Очень странно, что Фольксваген считает лишним датчик удара в штатной сигнализации джетты, мое мнение вэтом вопросе кардинально разошлось с мнением менеджеров VAG. Был приобретен, по советам на этом сайте, датчик удара Star line SS-205. Подключение делал немного другим способом, чем способы которые я нашел на этом сайте, мой способ значительно проще.
1. Снять правый кожух водоотводящего короба.
Там и расположена сирена паралельно которой подключается датчик удара.
Не поддевайте верхний край кожуха каким либо инструментом, что б не повредить стекло. Это предупереждение от VAG.
2. Подключить провода к разъему сирены.
См. фото
3. Прилепить датчик к машине
См. фото
4. Регулировать чувствительность.
Можно попробовать оставить заводские регулировки сначала.
Фотка инструкции датчика
Прошла осень и зима, состояние датчика отличное, переставил его немного повыше, но он по прежнему находился в водотводящем кожухе. Никакие повреждающие факторы за прошедшие 8 месяцев сильного воздействия на датчик не оказали.
Комментарии 48
а ошибок в 9 блоке не было из-за этого датчика?
ошибок не было.
Спасибо!
Я правильно понял Датчика удара не бывает в комплектации?
Как мне сказал дилер, уже давно это было, что функция удара реализована через датчик наклона и объема, а отдельного датчика удара нет.
Где датчик покупал?
В ДНС в Технопоинте заказывал.
Скажи, а сирена как знает что установлен режим охрана? На сирену питание приходит только в режиме охрана? Иначе при такой схеме включения сирена от датчика удара на ходу на кочках срабатывать будет.
Да, на сирене питание отдельно от бортового питания, т.е. присутствует только в режиме охраны.
А не мог бы ты объяснить алгоритм работы? На сирене имеется постоянный "+12 в"? Какая взаимосвязь между сиреной и сигнальным проводом с датчика?
Импульс с датчика удара или с ультразвукового датчика без разницы активирует цикл работы сирены. Сигнальные провода всех датчиков и сирены соединены вместе. Так же присутствует на датчиках и сирене провод массы и провод питания 12 вольт. Всего три провода. Да на сирене имеется питание 12 вольт.
Спасибо за развернутый ответ) Буду себе так подключать. Просто не пойму для чего другие джеттаводы мудрят с концевиками и релюхами?
Возможно, используют какие то нестандартные датчики, сложно сказать.
Штатная сигнализация в каком то пакете или во всех идет? Как узнать есть ли она?
В комплектации стайл она идет точно, в каких еще точно не знаю. Если на стойке между дверями со стороны водителя внизу есть кнопка отключения датчика объема, то сигналка есть. Точно можно у диллера узнать по вин коду они могут посмотреть список всех примочек на конкретную машину.
Pijik
Штатная сигнализация в каком то пакете или во всех идет? Как узнать есть ли она?
Пакет техник
У меня обычная штатная сигнализация Plus и в ней вроде как есть датчик удара… Просто помню сигнализация по началу срабатывала от проезжающих мимо стритсракеров с дибильным выхлопом (от которых люди по ночам не спят и от мотоциклистов с таким же рёвом. Поехал жаловаться ОД, мол что сигнализация срабатывает по каждому пуку и за это можно остаться без стёкол… Оказалось, что чувствительность датчика была выставлена на 100%. Снизили до 70% — проблема полностью ушла.
Это про этот датчик идет речь или я не правильно понял?
В машине есть два датчика чувствительность которых можно менять через VAG-COM в процентах. У меня они оба стоят на 100% но ложных срабатываний нет. SS-205 другой датчик, стороннего производителя, он аналоговый, надо крутить резистор.
Привет где Васей можно менять подскажи?!
У тебя шнур работает, программа блоки видит? Где в программе искать сейчас не помню через неделю дома буду подключусь к машине тогда напишу.
Спасибо скажи просто куда заходить
11021982
У меня обычная штатная сигнализация Plus и в ней вроде как есть датчик удара… Просто помню сигнализация по началу срабатывала от проезжающих мимо стритсракеров с дибильным выхлопом (от которых люди по ночам не спят и от мотоциклистов с таким же рёвом. Поехал жаловаться ОД, мол что сигнализация срабатывает по каждому пуку и за это можно остаться без стёкол… Оказалось, что чувствительность датчика была выставлена на 100%. Снизили до 70% — проблема полностью ушла.
