всем привет! погода не айс, а точнее очень даже айс в прямом смысле (лёд) в гараж не пошел, но помыл от каки датчик скорости и разобрал его. провода под корень обломились. пока несколько фоток
чтоб разобрать, канцилярским ножом вот этот стык несколько раз прошел
черная микруха с тремя ногами, я так понимаю, это счетчик импульсов. вот она и определяет скорость вращения
припаял. с этого ракурса: левый — черный провод, правый — коричневый, середина — красно/синий
с этого ракурса: левый -коричневый провод, правый — черный, середина — красно/синий
в разобранном виде
перед склеиванием, так должен выглядеть после сборки
склил моментом, изолента для временного сдерживания
так будет неделю, потом еще силиконовым герметиком пройдусь
Дружище, а ты не мог бы фотку его в сборе сделать? Я купил машину без датчика, хотел сделать конвертор импульсов, но чтобы вколхозить датчик от другой машины надо знать хотя-бы как выглядит оригинал =)
импульсы генерирует обмотка, в зависимости от передаточного числа меняется, внутри стоит не микросхема, а транзистор скорее всего, для усиления импульсов. конвертор лепят обычно на преобразователях частоты в напряжение типа lm2917, да и это меня не беспокоит, главное узнать от какой машины с минимальным колхозом встанет датчик на коробку.
Комментарии 15
Я думал он закручивается на разьбе
все верно, датчик к приводу прикручивается на резьбе
Внутри после сборки смазывал чем-то?
Нет, ничем не смазывал
номерок подскажи датчика!
Opel 07 24 394 — и на автомат и на механику — жто к коробке крепится
Opel 12 38 406 — обороты на механике считает,
либо Opel 12 38 418
но их нет в продаже
спасибо) Opel 12 38 418 есть на экзисте, но цена заоблачная
опять фотки)))
да) фотограф хреновый из меня)
Да, если несложно отфоткай по максимуму, а то мне тоже лезть туда, спидометр дуреть начал…Думаю тоже провода по отрывались где-то.
сделал! там частей немного
Дружище, а ты не мог бы фотку его в сборе сделать?
Я купил машину без датчика, хотел сделать конвертор импульсов, но чтобы вколхозить датчик от другой машины надо знать хотя-бы как выглядит оригинал =)
думаю, что в радиодеталях надо посмотреть счетчик на 8 импульсов и перепаять его в вазовский датчик, там кажется на 6 импульсов
импульсы генерирует обмотка, в зависимости от передаточного числа меняется, внутри стоит не микросхема, а транзистор скорее всего, для усиления импульсов.
конвертор лепят обычно на преобразователях частоты в напряжение типа lm2917, да и это меня не беспокоит, главное узнать от какой машины с минимальным колхозом встанет датчик на коробку.
я нихрена не понял)) ну да ладно))