Датчик солнечной активности, фишки

Всем привет!
Как вы уже знаете, у меня в машине установлен свап кондиционера на климат и всё бы ничего, но одну проблему я до сих пор так и не устранил — код 21 (датчик солнечного света).

Информация для тех, кто не знает как делать диагностику системы кондиционера:

Согласно таблице из мануала (привёл её в самом начале) неисправность может быть в:
1.Жгут проводов
Прозвонка показала что всё в порядке.
2. Датчик солнечной активности
О проверке этого датчика есть небольшая запись в мануале

Проверяли датчик
— режим 20К, щуп "+" на 1, щуп "-" на 2 проводимость 1 (бесконечность)

— режим 20К, щуп "+" на 2, щуп "-" на 1, света нет, проводимость 13,71кОм:

— режим 20К, щуп "+" на 2, щуп "-" на 1, свет есть, проводимость 16,67кОм:

3. Усилитель кондиционера
Обладая более-менее сносными знаниями английского языка я полез в родной мануал и в каталоги, в итоге выяснил что усилитель это собственно сам блок управления климатом.
Не думаю что в нём что-то могло сломаться.
В итоге получаю следующий план действий:
1. Победить несносную жабу, которая душит меня отдавать 1340р за новый датчик;

2. Если замена датчика не решит проблему, то мне нужно найти селику в которой при проверке отсутствует ошибка 21 и поставить её блок управления себе для проверки (логичнее было бы начать с этого, но я почему-то уверен что дело в датчике).
Жабу победил и вот я счастливый обладатель новенького датчика солнечной активности [88625-47031]

Запчасти на фото: 8862547031

Что интересно, маркировка на этом датчике 4H, а на том что у меня 1J

Озадаченный, я заново пересмотрел каталоги на все комплектации селики всех 4-х регионов. В итоге один и тот-же артикул для Европы и Японии независимо от комплектации и года — [88625-47031].
Покопался в интернете и нашёл фотографии этого датчика с маркировками 8L, 2F, 9I
Что же означают эти маркировки? Непонятно.
Обсуждали на селика клабе
Проверил мультиметром этот датчки и получил похожие цифры. Это меня озадачило.
В итоге решил всё равно поставиь новый датчик и посмотреть что будет.
Приехал в гараж к Zull.
По пути запечатлел картину из серии впихнуть невпихуемое:

Запчасти на фото: R0028

Да, в машине лошадки иииили пони, я не разбираюсь :)

Сперва начали с фишек корректора [90980-11016], о которых писал в прошлой записи.
Спасибо Zull за подгон пинов для этой фишки.
Было:

Стало:

При проверке всё работает, отлично!

Теперь пришла очередь фишки управления освежителем воздуха [90980-10431]. В прошлой записи я рассказывал о своей эпопеи с охотой на эту фишку. И вот, пришло её время.
Сперва насторожило, что в эту фишку не влазят штатные пины из родной проводки. Была попытка подпилить выступающие бугры на пине

Не помогло. Пробовали даже впихнуть компьютерные пины, но тоже безрезультатно. Удивительно, но у фишки из каталога TOYOTA ничего общего с родными TOYOTA'вскими пинами.
И тут Zull меня спрашивает — дружище, а ты вообще фишку то примерял на кнопку?
Конечно же я этого не делал :)
В итоге всплыл косяк:

Фишка то не та!
Как же так? Это была единственная фишка с подходящими параметрами из каталога TOYOTA!
Расстроившись я сфотографировал габариты для фишки в кнопке и решил продолжить охоту за фишкой

Но Zull такой исход не устроил. Хоть мы уже ковырялись в хранящихся у него косах селик в поисках нужной фишки он решил повторить поиск.
Разогнавшись он нырнул в коробку с проводами и фишками и на какое-то время скрылся из виду. Через минуту он вынырнул с нужной фишкой в зубах…
Шучу :)
Мы выволокли клубок косы и около 2-х минут ковырялись в нём. Я случайно нашёл похожую фишку, но к сожалению папу (нужна мама). Но Zull её признал и сказал что мама от неё должна быть в районе блока мультиплекса. Найдя его в мишуре проводов была найдена та самая фишка!
Далее следует эпичная фотография на которой Zull проверяет подходит ли фишка к кнопке

Фишка подошла!
Получается я потратил почти пол года на поиски нужной фишки, а она всё это время была практически под носом!

На фишке маркировка E57 12181
Исходя из того что штатные фишки TOYOTA имею в начале артикула цифры 90980 получаю артикул фишки [90980-12181].
Посмотрел в каталоге TOYOTA WIRE HARNESS REPAIR MANUAL 1991-2005, такой фишки там нет.
В общем я теперь ни в чём не уверен, но точно знаю что охота на фишку закончена :)
Подключаю её к своим проводам и получаю заводское решение :)

Опять же огромное спасибо Zull за фишку!
Теперь всё в моей машине подключено фишками, ура!
Небольшое дополнение, нашёл ещё один каталог где данная фишка есть. Теперь буду пользоваться им.

Пришло время разобраться с датчиком солнечно активности.
Подключаю новый датчик вместо старого, выставляю его на палящее солнце (+33 градуса) и включаю проверку ошибок климата.

Ура!
Теперь перекрываю ладошкой свет датчику

Ошибка 21, всё как надо!
Ещё пару раз проверил:
Солнце: 00
Темнота: 21

Решил, для очистки совести, подключить старый датчик и так-же проверить ошибки. Получил такой же результат. КАК ТАК? Мы с Zull неоднократно проверяли мой климат на ошибки и всегда была ошибка 21! Мы выставляли машину на солнце, светили мощными фонарями, но безрезультатно.
То ли солнце сегодня было особенно злое, то ли какая-то магия, но итог один — Жаба была права.
Заново проверили датчики мультиметром по инструкции.
— режим 20К, щуп "+" на 1, щуп "-" на 2 проводимость 1 (бесконечность);
— режим 20К, щуп "+" на 2, щуп "-" на 1, света нет, проводимость 1 (бесконечность);
— режим 20К, щуп "+" на 2, щуп "-" на 1, свет есть, проводимость стремится к 9кОм.
Вы видите сами, на фотографиях в начале записи совершенно другие цифры! Как так? Ничего не понимаю.
Ладно, фиг с ним, главное что климат у меня работает и, получается, правильно работал до этого.
Такие вот дела.

Всем спасибо и удачи!

П.С.: В продаже новый датчик солнечной активности [88625-47031]