Каркасы в салонах всегда вызывали у меня интерес и восхищение. Функционально и в то же время очень спортивно, по моему хорошее сочетание. Более того каркас просто необходим для серьезных поездок по кольцу. Конечно до кольца нам всем в Крыму еще далековато (как минимум в плане расстояния) но поездка в Сочи показала что это более чем реально.
Идея установки каркаса с недавнего времени меня мучила и не покидала, я интересовался спрашивал и советовался с друзьями по поводу их законности в городе и прочих вещей. Хотелось его поставить как минимум потому что у нас это еще не практикуется а посему должно выглядеть необычно. Меня так это завлекло что я уже не мог обойти его стороной.
Сам каркас точнее полу-каркас (или Rollbar) я нашел быстро потому что их на рынке совсем мало. Если брать штаты то там все вварные и полные, эти два варианта меня не устроили, хотелось оставить салон как можно меньше не тронутым. в Японии оказалась всего одна компания — HPI, у них я увидел два вида каркаса: с сайд барами и без них


Bыбор пал на HPI потому что его легче везти, легче ставить и он очень грамотно выполнен. Сразу же уперся в вариант 1 с сайд барами и даже не рассматривал вариант без них но перед самим заказом пересмотрел некоторые свои планы, вспомнил о городской езде, жене и решил заказать Вариант 2. Каркас оказался в наличии что ускорило сроки доставки.
Затем начались тяжбы с выбором цвета будущего каркаса, варианты типа — зеленый или розовый отпали сразу) круг сузился на двух — цвет кузова и черный. Серый (он же цвет кузова) очень манил, но машина еще не на столько раскурочена чтобы ей пошел каркас в цвет салона. Решил что черный Piano Black (оригинальный цвет производителя) будет в самый раз, поскольку сольется с пластиком салона и тем самым будет максимально незаметен.
Коробка была хоть и огромная но не такая уж и тяжелая, уместилась с легкостью на багажнике.

Открыв коробку я был удивлен, впервые за все время я получил посылку из Японии без инструкции и даже без единой наклейки хоть и брeнд серьезный. Все остальное было на месте и хорошо упаковано.

Я решил написать производителям (HPI) про инструкцию надеясь что в ответ получу ее хотя бы в электронном виде, но получил примерно следующий ответ:
installation of rollbar :
1, take off the seat etc
2, put the rollbar in your Z34
3, decide the install position.
4, make holes by electric drill etc
5, fix with screws
В целом они конечно описали все верно, просто забыли добавить еще как минимум пунктов 10.
Повертев его в руках мы с Костиком решили что будем смотреть уже по месту — что это и с чем его есть. Местом сбора каркаса послужила Костика фабрика гараж он же Kos Garage. Без помощников там тоже не обошлось, все заезжали привозили что то вкусное и помогали.

Первым делом загнав зетку на яму мы убрали сиденья и примерили каркас. Тут тоже без сюрприза не обошлось, боковые ушки которые крепятся к верхним креплениям ремня просто не влезали! Сразу вспомнили всех японских императоров и их матерей.

Обрезать их не хотелось, потому что они тоже служат точками крепления, решили для начала подогнуть. Теперь уже каркас примерно встал на свое место но теперь мешал пластик вокруг задних стаканов. Покупая каркас (полу-каркас) я не знал что подписываю себя на частичный распил пластика салона. но по другому там никак. Пластик задней части салона пришлось снять весь и только после того как мы полностью оголили салон до металла каркас таки встал на свое место!

Затем отметили места под дырки и просверлили отверстия в кузове (я напрягся)


Следом за дырками промазали подкладные пластинки шовным герметиком, прихватили их на болты в местах креплений и оставили сохнуть на некоторое время.


После не долгой паузы подошел пожалуй самый тяжелый для меня (морально) процесс это резка пластика салона. Хирургом выступил Костик, со словами "Ну че режем?" он взял в руки дремель и начал операцию. Я даже отворачивался по началу дабы не видеть как режется салон зетки так что по сторонам летит черная стружка моего девственного салона.

Потом в его руках появилась ножовка и канцелярский нож, я же как молодой и трусливый врач взялся за самую простую работу — обработку.

