Приветы :)
Думаю все знают про БК Штат X1. Но не многие знают, что у него есть аналог от фирмы Multitronics и зовётся модель UX-7.
Описывать характеристики обоих не буду, они очень схожи. Материала по этому поводу в сети очень много, в том числе и на Драйве. Скажу лишь, что эти маленькие кнопки могут всё, что умеют любые другие бортовые компьютеры и сканеры. От диагностики ошибок до управления вентилятором системы охлаждения.
Оба БК сделаны в виде заглушек кнопки панели, чем и примечательны. Они аккуратные и без проблем вписываются в интерьер автомобиля. С эстетической точки зрения оба идеальны, ИМХО!
Но какой же выбрать, вот в чём вопрос. На прошлом моём автомобиле у меня успели побывать оба! Попытаюсь сравнить. Может кому-то помогу с выбором девайса.
Multitronics UX-7:
Плюсы:
— 2 типа крепления (подходит как на Самара 2/ Калина / Шеви Нива, так и на Приора / Приора 2). То есть его можно без проблем использовать в другом автомобиле при перепродаже;
— БК подключается только к колодке диагностики автомобиля (т.е. просто воткнули штекер в диагностический разъем и можно пользоваться);
— Поддержка доп. систем (ABS, ESP и др.);
— Температура АКПП (отображение температуры трансмиссионной жидкости автоматической коробки передач Jatco (Lada Granta), а также предупреждение о перегреве АКПП);
— Цена ~ 1500р.
Минусы:
— Очень запутанный и не удобный принцип работы. Именно: пункты в меню расположены крайне не удобно (замудрённые и слишком запутанные настройки; сложная и долгая калибровка бака при заправке, сложная настрока вентилятора охлаждения, предупреждения порога скорости и т.д.). В целом очень сложный для простого обывателя БК. настроив один раз какую-либо функцию, вспомнить потом как перенастроить, будет очень не легко.
— Например, чтобы сбросить ошибку вам понадобится не только остановить автомобиль, но и заглушить его. очень не приятная процедура.
— Слишком большое количество настроек считаю так же минусом. Их просто перебор. Некоторые обозначения я не смог запомнить даже после полугода пользования БК.
— Самый большой минус в том, что БК просто сломался на 9ом месяце использования!
Мой вывод остался очень негативным по отношению к данному девайсу. Самым печальным было то, что он в принцпе умер в процессе работы, хотя я им не пользовался как-то сверх нормы. Периодически смотрел средний расход, "доливал бензин в бак" и при подключении его в автомобиль выставил значение включения вентилятора на 97 градусов. Всё!
Второе, с чем мучался на протяжении всего времени эксплуатации — это дебильно отсортированные пункты меню. Всё как-то не логично и в разброс. В общем, ни кому не советую!.
Штат Х1-Pr:
Плюсы:
— Очень простой принцип пунктов меню. Всё отсортировано грамотно и логично. Запоминается водителем буквально за 2 дня, причем не отвлекаясь от управления автомобилем;
— Так же очень прост в настройке (настраивается на лету не отвлекаясь от управления автомобилем);
— Ошибки сбрасываются на ходу нажатием всего одной кнопки (у конкурента Multitronics UX-7 это целый шаманский обряд);
— Надёжен как кувалда. Установлен у многих знакомых. Нареканий не вызывал ни у кого за долгие годы.
— Цена ~ 1100р.( заметно ниже чем у конкурента).
Минусы:
— БК подбирается под конкретный автомобиль. Например для Самара 2 / Калина / Шевроле Нива предназначена модель Штат Х1УН-М. Для Приоры первого поколения ШТАТ Х1-Pr. Для Гранты, Приоры 2 и Калины 2 нужна модель Штат Х1-G (работает по CAN-шине);
— Подключение не многим сложнее. Если опыта в электрике автомобиля нет совсем, придётся разбираться или обратиться за помощью к авто-электрику.
В моём автомобиле законное место занял Штат Х1-Pr:
Может кому-то окажется полезным мой опыт использования обоих девайсов.
если есть вопросы — задавайте)
Всем 95го!)) До встречи)
Комментарии 67
Multitronics использую более 2.5 года, вещь отличная если 1 раз разобраться. настройка конечно ад, но если инструкция под рукой то все вменяемо. Вам наверное попался бракованный экземпляр. который быстро сломался. Еще в защиту его скажу, что подходит к большинству иномарок, очень много протоколов для связи с авто.
А как Штат сажает аккум? Слышал через 2 недели высчживает его в ноль.
За две недели мне кажется сядет любой аккумулятор)
У меня машина стояла максимум 3 дня и то один раз. А вообще впервые раз слышу, что Штат что-то высаживает. Думаю в другом месте причину нужно искать)
Что значит уро-0?
У какого БК?
Не помню уже. На Штате пользуюсь только температурой и скоростью и средним расходом
Штат стоит 2 года. Через пол года использования перестала гореть первая цифра и фрагменты второй… Как бы научился догадываться, но все ровно не приятно. Хочу попробовать мультитрониксом заменить
Слышал, что у штата бывает такая проблема.
