Гоночные войны — часть вторая — Эпическая:)

Я вернулся в тех парк — совершенно растерянный, осталось только одно — ставить свечки от тазика — и недеется что они не осыпятся на 2,8 бара.
Но риск благородное дело, мы поставили Бриски и уговорили пустить нас на третью попытку, так получилось что в квале мы встали с Автомобилем моего еще одного соперника и друга одновременно — Сергея, Nissan GTR r32 — который к этому году поставил на него 42ой гаретт + кулак+ закись+ так же лайтвейт. Это была самая сильная машина нашего класса и все ждали выезда из 10ти.
Мы совершенно спокойно — без всяких интриг — если попали — то решили проехаться, хотя должны были по закону жанра встретиться и устроить бой с ним в финале. У него тоже были проблемы со стартом на хусерах в первых попытках, он поставил обычную резину перед этой последней попыткой в квале.

На видео все видно, на третей передаче у него, как потом посмотрели по пикам, наддуло 2,9 — и подняло голову:((((
Мы вместе остановились на обратке, очень расстроились, вызвали эвакуатор в лице Тойотки тундры, и я немного подбодрив его тем что они с Романом соберут еще лучше начал, делать фотки на память, что бы потом когда они соберут новый — было смешно вспомнить этот не совсем приятный но такой не редкий на гонках момент.

Мы вернулись в тех парк, к этому времени квала закончилась и начали катать дрифтеры.
После этого заезда — я воспрял духом, это был Экватор — Машина поехала! Свечки помогли, это был переломный момент в этапе для меня.
Я показал лучшее время в квале в районе 10,9 и по законам олимпийки дальше в 1/8 и 1/4 ехал бы с самыми слабыми соперниками, потом встретив самых сильных в финале.
Мы поставили машинку и имели час два на погулять. Мы в составе того самого Юры, Ромы и Владельца ГТРа Сергея пошли прогулялись по дрому заодно и перекусили.

Дальше мы вернулись и опять надо было подождать заездов.
И я начал снимать для история свои любимые селфи:))))

Так гуляя подошло время заездов, опять же из-за тайминга так получилось что первыми решили откать два высших Класса Unlim и Jab Super Street.
И нас в перемешку начинают катать.
У меня в классе остались след соперники Тундра на компрессоре, маня на ГТРе, Игорь на Талоне (брат из DSM), SRT и еще парочка не быстрых.
Времена у всех похуже жабкиных, но это драг и НИКОГДА нельзя переоценивать ни себя не машину, потому что за время кульминации, за эти ключевые 10 секунд можно как и виыграть так и проиграть даже немного более слабому сопернику, тем более с нашей КПП:)))))
Итак изза лучшего времени в квале мне остается проехать только полуфинал и финал.
В полуфинале я попадаю на Игорька на клепе и опять же по закону жанра я делаю фальшстарт

не люблю я нашу левую дорожку, там датчики мне кажется от моего выхлопа сдвигаются на ланче
Вот заезд из вне

Вот так даже имея более мощную машину можно вылететь.
Кстати Игорь в этом заезде показал свое лучшее время 11,8
Мы возвращаемся и я уже встав на свою любимую правую дорожку — стартовав попозже, чтоб наверняка без фальшстарта проезжаю…
У Игоря начало буксовать сцепление:(((

Я попадаю в финал с СРТ, там компрессор и надега какая то с автоматом, Влад очень грамотно сделал городскую машину которая стабильно едет 11,7
Очень волнуюсь, Влад никогда не ошибается и прекрасно стартует с его Ланчем
и В этот заезд, у меня наконец цепляется первая передача, вы услышите на видео как первая не просто бьется сразу в отсечку, а как будто просто два раза наббирается, первый раз в букс, потом цепляется и раскручивается второй раз уже в зацепе — ВОТ ОН СТАРТ, и с ним я проезжаю свой рекорд и получаю время прохождение 10,391

Но остается второй финальный заезд (в финалах у нас катают до двух побед)
Выставляемся и… я не включаю вторую передачу, но хватает избытка мощности все таки обогнать перед финишем Влада.

Вот видео с ТРибун (с серединки мы:))

Это победа! Ну она была бы не совсем красивой если бы я не улучшил свое время.
То что мы проехали 10,391 дало нам право совершенно честно и открыто гордиться этой победой.

а вот два Победителя Старших классов
Быков Максим — 1ое место JSS — лучшее ET 10,391 скорость 222
Исенко Иван — 1-ое место US — Лучшее ET 9,251 скорость 262

Это два личных рекорда, они же рекорды в своих классах! Установленные 25.07.2015 на Гоночных Войнах

Теперь мы оба собираемся ехать 22 августа в Рязань в Протасово на бетон — что бы возможно еще улучшиться:))))