Справившись с пластиком с минимальными зазорами нам оставалось собрать его обратно, решить вопрос с ушками (петлями) и все окончательно обжать. Дальше как в фильме : "Поскользнулся, упал, очнулся — гипс" только Упал в кровать a очнулся и пластик на месте. Пока я утром спал Костик умудрился его весь поставить и скинуть мне фотку уже почти готового варианта! До сих пор кальянами расплачиваюсь)


Ушки в итоге мы решили подрезать и рассверлить по месту, благо они загибались от руки.

Ну а там дело за малым, обжали все болты как внутри так снаружи и поставили обратно седла. Результат нас поразил! Каркас придал салону зетки спортивности а Piano Black дал свой эффект блеска.

Он настолько круто там смотрится что просто не хочется теперь закрывать крышку багажника а просто стоять и любоваться этой гармонией металла в салоне.

По ощущениям зетка стала гораздо жестче и собранней, по началу даже был эффект "Другой машины" но потом со временем привык. Рулиться стала еще резче а в повороты теперь залитает с еще большей легкостью. Качественных фото пока нет, но они на подходе.
Спасибо Андрею UAr20 Лехе LepikCAR Вове Vovik87 и отдельное спасибо Костику kos20gsi






Комментарии 107
внесли предоплату за подобный роллбар, руки чешутся установить:))
а в чем смысл каркаса для городской тачки ?
готовлю
hound
а в чем смысл каркаса для городской тачки ?
перевернуться на крышу можно и в городе:)
Крутяк)
По хардкору)
Резину новую поставил?)
Ага, мясную без стретча, зацепа ради )
Выложи фотки, как смотрится)
Скоро будут) обрабатываются
Комменты некоторых индивидов просто огонь!))
А по факту, каркас туда сам напрашивался! Столько места было не используемого сзади) Зато теперь все по фен шую!
Эти коменты я прогнозировал)
Он очень там хорошо вписался!
Глядя на авто думаешь, вот оно, совершенство. Но после установки новых ништяков ловишь себя на мысли, что она все интереснее. Красиво, качественно, стильно, солидно.
Спасибо за комплемант)
такой секс"!
На подголовнике надпись, , невеста)), ,
Попробую и я написать че-то! Последние время все больше становиться диванных знатоков, не как не хочу оскорбить людей имеющих ЛИЧНЫЙ опыт в тех или иных процессах доработки авто. Но всё же: писали о жесткости — каркас, а именно этот крепиться в 6 местах, не в крылья, не в накладки, не в жестяночки! А именно в кузов, в близи лонжерона, в арку у опоры амортизатора и на стойке у ремня безопасности, все это перевязано между собой поперечинами и х-баром — если начать заставить работать серое вещество в голове у доброй половины дискусирующих то не сложным воображением можно понять что каркас работает на "кручение" кузова, а соответственно сие действие происходит при каждом повороте руля, на выходе имеем что ? Понятное дело это на сварной каркас, но всё же это огромная рама жесткости по сравнением с заводом!
Говорили здесь о том что зетка всё-таки должна быть жесткая — да она крепкая и жесткая, рулиться потряс но, сам думал куда еще крепче? Но не стоит забывать что это не какой то гипер кар на монококе, это просто гражданский авто как и все, только чуть с иными характеристиками!
П. С. Кто еще не заставил работать СероЕ вещество у себя в голове — идет на ютуб и смотрит что происходит с авто про аварии и тоже самое только с каркасом!
И добавить нечего!
ну вот а ты так переживал.Костян и пилаа))ахах это каЩА!а еще порадовал KOS GARAGE, , я даже Костику завидую!знчит будем теперь там тусить!
Kos Garage так то фабрика) так что тссс)
в дальнейшем зэтку с каркасом же нереально будет продать
Откуда такие удивительные выводы?
1. тачка редкая, тяжело такую найти, мало в продаже, все хотят идеал сток, а тем более без каркаса
2. порезанный пластик. кому это вообще понравится?
Понятно
RomanZ33
1. тачка редкая, тяжело такую найти, мало в продаже, все хотят идеал сток, а тем более без каркаса
