Трипоиды при лифте часть II заключение

Приветствую! Машины уже нет 5 лет, но напрягая память вспоминаю что да, стандартные)

Можно подробне, вы о чем? Что с ними можно?!

Блин, т9))) номерок гранат

У меня машины уже нет четыре года, а гранат еще больше, не подскажу)))

)) понял)

Значит хорошие))) А у вас в передке наверное блокировки нет?

есть, самоблок AVT с преднатягом 5 кг, больше преднатяг не хотел, чтоб рулить не мешала… а БЛОККА ИЖ техновская в заднем мосту

Понятно, просто у меня и в передке иж-техно стояло, вот и искал способы укрепления, в итоге я с ней и валрейсинговые палки ломал.)) Машина только для трофи была

а у меня машинко и для трофи и для туризма и для огорода… а теперь и на работу ездить… Дорог нету… Подвеску Омеги жалко бить… Вот теперь думаю переходить на Сафари 510-е… Клиренса мало… У Вас читал 31 резина была на Ниве то диски с каким вылетом надо? ибо думаю я что шнивские с 48-ым на поворотах задевать за лонж будут… Спасибо

Понятно))) У меня тоже все начиналось с плохой дороги до дачи, а вылилось ну вы поняли.))) Честно говоря для Шнивы (возможно у Нивы будет проще) оптимальный размер это 29 ну край 30, больше — это масса проблем с глобальными переделками я сильно увлекся и поздно понял)). Ну, а если вы решили, то диски оптимальны с нулевым или ближе к нулю но в плюсовую сторону. Если будете переходить на 31 сафари то нужно либо сдвигать балку либо резать внутреннюю часть арок

да… я понял, это болезнь, причем заразная… но не для всех… Вот единственное что еще сдерживало, так это то что надо резать арки, но… срезанная арка, значит меньше гнили на гнилониво, значит буду резать. Просто в моей компахе уже 2 нивы на 31, одна готовится, а я в размышлениях, но уже почти созрел…

Тогда и не заморачивайся! На растянутой подвеске еще будет запас

Один клинил полностью при вывешенных колесах

Странно… Я точил на глаз…и то в принципе при съеме толщины 2 мм вполне хватало. Просто потом на всякий случай сделал с запасом. Щас уже точно не помню, машины уже 2 года нет. Но лифт у меня был максимальный))

Точат 4 мм и 37мм вниз

Будьте добры поподробней

Что именно?

Точить трипойд как?может чертеж есть

Принесли токарю показали на сколько и всё

Я показал фото токарю.на что он отвптил чертеж мол давай

Хз я просто принес показал и всё

Добрый ! На порядок надежнее заводских, но и заводских вам хватит за глаза, если конечно не готовитесь к серьезной трофи подготовке)

не хватает… (я про заводские, ну или непонятно где сделанные, где уверенность что именно заводские…)на шлицах режет их… Поэтому и интересуюсь Валрейсингом…

О, как! Я родные на 31колесах + вал рейсинг с УКБ 70% и натягом 8кг в СРПМ не смог сломать))))) У Вал Рейсинга продукция высокого качества, но с блоккой в передке я все таки их палки приговорил, но это из за особенности конструкции блокки! (В БЖ отчет есть) А в целом покупайте, будете довольны

Я просто по Карпатам катаюсь… там нагрузки запредельные… и камней тоже много… приложился к камню вот и палке трындец… и на второй-же день сход с дистанции… поэтому задумываюсь как по максимуму защитить все снизу и усилить передок, в том числе и ставить СРПМ думаю…
Но колеса не 31… всего лишь 29-е… резать арочки пока жалко… это надо вручить машину резчику, а самому напиться, ибо реально жалко резать.

Понятно, тогда однозначно СРПМ и палки от Вал Рейсинг. Я бы вам не рекомендовал резать арки, для нивы придел 29-30 колеса! Очень много переделок для 31х, а вместе с увеличением колес больше проблем с трансмиссией… так что 29-30 эдакая золотая середина (31е это дорога к экстриму)

э нет… запредельного экстрима не хочу… так, туризм, экспедиции, покатухи по лесами болотам, грибочки… и хватит… В соревнования реально не полезу, ибо это убийство машин…, я так думаю.

Честно говоря я не знаю где "правильные" ссылки) Я заказывал через автомагазин…мне привезли из Тольятти

Да очень хорошо!

Спасибо!

