Система выпуска.

В далеком 2011 году при установке «кита динамичный» на базе у Нуждина были установлены паук и резонатор стингер. На тот момент я был доволен (не с чем было сравнить). Так как запись о системе выпуска, о ней и продолжим. Радовался я недолго, через 2 месяца прогорела перегородка резонатора, ладно думаю не проблема, заварили. Еще через полгода аналогичная проблема и с той же стороны резонатора. Ну думаю так не пойдет, выточили кольцо толщиной 3мм чтобы заменить торец резонатора. Снял резонатор, распилил и ахнул… ваты уже не было, а те жалкие остатки что остались «слежались». Созвонился с стингером, говорят мол приезжайте вату дадим. Так как нужна базальтовая, которая не боится влаги, у себя такую я не нашел, поэтому пришлось ехать. Приезжаю, а мне дают обычную минеральную которая используется в утеплителях! Ладно, делать нечего, забрал и уехал. Съездил за 160км чтобы купить утеплитель который у нас на каждом углу продают. Потом заполнял еще несколько раз, вату выдувает, выгорает, ибо сетка слишком крупная.
Далее был установлен рес про.кар и решил я к этому делу прикупить прямоточный глушитель. Так наступив на грабли с стингером, выбор снова пал на эту фирму. Купил, поставил…и охренел! Гул стоял как у взлетающего истребителя, банка орала, но больше напрягал гул на оборотах около 3тыс, проклеил третьим слоем багажник, стало получше, но все равно очень некомфортно. Недолго я выдержал, поставил сток банку, предварительно приварив насадку под вырез бампера лкс. Ездил к сварщику без глушака и был приятно удивлен как едет без глушителя! На банке стингер ехало как на сток банке, абсолютно ничего не заметил. Вот с тех пор меня не покидала мысль о хорошей прямоточной банке.
И вот недавно появился повод, решил сменить впуск, выпуск, валы. Изучал интернет, искал хорошее сочетание цена/качество и чтобы не ревело как стингер. Выбор пал на фирму Авторезонатор. Пообщался с их представителем, понравилось что человек в курсе проблем прямоточных систем выпуска, а это их недолговечность. Наполнитель из базальтовой ваты служит относительно недолго, в зависимости от конструкции, наполнителя, ячейки сетки в среднем от 0,5 года до 3лет, потов все же выдует/выгорит вата. Поэтому многие прямоточные системы поначалу звучат хорошо, но недолго. Компания Авторезонатор в курсе данных проблем, экспериментировали с сеткой, служит дольше, но все равно не вечно. Начали экспериментировать с наполнителем, один из таких глушителей попал мне. Какой там наполнитель я не знаю, несколько раз спрашивал не говорят, возможно коммерческая тайна. Понять их можно, ведь главное- это конечный результат для потребителя, и спрашивать перестал. Цель компании давать гарантию на системы выпуска 3года! И если с наполнителями выйдет удачно, то думаю это очень даже реально! Также очень понравилась цена, я был у них на производстве, м-да… явно не на «коленке» собирают, производство очень масштабное и механизированное, что в конечном итоге влияет не цену. В итоге купил у них паука, резонатор и глушитель, все из нержавейки и за все отдал 6тыс! 2тыс за резонатор, 2,5 за глушитель и 1,5 за паук. Для сравнения глушитель стингер из черняги я покупал за 2400!
Как купил хотел сразу поставить, но не вышло. Поизучав теорию, решил что мне нужен другой паук с более длинными первичными трубами и желательно бОльшего диаметра первичных и вторичных труб. Абсолютно у всех пауков с 10м соединением через графитовое кольцо выход с паука на 55 трубе, трубу 51 раскатывают. Съездил в магазин, померил графитовое кольцо и действительно внутренний 55. Получается ступенька с 55 до 51. Для неверующих вот фото.

Выбор пал на паук про.кар.

Хотел быстрее все поставить и снова не вышло. Промерив длину паука, понял что он короче, а значит надо удлинять резонатор. Съездил в Тольятти, прикупил гофру 51мм чтобы не варить в стык трубы и кусок трубы 51 для удлинения, треугольный фланец был приобретен ранее.
Так как соединение резонатор-глушитель через кольцо, внутренний его диаметр 45мм, а труба по внутреннему 48, по феншую было бы переделать там тоже на треугольные фланцы, но я просто проточил стандартное кольцо до 48,5мм по внутреннему. Кстати по поводу заужений, сток имеет заужение в резонаторе до 48 по внешнему, стингер у меня также заужался, а Авторезонатор полностью 51 труба что не может не радовать!
Настал час «икс» и я принялся за установку.

По ощущениям. На хх тише стока, до 2-2,5тыс/об легкий басок напоминающий о прямотоке, выше по оборотам как сток! По трассе совсем не напрягает, даже слово «напрягает» тут неуместно, ни рева, ни гула! По сравнению с стингером конечно небо и земля, у меня даже жена не припалила, сидя на заднем сидении, а это согласитесь показатель))
Немного видео сняли

Едет с данной системой выпуска бодрее, конечно не в 2 раза как по цене паук прокар в отличии от других брендов, но бодрее. После установки реса про.кар в 2011 году появился провальчик в диапазоне 4-4.5тыс, он практически не чувствовался, а теперь вообще не чувствуется, на низах стало получше. Разница по динамике конечно не космическая, но она есть. И еще по поводу цены паука про.кар кто считает мол дорого, аналогичный у Нуждина есть, тоже соединения две трубы в одну через штампованные треугольники, примерно такие же первичные и длиннее вторичные трубы, стоит он у него 7500руб!
Что касается системы выпуска я на 100% доволен.
С выпуском закончил, в дальнейшем планирую…читайте в следующей записи.