2. порезанный пластик. кому это вообще понравится?
Видимо много тачек перекупил за жизнь! Знаеш толк, респетуха Братуха, на кой хер тачка запиленная вся, да и еще с водопроводными трубами за седлами!
Кароче Афтар! Хочешь без проблем тачилу скинуть — делай шумку и меняй дворники на ТО по регламенту!
Так и сделал кстати) если я например решился брать с тюнячками зэтку то точно без каркаса, смысл от него в Крыму?
kos20gsi
Видимо много тачек перекупил за жизнь! Знаеш толк, респетуха Братуха, на кой хер тачка запиленная вся, да и еще с водопроводными трубами за седлами!
Кароче Афтар! Хочешь без проблем тачилу скинуть — делай шумку и меняй дворники на ТО по регламенту!
Это надо искать редкого целителя такой темы, а таких мало, учитывая что тачка сама по себе дорогая
Типичный овощ)))
Мне только 20 лет, турбо ещё впереди)
Дело не в турбо, а в том что ты рассуждаешь как типичный автомобильный барыга, о том что никто не купит с пиленными обшивками и т.п.
потому что кому-то это нахер не надо, в Крыму нет трасс, где тут гонять? жесткости с распоркой под капотом и в багажнике хватает за глаза, что бы где-то в городе пульнуть
понимаю, если тачка используется для трэк дня например, тогда другое дело
Много где нет трасс, но людей это не смущает! И вообще при чём тут гонки? Хочет человек сделать кузов жёстче — делает, а диванные аналитики сидят и рассуждают только кому и что надо, а кому не надо. С мотором в 700-1000 сил тоже особо негде ездить, а люди собирают тем не менее + юзают тачку с таким табуном не только на стрипе/анлиме, но и в городе. Не надо тебе, не покупай, к тому же никто ещё и не продаёт ничего!
RomanZ33
1. тачка редкая, тяжело такую найти, мало в продаже, все хотят идеал сток, а тем более без каркаса
2. порезанный пластик. кому это вообще понравится?
ухаха:) а еще ароматизатор в салоне не по вкусу и царапинка на двери:))
аж трясет
нервы?:)
Сарказм)
да есть толк от полукаркаса, есть:))
Спасибо кэп) меня смутило лишь то, что пластик вырезан, это все таки не корч, что бы чудить в салоне
ну я и говорю, был смысл резать пластик, а знающие люди обрадуются такому дополнению в салоне:) у меня тоже не корч, тоже придется обшивку кромсать, но если сделать аккуратно, на обшивку внимания никто не обратит:)
Я педант, ничего не могу с этим поделать, любая царапина для меня- это ужас
я тоже, но я еще люблю редкие и красивые детали на машине, а их, японские, качественные, часто нельзя установить ничего не порезав:) у товарища коллектор tomei не вставал новехонький на мотор, аккуратно подрезали- как с завода.этот каркас у парня — настоящий фетиш, и для полной педантичности тут не хватает только резинок по краям вырезанных отверстий:)
За резинки думал но их местами даже не вставить, настолько впритык подрезали
Плюс цвет каркаса и пластика совпадает и как ты и сказал там хрен увидишь не вооруженным глазом что где-то что-то пилено )
RomanZ33
Я педант, ничего не могу с этим поделать, любая царапина для меня- это ужас
п.с. трещинки/царапинки тоже до боли:)) помню единственный, последний в Германии на складе фонарь отрыли на sx, только потому что я заметил внутри трещинку в 2см, которую видно только под определенным углом и если светить фонарем:) так что я тебя понимаю, но это не тот случай:)
Фах фах фах !
Супер — что еще можно сказать ! :)
понимаю тебя — сам не люблю резать, пилить и прочее (( но иногда без этого никак !
Все верно, пластик если что можно найти, а вот каркас. . .)
Та да :)
представляю чувства владельца — во время резки пластика салона =))
Отвернулся зажмурив глаза >_<
при уже установленной распорке такой заметный приход от каркаса? неужто настолько пластилиновый кузов у спорткара? я поставив "телевизор" (полукаркасик такой) на свой ТАЗ и то не скажу, что как-то кардинально поменялась управляемость, хотя понятно что таз уж точно пластилиновый…
