Вчера заехал на шиномонтаж проверить давление в шинах.Впервые после того как забрали машину из салона.
Открыли лючок бензобака и рассмотрели табличку с давлением в шинах.
Запчасти на фото: 5JA010000BA
Она не соответствует описанию в инструкции по эксплуатации. Почему то для каждой колонки грузоподъемности указаны два значения давления.
У меня резина 185/60 R15. В основном в машине 1-2 человека
Я так понимаю, давление должно быть 2.2 или 2.3
Проверяем реальное давление: больше 3…
Опустили давление до нужной величины.
Теперь машина плавнее и тише проходит ямы и кочки.
Остается загадкой, почему в салоне так сильно перекачали шины.
Ну и почему два значения давления
UPDATE: в комментариях подсказали. Два значения давления означают величины для передних и задних колес.
Комментарии 19
в салоне дули пока не захрустит )) многие жалуются на передув такой
у меня 2.2 везде, стараюсь что бы так было
Я вообще спустил давление под свой вкус и комфорт. У меня 1.9 . Начинал с 2.3 и по-тихоньку спускал и обкатывал до нужного мне давления пока не получил желаймого результата…
Насколько я слышал заниженное давление приводит к более быстрому износу шин.
Я езжу очень мало) У меня пробег 7000 за 1год ) Так, что мне это не кретично)
в салоне забили просто) накачали лишь бы не подкачивать долго и не спущенное было ) обычное расп###йство )
перекачено ничего страшного, меньше расход был )
пятно контакта при перекачке только по середине, при спущенном по бокам. износ в любом случае будет неправильный.
у меня на низком профиле 255/35/18 качаю до 2.6 или 3 если спускает немного (раз в неделю подкачивал как то) пока не сделал.
ездил на спущенном до 0.8, но в первой яме, при ударе спускает полностью, и без домкрата не накачать вовсе.
со временем я начал забивать на колёса) лишь бы визуально не было спущенным или не тянет руль :)
на лючке, конечно очень все педантично указано, перед\зад, загруз\пусто, но видимо не с проста… тесты видимо делали расход, управляемость, комфорт и т.д.
Очень странно. Ребята! Вы о развесовке автомобиля, что-либо слышали? Идеальная 50 Х 50, но она достигается лишь на заднеприводных машинах. А вот у переднеприводников обычно около 70 Х 30 в пользу передних колёс. Бывает 65 Х 35, но это уже считается большим достижением конструкторов и технологов.
И теперь подумайте. С какого перепуга вы предлагаете качать в передние даже чуть меньше, чем в задние колёса. Даже если это пишут в инструкции. Инженеры Шкода смогли совершить революцию в конструирование?
1. Запомните на всю жизнь — чем меньше профиль резины, к ширене — тем выше давление в принципе.
2. В передние колёса 2.1 — 2.3(в зависимости от радиуса и высоты профиля), а в задние 1.9 — 2.1 атмосфер.
3. Если реально загрузились и собрались ехать далеко, то есть смысл поднять давление в задних колёсах на пару десятых.(так-как изменится та самая развесовка вашей машины)
4. Проверяйте давление на холодной резине, так-как на теплой и тем-более горячей оно заведомо будет выше и порой значительно.
Успехов. И задайте все эти вопросы дилеру Шкоды. И очень интересно, что вам раскажут.
Может перед рекомендуют меньше качать т, к сцепление лучше-типа передний привод? Имхо все же развесовка тут играет роль и видимо действительно испытания какие-то были скорее всего.
Я лишь предположу, что на каком-то этапе при составлении инструкции (перевода) произошёл сбой(менеджер-пиарщик поприкалывался) и вкралась подобная "ошибка"…, граничащая с глупостью.
У меня вообще показало 4 атмосферы
В салоне же не знают чем и как сильно ты захочешь загрузить автомобиль после выезда из салона. Если коколеса окажутся недокаченными- — угробишь резину и диски, и потом этому же салону предъявишь претензию, что машина поломалась. Поэтому они и качают их по максимуму, а дальше за давлением следи сам…
По поводу задних колес — согласен.
Но максимум для передних колес все равно 2.2. А накачали 3
3 транспортировочное давление, плохая предпродажная подготовка!
не 2.2 или 2.3, а 2.2 передние и 2.3 задние
Спасибо за информацию
Мне кажется, что в салоне об этом вообще и не задумывались. На предпродажке накачали не глядя — и отдали :-) А два значения — для каждой оси. Вперёд 2.2, назад 2.3.
Хотя я даже когда возил 5 человек с полным багажником заднюю ось до 3-3.2 не качал.
Спасибо за информацию
Пожалуйста :-)
Мне кажется, что в салоне об этом вообще и не задумывались. На предпродажке накачали не глядя — и отдали :-) А два значения — для каждой оси. Вперёд 2.2, назад 2.3.
Хотя я даже когда возил 5 человек с полным багажником заднюю ось до 3-3.2 не качал.
ЭЯ качал как-то заднюю до паспортных величин при полной загрузке — сзади очень жаловались на жесткость ))
Да ну это вообще жесть :)
Машина же как на батуте будет