Лайфхак, как сейчас модно говорить)))
Данный пост для тех, у кого масло в интеркулере. То есть для всех владельцев турбо VAG с впрысковыми TSI и TFSI
Если ваш двигатель в порядке, турбина не бросает масло, то скорее всего у вас сырые патрубки впуска, и есть небольшой расход "скользкого" =)
Многие грешат на клапан pcv, кто-то все-же на турбину, третья группа лиц вешается на люстре)
Все намного проще.
Дело в маслоотделителе, который ребята из вага забыли спроектировать)))))
Что такое маслоотделитель? По идее это должен быть лабиринт в клапанной крышке, по которой идут излишние картерные газы, которые несут масляный пар. Вся эта елабуга проходит по лабиринту, сквозь множество заслонок, масло оседает на перегородках и капает в ГБЦ.
НО… вскрыв клапанную крышку и посмотрев внутрь, мы поржали, в моем двигателе этих заслонок две )))) ахахахаха
Помыли нутро "маслоотделителя" горючкой.
Поэтому решили прибегнуть к дедовскому способу и восполнить пробел в сознании конструктора… губками для посуды, которые стали классно улавливать масло))))
Запихали их внутрь и запаяли все на место.
Патрубки сухие, расход — 0.
Спасибо за суперское излечение и доработку ценой в очень мало рублей волшебнику Тиму
Комментарии 72
кто пробовал еще данный способ?)
Всегда задавался вопросом насколько уверены люди в том что губка не разложится на запчасти и не пойдет гулять по мотору?
Не должна, металл все-таки ) но по крайней мере так все что угодно может разложиться, например сеточка в маслонасосе)
А эта губка после пропитки маслом, не перестанет пропускать газы?
Она железная
Ну тогда понятно, я так понимаю, можно моток лески так же воткнуть или что то подобное…
Судя по картинке очень похож выход по диаметру как на Тазиках, должно подойти.
Ершики шли на карбюраторные Тазы. Продаются в любых запчастях.
Я на классику ставил себе. Тоже самое было, жрала масло, потому что ёршиков не было. Поставил пару и забыл.
Только оцинковку нельзя, лучше пластик или в идеале моток лески
Почему?
Цинк в виде пыли будет в масле и в фильтре
Мне кажется эти ершики из нержавейки, или ещё чего либо. Всю жизнь в Жигулях стоят и ничего)
Есть ещё вариант! Пару ВАЗовских ёршиков поставить в трубку или в выход из крышки. Тогда разбирать не придется.Если конечно диаметр совпадет.Хотя они сминаются и должны залезть и сидеть плотно.
Звучит красиво, но я не пробовал :-) идея хорошая
Sergo495
Есть ещё вариант! Пару ВАЗовских ёршиков поставить в трубку или в выход из крышки. Тогда разбирать не придется.Если конечно диаметр совпадет.Хотя они сминаются и должны залезть и сидеть плотно.
Привет! Не подскажешь, куда ты предлагаешь их поставить? На два входа/выхода из крышки? Хочу попробовать.
Один в выход из крышки, второй можно прямо в трубку соединительную запихнуть. Я предлагаю это как один из вариантов, главное чтобы по диаметру подошли. Должны быть чуть больше того диаметра куда вставляешь, чтобы плотно сели.
Kaaarrma
Привет! Не подскажешь, куда ты предлагаешь их поставить? На два входа/выхода из крышки? Хочу попробовать.
Судя по 4ой фотографии, справа выход из крышки на который одевается шланг, вот в этот выход и установить ершик.
Отлично, будем пробовать ))
пробовал?
Привет. Нет, так и не решился ))))) столько времени прошло
В разве клапан рециркуляции картерных газов не должен отсекать масло? Или на нем мембрана лопнула и он просто не работает
Мембрана у нас быстро дубеет, даже если не порвалась)
antr20
В разве клапан рециркуляции картерных газов не должен отсекать масло? Или на нем мембрана лопнула и он просто не работает
Этот клапан не оттекает масло в таком количестве
antr20
В разве клапан рециркуляции картерных газов не должен отсекать масло? Или на нем мембрана лопнула и он просто не работает
Он же не является маслоотделителем :-)
Ясно, почитал, он к маслу не имеет отношение
На ТСИ моторах пробовал кто-нибудь это делать?