Много они выдержали нагрузок!) Сломать их смогла только 100% блокировка (спереди) на 31х колесах в мокром снегу) и то только лопнули шлицы www.drive2.ru/l/9715353/

Сами трипоид цел и не вредим иголки тд а вот по шлицам оторвало и то виновата блокка www.drive2.ru/l/9715353/

Нет… Вообще честно говоря и не встречал

Привет! Не знаю кто что говорит… но точится все без прослаблений спец резцом…

+100500)))

LEBRO в массы! )))

Отсутствуют

эх(((( как тебе везет…)))

Возможно это проблемы со слухом)))))

дык вибрация не на слух то определяется, а по корпусу… дело в том, что у меня в разы больше сточены трипоиды чем у тебя — и она была. причем и палку цепляло — я снял после кольского, сфотографирую и положу в БЖ — сам посмотришь. есть вариант, что вибрация была не из-за них… в общем сейчас обычные шрусы — проедусь как выеду из гаража и посмотрю. а потом вдохновленный твоим энтузиазмом буду по твоей же схеме — сначала один поставлю трипоид, посмотрю… потом второй… посмотрю. очень не хочется отказываться от такой надежной схемы

Ну вообщем вибрации в любом случае нет… я бы этот момент заметил… В твоем случае токарь сработал не правильно но думаю это с твоих пожеланий))) ! А именно сточено много, а толку нет! На твоих фото видно что проточка не пошла в углубление, что говорит о том, что палки-скалки все равно задевать будут ! Как раз где у тебя закончилась проточка там и задевает ! Углубление должно быть как минимум 25 мм … Отсюда и детонация! К тому же у тебя теперь нарушена развесовка гранаты ! Есть такой фактор который закладывается при проектировании детали связанной с работой в центробежной среде…Снимали гранату и протачивали два раза что бы найти суть ! Так что думаю мой вариант правильный и законченный

хех, совершенно не соглашусь. если бы токарь не снял того что было — там бы валы цеплялись за буртик еще раньше! и я снимал ровно по той методе, что делали многие на шевиковском форуме. и как развесовка нарушится если снятие было равномерное по всем трем сторонам а не по одному?

Ну да ладно каждому свое… просто если бы у меня было углубление как у тебя то на вывешенной подвеске разрубило бы нафиг))) К стати шнивский форум не панацея там такие же люди))) …
Имеется ввиду развесовка в доль изделия ( не путать с балансировкой)

К стати как вариант поставь себе вал рейсинговые скалки ! Они по всей длинне одинаковые

дык они и стоят. а разве наши стандартные палки они разные?!

в стандартных палках как раз нарост где делается проточка гранаты! А в этих нет, только буртик для пыльника !

аа))))) а то ты меня уже испугал… я было подумал, что ты говоришь, что палки разной длинны…)))))

Гы))) Заморочная темка вырисовывается)))

михаил… у меня есть к вам нескромный вопрос…))) не будете вы так любезны, померить у вас…))) расстояние от балки до земли))))) очень надо)))))

Я подумаю)))))

спасибо!)) хочу понимать какие у нас с тобой углы работы трипоидов…

К вечеру жди))

31,5 см от балки до земли но у меня колеса 31е

круто) у меня было сразу после лифта 30, а потом 28-29

Дык вот это еще со всеми моими железками)))

+100500)

Подкусывыаний и не будет ! ))) Вы не совсем поняли !)) Без расточек и на гражданско- лифтованной машине все работает ! Разговор идет именно о растянутой подвеске … Даже если и будут задевания то вы их и возможно не услышите! Повторюсь именно на растянутой подвеске

Понял, на будущее буду иметь ввиду, спасибо =)

))) не за что

Жек, да, бывают только внутренние трипоиды ибо внешние это "технически сложно"
Если по износу ты имеешь ввиду шариковые ШРУСЫ то я думаю быстрее внешние… Связано это с тем, что нагрузочных углов больше…
Гы))) А почему их называют гренки))?

Да хз, гренки — гранаты )

Гренки — гранаты. Они же хешки, с контры пошло всё.

Забавно))

Какой пыльник вы ставили на внутреннюю гранату? Родной или внешний? Вроде где то писали, что надо отдельно покупать именно резиновый и от внешней гранаты?!

Ставится от внешней гранаты! А разве еще бывают не резиновые? Или вы имели ввиду силикон?

Мне советовали полеуретан, но на шнивофоруме все поголовно хают их так как пыльник сам себя перетерает

Они имели ввиду родной внутренний да он перетирает … надо ставить внешний

Спасибо! Значит до куплю обычные резиновые еще парочку.