в общем как-то странно) может все-таки больше эффект пласебо)
в любом случае не отменяет радость от нового ништяка, еще и выглядит СПОРТИВНО)
Если бы я ехал один то сомнение бы присутствовало, но со мной был человек который на ней проехал за рулем еще до каркаса и не мало. Получается нам двоим показалось?)
ну тогда могу сказать одно — странно!)) если уж в 370Z да еще и с распоркой, такую разницу дает каркас…
ну — с другой стороны хорошо, что приход есть, а не просто красивая цацка)))
СТО Global Service
Если бы я ехал один то сомнение бы присутствовало, но со мной был человек который на ней проехал за рулем еще до каркаса и не мало. Получается нам двоим показалось?)
Все хотят прошить тебе мозги, что ты просто цацку купил за дорого) Спорткар тоже громко сказано, скорей гиперкар. Только сам хозяин Z'етки знает, зачем и почему, и что всё правильно сделал.
Сань, я уже привык! на перед знаю коменты)
Жаль что не Вариант №1 с Сайд барами, дополнительная жёсткость и безопасность лишними не будут, и пару лишних дырочек под торпедой в глаза не бросаются. Да и пластик не обязательно назад ставить, без него более трушный вид.
Ахах ну ты прям по хардкору Сань хочешь)
У меня были свои причины по этому поводу, потом при встрече поделюсь!
Ок, доводы и весомый аргумент почему не 1й вариант с сайд баром )) На пластик подзабей, внедрение каркаса того стоило, тем более ты же не торпеду пилил, где то сзади чутка, ни кто кроме тебя не заметит эти пропилы, запилы… Как вариант, серого цвета каркас и минус пластик, тоже с кузовом слилось бы, шучу-шучу.
Та в том то и дело, Костян так выпилил что и не заметно, к тому по цвету пластик с каркасом совпали!
Да, потрещим еще)
Я в поисках каркаса на свой псевдо корч уже многие месяцы, Cusco, TRD онли болтовой, не могу найти, иногда не успеваю купить. Новый не мой вариант, с распилов как новый, ток цена более адекватная. Так что каркас болтовой для меня больная тема, извини за срач.
Та ну перестань! я это ожидал от тебя услышать)
Ищи Санек, найдешь по любому! Я вот пару штук вкусных в одно время упустил, теперь жду и ищу.
Injapan мониторишь?
killahilla
Ок, доводы и весомый аргумент почему не 1й вариант с сайд баром )) На пластик подзабей, внедрение каркаса того стоило, тем более ты же не торпеду пилил, где то сзади чутка, ни кто кроме тебя не заметит эти пропилы, запилы… Как вариант, серого цвета каркас и минус пластик, тоже с кузовом слилось бы, шучу-шучу.
Думаю, что не 1й вариант просто потому, что залазить в машину не удобно. И если еще сам на это можешь забить, то жена/девушка/мама/бабушка и далее по списку просто не поймут и каждый раз будешь краснеть со словами "ну гонка же, спорткар, так нужно…"))) По крайней мере меня бы это остановило))
Ты прав, хотя жена со мной на ней редко катает!)
Стоило так салон мучать, тачка ведь не для гонок?
Пока нет
Нравится твой подход к тюнингу, без колхоза и все аккуратно. А по поводу пластика — нужно чем-то жертвовать, но ты не парься, поскольку на мой взгляд у тебя все аккуратно сделано)
Спасибо! Когда мы его поставили и выехали я понял что резали не зря!
Конечно же я бы не доверили кому попало пилить пластик, Хирург справился на отлично)
)))
здорово ! у меня кстати есть лента как-раз для проклейки между металлом и пластиком, обычно для обвесов берут, но и тебе думаю покатит
Поделишься?
номер знаешь и где найти тоже, привозил довольно большую партию, так что можно договориться
Спасибо Ярик
если сегодня заскочишь, покажу обновку
Попробую)
торопись
Смотрится конечно очень круто, но я бы даже под дулом пистолета не стал резать пластик. Как ты на это согласился до сих пор не знаю.
И, кстати, если режется пластик при установке, производитель обязан прилагать лекала для резки отверстий. Тут япошкам огромный минус!
Сань пластик это не так уж и страшно на самом деле, если вдруг что то можно всегда его найти и купить. Поверь оно того стоило!
