Доброго дня. Рассмотрим типичные проблемы возникающие при установки колес шириной 205, в моем случае это 205/50 R15. Колеса используются с такими дисками параметры которых указаны на фото
Первое с чем сталкиваемся это касание передних колес при повороте руля близких к максимальному, лечится проставкой колесного диска (самые недорогие и достаточно качественные тут www.proma-wheels.ru/accessories/wheel-spacers/)
В моем случает хватало 15 мм проставок, но зимой было мало, теперь стоят 20 мм проставки.
Теперь перейдем к задней оси:
— будет касание арок, арки будет необходимо раскатать (полно инфы в инете), либо как сделал я нагреть и загнуть резиновым молотком
— доработать крепление бампера и обрезать
— так же возможно касание чашки задней стойки, берем болгарку. надеваем очки и чуть обтачиваем, смотрим. чтоб не было острых линий (не разрезать чтоб шину)
Сейчас установлены новые колеса (старые истерлись как то быстро, на трек днях, в дождь стало страшно ездить). Проблем с касанием нет.
Чтоб совсем удостоверится, будет касание или нет, можно отдать болт крепления стойки к балке и плавно опускать машину, и смотреть зазоры между колесо. крылом и бампером.
Всем спасибо за внимание.
З.Ы. При установки колесных проставок соблюдаем меры безопасности:
Устанавливая колесо на ступицу автомобиля проконтролируйте число оборотов гайки или болта при затяжке до упора. Оно должно быть не менее указанного в таблице:
М12х1,25 = мин. 8 оборотов = 10 мм. несущей длины
М12х1,5 = мин. 6,5 оборотов = 10 мм. несущей длины
М12х1,75 = мин. 6,5 оборотов = 12 мм. несущей длины
М14х1,25 = мин. 9 оборотов = 12 мм. несущей длины
М14х1,5 = мин. 7,5 оборотов = 11 мм. несущей длины
1/2'' UNF = мин. 8 оборотов = 11 мм. несущей длины
Взято отсюда:
www.proma-wheels.ru/accessories/wheel-spacers/
Комментарии 26
Стояли аналогичные колёса, тоже адреналин на сликах, только диск был 7-дюймовый. Без проставок, без болгарок, без раскаток — ничего не терло. Только задний бампер, он спилился сам со временем.
Большой ли смысл в использовании 205 ширины по сравнению с 195?
Мне кажет, при такой ширине и высоте подлом в повороте получается больше
Торможение и устойчивость в повороте лучше, 205 ширина резины позволяет лучше использовать улучшенные тормоза.
На трек день 195/50 но там состав резины другой.
а проставки где брал? они универсальные как я понимаю?
нет, ссылку же дал на проставки.
Не помогают проставки…
Не помогают от чего?
От трения.
Тебе букв жалко что ли, так кратко описываешь?
Каким образом трение остается, если мы отодвигаем колеса от лонжерона?
Некоторым 12 мм хватает (см вылет дисков) некоторым 15мм (летом и мне хватало таких проставок. зимой нет), у меня стоят 20 мм.
Откуда информация, что трение остается? Могу в личку ссылки скинуть с приорофорума, где этот вопрос подробно обсуждался, на примере 16/17 радиуса.
Ты бы делал ремарки развернуто, было бы что обсуждать…
Ну тёрло у меня, что тут ещё писать, хоть 25 ставь все равно бы терло, большой развал большой кастер.
даже на 14-й резине, когда полицейского делал на тренировках лет 5 назад, тоже тёрло, чуть резину не срезало. Выход нашёлся только сейчас, который я еще не довел до идеала, но уже я очень доволен.
Параметры твои смотрел, колес, кастор только больше. Не трет на развале 2 градуса и касторе 3 (на трек дне так езжу, выставляю параметры и еду резину менять).
До этого стояла адреналин, её на трек дне гонял, касания не было. У анс конфигурации разные подвески, у тебя занижение и рычаги другие с ув. колеёй. Сравнивать сложно. У тебя сзади касания чашки стойки нет, у меня есть, у калин читал, есть у некоторых.
В стандарте проблема трения передних колес убирается проставками. Дальше можно мудрить с ув. колеёй. На гранте спорт тупо ход рейки ограничили, чтоб колеса не терли. Вроде я все способы перечислил.
Я тебе про то что раньше было, сейчас запас 2 см до касания с увеличенной колеёй.
На сколько колею увеличил? И общий бюджет с увеличенными палками?
От завода 4 см на сторону. Набор из 3 позиций порядка 12 тр.
Касания крыла нет?
Читал тут одного товарища у него на R16 минус что то там см по подвеске при увеличении колеи на 2 см на сторону (проставки) крыло тереть начало при повороте.
Ты знаешь я спецом прокатился на спринт горный нолём, чтобы выявить косяки подвески, нюансы и про крыло тоже думал, но всё хорошо, только развал дикий. Стаб ещё помогает держать колесо в арке, не уводит внутрь.
Развал сколько? У меня больше -2 не выкручивается, но с таким параметром развала на скорости больше 140 не нравится на прямой идти. Параметры схода сколько у тебя как с большим отрицательным развалом на прямой машина стоит?
Да не знаю, навскидку 3-4 градуса.
На скоростной прямой как, с таким развалом?
Я после каждой поделки параметры колес смотрю.
Замечаний не выявлено особых, на скорости мне больше теперь нравится как себя ведёт, но развал убирать буду…
Тормоза четкие!
по тормозам отдельно отчётик запилю.
Давненько на них засматриваюсь, стоящее приобретение?
Запилю отчет подумаешь, есть и плюсы и минусы.
А я все решится не могу на 15 или 16 слики… Да и дорого для меня.
www.priorovod.ru/showthre…php?p=2496264#post2496264
Вот колеса продает, ручаюсь- не кинет.