Непонятки с машиной

А если в М нормально будет ехать?

То мозги варика починят и все. Будет бегать как новенький. А если в М не едет то приплыли, ремень проскальзывает. Сложно гадать, проще услышать ответ ОД. Если как обычно отпишутся "мы не фкурсе братишь", то ехать в сервис по коробкам. Там они 100% скажут что и как.

ОД приговорил варик. Они естественно не ремонтируют их. Теперь ищу сервис который делает варики и есть отзывы

Печально, но это было очевидно( Кстати как он себя ведет в М режиме, и дергается на всех передачах или только на определенной? По фирмам не скажу, но можно прокатиться в пару тройку, поговорить, если делают бесплатно диагностику и "правильно" оценивают стоимость работ можно про них узнать детально. В целом ремонт под ключ раньше был 65тыр сейчас под сотку наверное. Если диагносты адекватные то скажут что сдохло, ремень 20-30тыр, шкивы 40. Снять поставить, разобрать, поменять масло еще тыр 15. Где-то в регионе, к примеру в туле можно за 60-80 все сделать, а в мск от 70-140. Если машинка на ходу, я бы диагностировал в разных сервисах, прикинул цены, пробил конторы и чинился бы. Кстати од детально не сказал че там не так, проскальзывает цепь, или гидроблок? На Х клабе читай кучу тем про диагностику, там были партнеры клуба по акпп.

На М вчера поездил, правда не долго, мне показалось что едет нормально. Варик не дергается, а просто не набирает скорость. Кстати ошибка P0725 что-то вроде разная скорость валов двигателя и коробки вчера вылезла на сканере. Я нашел фирму, akppcenter-moskva.ru/ ребята занимаются только коробками. поеду к ним покажусь

Если не набирает знач скорее всего шкивы не двигаются, т.е проблема в гидроблоке. Или забились каналы или насосу хана, не держит давление(там до 20атм). Насос штук 25 стоит. В общем после снятия поддона, гидроблока будет ясно. А пока они могут по давлению в гидроблоке сказать почему скорость валов разная. Кстати акпцентр есть в других регионах, вроде там норм ребята. Когда я делал диагностику варика, со мной парень прокатился, передачки потыкал, масло в щупе посмотрел и сказал все ок. Про дергания, шумы и пр сказал что это норма.
Кстати как в М скорость не набирает? Там же фиксированые передачи. Т.е на М1 крутишь обороты с 1500-3500 скорость растет с 20 до 45кмч. А у тебя он вообще чтоль не едет? Если потыкать передачки вверх на скорости 40-50кмч обороты меняются? Будет возможность видео с приборки сними, что показывает тахометр и какие передачки на какой скорости. Я видел видео как умер варик, там парни на теане ехали по пробке и газовали до 5000 об. Но там чисто аварийное состояние. У тебя же вроде бы едет.

Прокатился на М немного, до пробки, с места до 80 нормально ехал и разгонялся. Вибраций и дрожи кузова не заметил. В воскресенье еду в РЦАТ (akppcenter-moskva.ru) Они снимут поддон и гидроблок и вынесут окончательный диагноз

ЕГР это что? Фильтр менял 1000 назад, свечи в порядке были. Турбины нет так как у меня бензин. 2,5

ЕГР это по сути система, которая отработанные выхлопные газы пускает по второму кругу в твой движок) Нужна она для экологичности(рука-лицо). Я на свой поставил заглушку)

Эта система дизельная?!

на бензинка вроде бы тоже стоит. Надо погуглить, стоит ли у тебя.
Вообще я бы начал с самого простого — с датчика массового расхода воздуха. Стоит он сразу после воздушного фильтра.

обороты поползли вверх, а скорость нет… причем тут егр, это трансмиссия. Вы б еще фильтр поменять посоветовали)