Это про этот датчик идет речь или я не правильно понял?
в штатной сигналке есть датчик наклона и датчик охраны салона (объема) конструктивно оба в плафоне салонного света передних сидений.
Так я объясню, что сигнализация сработывала от качания машины. Сейчас бью её по колесу — ругается! Так что датчик наклона и объема тут как то не вяжутся
У меня инфа про джетту 14 года комплектация стайл из Эльзы, там датчика удара по схеме нет, только вышеуказанные, и машина на удары раньше не отзывалась. Возможно название Plus говорит о том что это не совсем обычная штатка, а расширенная или какая то еще.
у меня стайл, если стукнуть по машине-пищит, причём сильно стучать не надо
Это же хорошо. А если точнее то свою комплектацию можете проверить у диллера по вин коду.
И работает? А что если сработает заводская сигналка, а затем ударить по машине. Не будет ли конфликта этих двух сигналов? Как ошибки не появлялись?
Работает нормально. Не пробовал, но думаю не будет конфликтов, там параллельно работает датчик объема от vag, соответственно и этот конфликтовать не должен. Ошибок нет.
Под капотом такое лучше не ставить, надолго не хватит. Ставят этот датчик удара на датчика движения в салоне. Получается тоже самое но влага не попадет в датчик удара.да и скрутки вообще не есть хорошо. Термоусадки нужны
Можно и в бардачок изнутри датчик нацепить. И регулировать удобно, и проводов тянуть меньше и проще.
а провода как протащить в бардачок? можно подключиться к проводам на блоке J519 и закрепить датчик на рулевую колонку или трубу под торпедой, но я не смотрел еще на машине этот вариант.
Нужно снять накладку, закрывающую внизу торпедо фильтр салона, увидишь мотор печки и за ним жгут проводов идущий из подкапотного пространства в салон сквозь моторный щит через резиновый пыльник.С помощью куска жесткой проволоки протянешь провод вдоль жгута через этот пыльник под капот.
у меня там в изоленте довольно большой кусок проводов замотан, может попробую переставить потом.
Lesik68
Под капотом такое лучше не ставить, надолго не хватит. Ставят этот датчик удара на датчика движения в салоне. Получается тоже самое но влага не попадет в датчик удара.да и скрутки вообще не есть хорошо. Термоусадки нужны
у термоусадки герметичность тож низкая( старая дедовская скрутка и изолента дает результат не хуже)
По поводу влаги согласен, в салон лучше. Но лень лазить проводя тянуть посмотрим заодно на сколько хватит.
Ну термоусадка не та о которой вы подумали. А с обжимкой
если не паять, а сделать просто скрутку герметичность не столь критична. А хорошая термоусадка конечно лучше, просто не было ее. Обжимается клещами с нагревом? Я чет никогда не пользовался разными штучками когда с проводами работаю.
Ну да. Сначала обжимается в потом нагревается. www.wireprotect.ru/index.…p?page=Crimpseal-II#gilza
вообще, штука полезная, если работать будет нормально.
А синий провод датчика куда подсоединил?
Синий там некуда подсоединить, закрутил его в изоленту до лучших времен.
То есть датчик работает только на серьезные удары без предварительного уровня как я понимаю.
коротких сигналов штатная сигналка видимо не может воспроизвести, поэтому сразу орет по полной. можно вместо белого попробовать синий провод, он немного более чуствительный, судя по миганию светодиодов в ответ на удары по кузову.
Я думаю не вариант, ложных срабатываний будет много. Лучше уж регулятор чувствительности выкрутить на максимум и подбирать. Датчик от воды надежно спрятан? Керхером при мойке не повредится? И на приборке ошибок нет?
на мойке не достанет до него. по водостоку конечно течет вода, но может он не полный набирается).
на приборке все нормально.
ну как работает корректно?
тебе внизу ответили ))
))
ARTUR64
ну как работает корректно?
Пока да, может несколько меньшая чувствительность на удары по задней части машины.