Я сначала подумал что инструкция потерялась по пути, но коробка была целая
В пятницу планирую быть в гостях. Так что…
Надо встретиться! я ради такого дела выкачу зетку)
инструкция классная, аля "как нарисовать сову"))
s00.yaplakal.com/pics/pic…riginal/7/2/3/1888327.jpg
Ахахах))))
теперьв багажнике не повозишь людей)))
Теперь туда вообще мало что влезет)
Готовишься быть на ушах?)
Типун тебе)
Мне любопытно, за счет чего рулежка улучшилась?:)
Каркас добавляет жесткости кузова, даже болтовой.
ну вот… каким образом? между стаканами он не распирается, вкручивается куда то в кузов.
эстетическая составляющая мне понятна, но вот жесткость…
Вот именно, что он там не в воздухе висит, и зачем то сверлили кузов.
Эстетика конечно приятная вещь, но функционал такой каркас несёт куда больше, почему то все забыли про безопасность, лучше любых подушек. 2-е это добавляет жёсткости как ни крути, тут я Юре верю на 100% что он прочувствовал это. Только ради дополнительной жёсткости и безопасности я бы поставил болтовой каркас.
Ух ты.
Не надо, наверное, рассказывать про зоны деформации?
Дело в том, что каркас помогает (безопасность) в случае, если есть грамотные ремни (без преднатяга) и шлем. В остальных случаях, не известно, как кузов станет поглощать удар и как в таком раскладе будет себя чувствовать водитель без вышеобозначенных девайсов.
Жесткости он добавляет при определенных условиях. Рекомендую посмотреть как встраивают каркасы те, что и жесткость дают.
Моя мысль, этот каркас добавляет крутости в салоне (это я без сарказма), и пол грамма жесткости, а так же вес и порезанный пластик.
Для клубных гонок сойдет, при наличии (снова) шлема и ремней, для шоу сойдет, в остальном…
Так для шоу и надо, ни кто на кольце не собирается профессионально катать, машина не кольцевая гонка, вварной каркас не нужен. Фишка болтового каркаса, что он практически не портит салон, его всегда можно снять за 5 минут. Насчёт крутости не уверен, машина и так зашкаливает своей крутостью, и без каркаса.
Тут и спорить не стану.
Ух ты.
Не надо, наверное, рассказывать про зоны деформации?
Дело в том, что каркас помогает (безопасность) в случае, если есть грамотные ремни (без преднатяга) и шлем. В остальных случаях, не известно, как кузов станет поглощать удар и как в таком раскладе будет себя чувствовать водитель без вышеобозначенных девайсов.
Жесткости он добавляет при определенных условиях. Рекомендую посмотреть как встраивают каркасы те, что и жесткость дают.
Моя мысль, этот каркас добавляет крутости в салоне (это я без сарказма), и пол грамма жесткости, а так же вес и порезанный пластик.
Для клубных гонок сойдет, при наличии (снова) шлема и ремней, для шоу сойдет, в остальном…
Интересно получается, т. е мне как хозяину показалось что машина себя стала вести по другому? а ты сидя на стуле говоришь что там всего пол грамма
Ремни есть, ТАКАТА 4-х точечные которые прицеплены намертво к распорке, сойдут?)
Ладно, лучше, так лучше.
ну вот… каким образом? между стаканами он не распирается, вкручивается куда то в кузов.
эстетическая составляющая мне понятна, но вот жесткость…
Кузов играл на поворотах
Теперь играет с каркасом)
ну вот… каким образом? между стаканами он не распирается, вкручивается куда то в кузов.
эстетическая составляющая мне понятна, но вот жесткость…
А куда он сзади тогда крепится?
Блин может мне тоже добавить метала в салоне)))
круто)
я бы еще посоветовал пластик чем-то проклеить, чтобы не скрипел о каркас.
Была такая идея но он не скрепит!
тогда отлично)
гонка-гонкааа)
корч)
Около-корч)
Jurec smotrit'sya o4en' dostouno!Molodec!
в живую еще круче)
Спасиб Санечек
Идеально!)
Спасиб Богдан)
Вышло круто :)
Не могу себе простить пластик)
Это да ) Хоть и не видел вблизи твою Zку — могу лишь представить сколько это доставило сомнений и мучений :)