Вредно ли?)

Интересно как она может уехать?

легко, когда вы глушите машину в драйв давление масла нет, фрикционы размыкаются и фактически машина находится в нейтрали, если стоите на уклоне — она покатится вперед или назад без разницы

Так ручник есть вообще то, так то паркинг не защищает на 100% там всего лишь маленький штырек, при парковке самое главное, если не хотите, что бы машина уехала, надо ручник использовать. Так что при драйве машина никуда не уедет, если не лениться кнопку нажать.

тут как в старом анекдоте)) склероз не у того кто сходил в туалет но забыл смыть, и не у того, кто смыл, но забыл подтерется, а у того кто и воду смыл и задницу вытер, но штаны забыл снять))) вы понимаете что человек по невнимательности заглушил машину в режиме драйв? если он забыл поставить на паркинг, то врядли вспомнит про ручник. На предыдущем поколеннии не было даже защиты от дурака, обычно если заглушить машину в драйв или нейтраль включается блокировка ключа — его невозможно вынуть, но у мпс2 такой функции не было, и случаи когда машина уезжала были не редкостью, у самого на даче было так, благо ткнулась бампером в ворота, а бывало и в речку уезжали. на мпс3 есть хоть сигнализатор на этот случай. тот кто давно ездиет на автомате в обычной жизни ручником пользуется крайне редко, в основном когда действительно оставляет машину на значительном уклоне.

точно! тоже так сделал — пришлось машину сменить :))

Зачем доп.нажатия? После того, как заглушил, переводишь селектор и всё))

А бортовое не надо выключить? Пускай стоит орет?))

Не может

Аргументируйте, что её удержит

Так ручник есть вообще то, так то паркинг не защищает на 100% там всего лишь маленький штырек, при парковке самое главное, если не хотите, что бы машина уехала, надо ручник использовать. Так что при драйве машина никуда не уедет, если не лениться кнопку нажать.

Остроумно