И снова здравствуйте! Сегодня добрался таки я до ремонта суппортов, некогда купленных на барахолке джип форума аж за одну тысячу наших не стабильных рублей. Особо расписывать тут нечего. Разобрал, отпескоструил, облил термостойкой краской, прошелся полировочной шкуркой по поршню и цилиндру, собрал на новые ремкомплекты.
Подготовил к пескострую. Вбил чопики, что бы не закоцать зеркало рабочей поверхности и резьбы
Как будто только отлили) НОВЬЁ)
Краску купил на рынке. Спросил, чем покрасить суппорта. В ответ мне сразу сказали — красной нет!))) Я сказал, что у меня не приора и нужна хорошая и черная. Впарили эту)
Сохнем
Собирал уже дома на кухне.
Поршни оставил старые, т.к. они в идеальном состоянии
т.е. ты хочешь сказать, что в обычном цикле эксплуатации по городу, колодки в процессе трения об диск нагреваются до такой степени что: сквозь весь фрикционный слой колодки, затем металл, затем поршень из чего-то вроде текстолита тепловая энергия проникает одним потоком через уплотнение и пыльник резиновые и вторым потоком через тормозную жидкость и нагревают корпус, т.е. сам суппорт до температуры более 120 градусов цельсия?
типа того) но заметь, когда тормозная жидкость старая, она содержит много воды в себе, и поэтому когда идет перегрев тормозов, вода закипает и тормоза пропадают. А раз вода закипает, то температура как минимум 100 градусов.
Комментарии 11
Пробовал на воздействие агрессивных жидкостей на краску?У меня в блоге посмотри, прецедент был.))
одного не понял, а зачем термостойкая?
суппорта нагреваются сильно
больше 120 градусов?
видимо да, я не замерял, но как-нибудь замерю
т.е. ты хочешь сказать, что в обычном цикле эксплуатации по городу, колодки в процессе трения об диск нагреваются до такой степени что: сквозь весь фрикционный слой колодки, затем металл, затем поршень из чего-то вроде текстолита тепловая энергия проникает одним потоком через уплотнение и пыльник резиновые и вторым потоком через тормозную жидкость и нагревают корпус, т.е. сам суппорт до температуры более 120 градусов цельсия?
типа того) но заметь, когда тормозная жидкость старая, она содержит много воды в себе, и поэтому когда идет перегрев тормозов, вода закипает и тормоза пропадают. А раз вода закипает, то температура как минимум 100 градусов.
тормоза пропадают не из-за этого. не верю я, что суппорт греется и 100C ну не гоночный это трек где с 300 до 50 за секунды и так по многу раз
ну вот проедусь и замерю) специально для тебя) у меня же есть пирометр)
ну хорошо, жду цЫфер)))
надо будет на джипе прокатиться) на нексии до суппорта хрен долезешь)
завтра как раз на встречу драйва скатаюсь