Закажи с Али новый дисплей на него, стоит копейки. Видел не однократно, что перепаивали и пользовались дальше безбедно)
Мультитроникс UX-7 пятый год радует безотказной работой. Производитель постоянно обновляет прошивку. Функционал на голову выше, чем у Штата. Управление конечно запутано дальше некуда. Но, в целом, конечно Штат однозначно проигрывает.
Штат не проигрывает. Штат в -37 прогрел свечи и на работу я уехал, а Мультик до сих пор валяется на полке в гараже сломанный.
Плюс к этому, все вспомогательные функции Мультитроникса в 99% жизненных случаев не нужны абсолютно. Ладно бы еще машина на автомате была или роботе, например их диагностировать.
Не было еще такого момента чтобы штат не справился. Он как автомат Калашникова, простой но безотказный.
Именно что проигрывает и то, что Вам достался бракованный экземпляр Мультитроникса вовсе не говорит об обратном. Прогрев свечей на Мультитрониксе тоже есть.
В современной машине даже без автоматов или роботов кроме двигателя много всякой периферии, которую требуется диагностировать — от блока электропакета или до подушки безопасности и климатической системы.
Скорее уж как дубина по сравнению с автоматом Калашникова.
Если вы купили Мультик и мучаетесь с ним каждый день, то не нужно всем вокруг и себе пытаться доказывать, что он лучше. В этом формфакторе Х1 убивает напрочь UX-7ой. Последний крайне не удобен в использовании. Такие банальные вещи как "доливка бензина" превращаются в кошмар какой-то.
И, если уж нужен функционал то выбирать следует из полноценных БК, таких как "Штат Приора Matrix" или "Multitronics RI-500V", но ни как не мучение в виде UX-7.
Разговор идет о БК (бортовой компьютер) кнопочного форм-фактора, которые не занимают места и требуются фактически только время от времени и изредка. В этой роли Мультитроникс и выигрывает у Штата. Продиагностировать ошибки всех систем он вполне может, а Штат на это не способен.
Подавляющему большинству водителей нафиг не нужны полноразмерные БК, которые занимают место.
PS
Я кстати не мучаюсь с UX-7, как не мучился с кнопочным Штатом раньше. Сменил из-за необходимости диагностики электропакета и очень доволен.
Подавляющему большинству водителей нафиг не нужны БК способные продиагностировать все системы.
Им нужен не дроч с запутанным, перегруженным и не удобным UX-7, а удобство и мобильность.
А, если уж необходим БК с возможностью диагностики всех систем то добро пожаловать в мир полноценных больших БК.
И вообще 90% простых водителей смогут лишь ошибку скинуть. Единицы смогут по ошибке правильно быстро диагностировать причину. Диагностов на СТО то нет нормальных. А вы тут полемику разводите…
Подавляющему большинству водителей как раз таки и нужно только диагностика систем, чтобы знать какие проблемы возникли, а маршрутные функции нужны только таксистам и то не всем.
"Полноценные большие" БК Штат так же не способны диагностировать ничего кроме ЭСУД :) У штатовцев для полной диагностики есть только диагностические сканеры, а их БК на это не способны.
Ну, уж за дураков то всех держать не нужно. Получить код ошибки и по руководству расшифровать его сможет любой водитель.
Я за дураков ни кого не держу. Умного из себя корчить тоже не нужно. Порой один код ошибки может быть вызван пятью, шестью разными причинами. И грамотно найти причину, а не менять всё подряд способен лишь опытный диагност.
Не нужно думать, что поставив БК или купив сканер сразу превратишься в сам себе диагноста.
Тема закрыта. Другому кому-нибудь расскажите про излюбленный Мультитроникс.
Ну, как же не держите, если пишете, что большинство водителей кроме как ошибку скинуть ничего не могут. Получается, что держите.
Я умного из себя не корчу — я и есть умный, это Вам не показалось.
А зачем Вы передергиваете? Я разве говорил, что купив БК человек становится диагностом? Вроде про это никто кроме Вас не заикался.
У меня Мультитроникс не излюбленный, просто для меня он смог сделать то, с чем Штат не справился. Это просто Вы злитесь, что у Вас бракованный экземпляр оказался, поэтому и наговариваете на хорошее устройство. Всего хорошего.
Сам себя не похвалишь — никто не похвалит.
И Вам удачи)
Приветствую! Подскажи пожалуйста как определить есть ли CAN ? Приора хэтч выпуск ноябрь 12г мотор 126
Привет, я если честно и не знаю даже как отличить
Спасибо, интересная статейка, главное с опытом использования это хорошо и сравнительным анализом.
Рад, что пригодилось)
Ради этого и писалось.
от души брат, метался с выбором, твоя статья ооочень помогла!
рад, что пригодилось!
1. В перечне поддерживаемых ЭБУ не М86 и ЕМS3125 ХРей.
2. Пользоваться очень не удобно. Много функций на одной кнопке.
