самое интересное что никакого заедания поршня в стаканчике нет.
А вот высота поршня и вправду слишком большая что поидее и препятствовало полному открытию клапана. Дно поршня я обточил на точиле и просверлил в нем пару отверстий диаметром 2 мм. что бы уменьшить сопротивление протоку. Ну и на всякий случай сточил немного направляющие поршня и отрезал виток пружины. А так же увеличил отверстия в чашке.
Собирал так: манжет обильно смазав WD-40 заправил в большой стакан и затолкал в нее клапан.
Клапан продувается отлично и при перевороте закрывается. Но прежде чем подключать шланг решил продуть саму магистраль отключив трубку от абсорбера
Так вот продувается оно очень тяжело и только компрессором. Залил несколько раз в трубку очиститель карбюратора и продув, сопротивление кажется немного уменьшил. Дается мне что трубка где-то передавлена или этот шланг расслоился внутри.
Поезжу пока и понаблюдаю. Буду менять резинки стабилизатора и заодно осмотрю трубку вентиляции. Если давление будет все так же раздувать бак и трубка окажется не замята, буду менять шланг.
Комментарии 27
Весь этот узел находится под заднем сидении?
Вчера тоже свой разобрал, нашёл причину поломки в нем, резинка на конце штока оторвалась и залипла в одном положении, посадил на маленький саморез и подточил шток как ты описал, все поставил на место, теперь понаблюдаю будет ли завоздушивание бензобака.
спасибо тоже буду разбирать
Вопрос по поводу гравитационного клапана. У меня другая машина, но суть одна.
Я сегодня свой гравитационный клапан в баке проверял через окошко для топливного модуля. Потыкал в него, а он по моему как положено болтается. То есть не заклинил. А давление все равно образуется, с учетом даже чистого адсорбера и каналов(трубопроводов)
Пока не снимешь не поймешь.
Блин, озадачил меня. Чтоб его снять, нужно всю заднюю ходовку снимать и выхлоп. Больше никак или корячится и попытаться через отверстие в баке.
У меня этот клапан стоит прям в баке сверху. Продувал в сторону бака и втягивал воздух на себя с трубки которая на него идет, все продувается. Единственно подозрение что он все таки клинит периодически, так как иногда пшика нет вообще. Но это не всегда.
Может есть возможность врезаться например в заливную горловину и поставить внешний гравиклапан например с 2110?
Ты прочитал мои недавние мысли. Тоже так думал. Хорошая задумка, так сразу станет ясно влияет ли клапан в баке на это или нет).
Есть еще одна идея, это вообще убрать клапан нафиг)
Выкатал с полного бака до лампочки уже третий раз и ничего не шипело.
Сегодня после поездки не шипело. Вот только сегодня у нас похолодало.
Продуватся легко должна магистраль.глянь под днищем.может промял ее.
Да, написал что проверю когда буду подушки стабилизатора менять.
Trent63
Продуватся легко должна магистраль.глянь под днищем.может промял ее.
А как определить, крышка или гравитационный не в поряде?Тоже пшик присутствует.
Продувать
Гравитационный понятно.А крышку проверить, как?
Разбери крышку.несложно это.промоешь ее и сразу понятно станет что да как.пружинки не потеряй только.
ок.
Клапана в крышке открываются при слишком большом давлении. И в принципе они не должны быть задействованы при исправной сис. вентиляции. Я проверял их: вакуумный клапан можно открыть вдохом, а клапан избыточного давления открывался при продувке с компрессора.
Понятно, законспектировал.Спс.
Trent63
Продуватся легко должна магистраль.глянь под днищем.может промял ее.
Сегодня менял резинки стаба и внимательно осмотрел магистраль вентиляции. Никаких вмятин нет и быть не может.
значит в магистрали мусор внутри. магистраль эта легко должна продуваться. Ксаемо вмятин. от условий эксплуатации зависит. у меня к примеру не только вмятины могут быть но и оторвать при должном желании можно))
Ну пока работает. Полный бак спалил и ни разряжения ни давления нет.
www.chevy-niva.ru/viewtop…7d426234d2501e64152614d4a
Спасибо, но в тексте уже есть эта ссылка.
Я по гарантии заменил. Правдо до этого раза 2 крышки бака меняли пока не докозал что это гравитационный.Тож продувал благо рядом навая машина стояла
А мне остается только надеется что эта проблема на нем закончится.
А у меня на кочках неожиданно завоняло бензином. Может, шарик заклинило на горной дороге?