А то масло во впуске надоело, вчера снимал впуск мыл, думал турбина, а это с маслоотдилителя масло во впуск гонит, хотя маслоотдилитель новый, последней ревизии.
если расхода нет — то не парься, впуск всегда мокрый на vw
если поджирает — смотри как все: сначала pcv, потом турбину, потом уже остальное )
Отлично. Хотелось выслушать бы результаты после обкатки этой системы 5-10тыс км и послушать что и где происходит, и действительно до этого был ли расход масла и сколько и что было в кулерах и после хорошего пробега что в кулерах и в моторе происходит.
Самое главное как сетка себя чувствует, мне кажется она может забиться КОКСОМ.
До модернизации какой расход масла был ?
Вопрос в том как проверить эффективность этого решения?
Я поставил вот этот маслоотделитель от Forge: www.forgemotorsport.com/c…t=260310&product=FMMK5CTC
Я не шарю в форджах;)
Да эффективность проста, масла в кулере нет, вентилляшка работает — значит все эффективно;)
MrAlx
Вопрос в том как проверить эффективность этого решения?
Я поставил вот этот маслоотделитель от Forge: www.forgemotorsport.com/c…t=260310&product=FMMK5CTC
И как?где покупал?
Forge брал у USP Motorsports.
Хм. А патрубок то и правда отпотевший. Вон оно что. Снять что ли на выходных крышку? Я правильно понимаю, что запаивали простым паяльником? А пластик откуда то вырезали?
Перегородки не ломали, просто запихали)
Пальником припаяли, клей от температуры отвалится
Просто никак не могу понять как губка эта зафиксирована. На фотке не разглядеть((
Она лежит прямо между перегородками, никак не крепили)
Ну то есть сначала вырезали кусок пластика, положили губку, а потом запаяли? Извините уж за дотошность))
А он отверткой без усилия отошел)
Ну теперь все встало на свои места))
lisindahouse
А он отверткой без усилия отошел)
Завтра погляжу в Эльзе как там что снимается. Может замучу на праздниках.
Мегаполезная тема для владельцев!
на Аудюху такое вряд ли замутить
Можно хоть на мотороллер замутить так
есть уже такие люди?)
Пока не встречал )))
не дурно надо попробовать
Прикольная тема положил в заметки ) на тси бы попробовать подобное но там клапан дугой (
На клапан пофиг, мы скоро в scirocco 1.4 tsi (cavd) будем делать))
Выложи фото очень интересно глянуть !)
Как сделаем — ты узнаешь первым)
Lozgacheff
Выложи фото очень интересно глянуть !)
Интересно, как там поживает паренек, который трубку со впуска на маслоотделитель заглушил?!
Надо бы его найти)
lisindahouse
На клапан пофиг, мы скоро в scirocco 1.4 tsi (cavd) будем делать))
+1 жду отчета по 1,4TSI
lisindahouse
На клапан пофиг, мы скоро в scirocco 1.4 tsi (cavd) будем делать))
Приветствую, ну как там дела с CAVD обстоят?
Или дело не дошло до реализации?
В нашем Nitro то же самое :D
И он вроде как перестал дымить, да?)
Иногда выплёвывает нечто, но это ничтожно по сравнению с тем синим облаком, которое было)
Так додш дизельный?)
Дык да :)
А когда сетка засрется, опять вскрывать?)
ничего с ней не будет!)
Ты скорей 5 дсг поменяешь чем она засрется))) Она там не так плотно, ее запихивать не надо туда с усилием ) Их там две лежит
У меня нет DSG)
А теперь есть))
Теперь есть😂
Доработка еще полезна тем, что меньше говна оседает на впускных клапанах. т.е. частично решает проблему всех прямовпрысковых моторов.
А оно там и при нормальной работе движка в избытке, ибо впрыск?)
ибо впрыск прям в горшок. раньше форсунки мыли впускные клапана… сейчас их только масло засерает.
Однако
Супер познавательный пост, спасибо возьмем на заметку=)
Кто первый поставит эксперимент на тси?))