Подготовка к лету (Охлаждаемый перчаточный ящик)

Всем доброго времени суток. Тема записи — охлаждаемый бардачок, как Вы уже поняли из названия, а если не поняли, то я только что сказал это. Вообще на Мондео эта фишка когда-то была с завода, но, как говорят, с 2012 года её делать перестали. Но я решил, что в машине бизнес-класса это быть должно, ведь скоро лето, и в какой-нибудь очередной московской пробке попить холодного пива лимонада самое то. И так, погнали.
Сразу скажу, на заводе не доделали совсем чуть-чуть, и нужные отверстия есть и на коробе кондиционера и на самом бардачке, их только не соединили воздуховодом, а отверстия заглушили, очень глупый ход, я считаю.
Есть два варианта решения этой проблемы:
Вариант первый. Простой, дорогой, скучный.
Тупо заказать недостающий патрубок, прорезать отверстия, вставить патрубки. Но стоит этот самый патрубок столько, будто он из платины. Цена на сайте эксгибиционист экзист 3474 рубля:

Естественно, отдавать три косаря за трубку глупо, поэтому для нас вариант второй, о котором и будет эта запись.
Идея, сразу скажу, не моя, я скопиpizdил её у Ramilich, за что ему огромное спасибо. Покупаем в магазине стройматериалов 1 метр гофры диаметром 30мм за 35 рублей:

Остальное у меня было, если кто решится повторить понадобится гофра для дверной проводки ВАЗ 2110 и кабельная стяжка в количестве двух штук, а так же антискрип желателен.
Из инструментов нужно:
-Нож, острый, металлический
-Ключ на 10
-Звездочка TORX T15 вроде
-Плоская отвёртка
-Коронка по дереву диаметром 28мм, желательно, если нет, то сверло по металлу диаметром 4-6мм
-Дрель.
Первым делом надобно снять бардачок, делается это донельзя просто: откручивается 4 шурупа под звёздочку и 2 болтика, на фото помечено стрелочками:

Задорно повертев отвёрткой бардачок можно спокойно вытянуть из торпеды, но не спеши цеплять его буксировочным тросом к другой машине и дёргать, нужно отключить разъёмы, там их три: подсветка, AUX и ещё какой-то, ни к чему не подключался, просто был закреплён на корпусе бардачка:

Далее нужно снять щиток тоннеля КПП, делается ещё проще, чем с бардачком, поддеваем отвёрткой центральную часть пистона, затем вынимаем сам пистон:

После этих нехитрых манипуляций останется осторожно потянуть на себя дальнюю часть щитка, защёлки выйдут из пазов и он окажется у Вас в руках.
Сняв щиток перед глазами предстанет такая картина, интересует нас отросток корпуса, отмеченный на фото:

Как я уже сказал ранее, этот отвод заглушен, но нас же это не остановит, не так ли? Берём в руки дрель, надев на неё коронку по дереву 28 мм вырезаем заглушку, предварительно включив печку на максимальную скорость, чтобы стружки выдувало наружу:

Далее тоже самое проделываем с бардачком:

На этом с разрушениями покончено, переходим к колхозингу.
Отрубаем кусок гофры длиной примерно сантиметров 30, но вообще по месту лучше смотреть. Так же режем пополам резиновую гофру дверной проводки от десятки. Далее накуканиваем первое на второе с обоих сторон и закрепляем кабельными стяжками:

Примерим это чудо инженерной мысли к месту установки:

Далее в целях эстетический, а так же для теплоизоляции и исключения лишних шумов оборачиваем наш самопальный воздуховод каким то материалом, не помню как называется, но что-то вроде поролона:

Теперь небольшое отступление, пошёл я в машину попить чая, и случайно мой взгляд пал на это, вытащил и тут я ох?елвнатуре! очень удивился:

Вставил светодиодную лампу, она загорается вместе с освещением салона, теперь подсвечивается коврик пассажира, со стороны водителя я такого не нашёл, прошу подсказать, есть ли там такое, или такое удовольствие только для пассажира?

Вернёмся к нашему охлаждению, вставляем патрубок в короб отопителя, как было показано ранее на фото, прокладываем за блоком предохранителей. Нельзя допускать резких изгибов, изломов и прочих косяков, а ещё будьте осторожны, два металлических патрубка, идущие к отопителю горячие, есть риск обжечься.
Вставляем в бардачок второй конец нашего диайвайного патрубка и крепим бардачок на место, не забывая подключить ранее отключенные разъёмы.
Тут извиняюсь, далее я немного провафлил, и не сфоткал пластиковую шайбу, которую я вырезал из крышки аэрозольного баллона и приклеил её к бардачку изнутри для плотной фиксации патрубка, извините :3
Такой вид в итоге был внутри бардачка:

А вот демонстрация работы:

С установленным на место щитком колхоз совсем не виден:

Подведём итоги: потраченное время ~2.5 часа неспешной работы, я думаю экономия в три с половиной тысячи рублей и результат потраченного времени стоят.
Ещё раз повторюсь, идея взята у Ramilich, я лишь повторил внеся некоторые изменения.
О работе охлаждения, воздух идёт температуры воздуха в салоне всегда, при любой выставленной температуре, т.е. использовать бардачок как аэрогриль не выйдет, а жаль. При включении кондиционера начинает идти холодный воздух и охлаждать напитки/человеческие органы/скоропортящиеся продукты.
На этом всё, всех с наступающими праздниками, до встречи!