Установил MULTITRONICS UX-7 на ГРАНТУ норма 2013 г.в. Выдает все ошибки по порядку, как в инструкции: АПС4-6, АПС6.1, АПС6.1L, САУ, 3-1, и т.д. Как сбросить ошибки? Зажатием правой кнопки не получается. Сбрасывал клейму минусовую минут на десять не помогло.Недавно еще появилась ошибка 1-0485, что за ошибка?
слушай, купил мультика и такой трабл, воткнул его в шлюз эбу, все как надо. но показывает только напряжение, а остальное ваще ниче не показывает. в чем проблема? эбу? сам компьютер?
Если память не изменяет там как-то обучить его надо. Но не помню как, давно было. Юзай инструкцию)
Ладно, попробую, спасибо. А может быть, что на эбу блокировка стоит какая нибудь? Просто пару раз в разные сервисы заезжал и ребята подключиться не могли к моему эбу вообще никак.
Да, вполне возможен такой вариант. Особенно, если блок прошитый
Ладно, тогда последний вопрос) что можно с этим сделать?
Хороший диагност)
Штат намного лучше мультика 2 года использую его выручает очень хорошо при диагностике.
я думал наоборот что штат глючный а мультик — кайф. вотоночо оказалось!
Я даже не вспомню чтобы Штат хоть раз глюк словил. Мультик не взял бы даром.
Тоже пользуюсь Штатом — очень удобная игрушка
Маленький, не портящий внешний вид панели) Что ещё нужно)
Я и взял его за это — кнопка))), а по функцианалу не уступает большим БК
Взаимно)
Хотел спросить а на мультике тоже в ручную при заправке количество литров прибавляешь?
Да, но там это на много хуже и не удобно сделано чем на Х1.
Зажимаешь обе кнопки, попадает в настройки, которых огромный список. В списке ищешь нужную позицию, и не дай Бог пролистаешь — назад не вернуться, только по кругу. И тогда только редактирует.
Я всегда это делал на месте, когда машина стоит. На ходу просто опасно…
Да уж… Штат в этом деле очень прост)
Я после Мультика пользуясь Штатом и на радоваться не могу))
Тот как пытка…
поставил UX7 из за того что в пополам дешевле вышел. На Штате температуру двигателя на заглушенном двигателе можно посмотреть?
В половину это сколько?) Просто Штат мне в 1100 вышел.
Нет, он работает только впоследствии включения зажигания)
Мне это не принципиально. Даже не задумывался над этим ни когда)
630 руб, у друга в магазине лежал не ликвидный.
Не у всех есть друзья с не ликвидными БК))
Себе поставил Multitronics UX-7, при его установке хотя бы не надо провода колхозить как у штата, просто воткнул в разъём и всё.И параметров он показывает немного больше. Я бы не сказал что в мультитрониксе запутанное и не удобное управление, я к нему быстро привык и пользуюсь без проблем, но вот недавно смотрел штат у знакомого в гранте, так после моего он показался не удобным, хотя почти тоже самое, это просто дело привычки. Настройка тоже не сказал бы что сложная, но без инструкции конечно сложно разобраться, незнаю как там штат настраивается но думаю что тоже не каждый разберется, ведь там и там всего трех символьный дисплей и нужно по первым трем буквам догадаться что это за параметр.хотя настройка не так чато и нужна один раз настроил и всё.
И еще ты написал что чтобы сбросить ошибку на мультитрониксе нужно остановиться и заглушить машину, непонимаю зачем это делать, когда там для сброса ошибки нужно просто нажать и удерживать правую кнопку как и на штате
Мультик не удобен тем, что для настройки параметра нужно в принципе включать настройки, потом искать параметр, а после уже настраивать его. А их там столько, что можно запутаться. Слишком уж много. Пролистал и заново.
У штата любой параметр настраивается нажатием на правую кнопку (нажатием её). Не нужно ни куда лезть. Настроек отдельных как таковых нет. Всё сразу доступно.
У меня Мультиьроникс при сбросе ошибок на заведенном двигателе писал: OFF. Приходилось глушить, потом включать зажигание не запуская мотора, и только тогда скидывает ошибку. Иного способа не нашёл.
Сказать по русски — он слишком замудренный. Замудренный без надобности того.
Понятно, я штатом особо не пользовался и думал что там тоже отдельное меню для настройки.А ошибки у меня на заведенном двиге сбрасывает, возможно это от версии прошивки зависит, я свой сразу как купил прошил последней прошивкой
Это зависит от мозгов автомобиля скорее всего.
Штат Х1 рулит…точнее помогает рулить:)
Рулит и разруливает)))
Действительно, маленький, но незаменимый)
Использую Штат-Х1 уже два года, проблем никаких!
О том и речь. Штат на прошлой машине никогда не подводил.
А у меня нету места даже под такой БК, все кнопками занято…
Неужели всё нужное?
Есть хороший БК Штат устанавливающийся вместо часов. Правда он большеват по сравнению с этим
а фото нет у тебя, бк который вместо часов устанавливается, а то у меня часов нет а место пустует.
БК называется: Штат "Приора" Матрикс.
Загугли картинки:
h-a.d-cd.net/a2de48u/960.jpg
спасибо, гляну
nitroplazma
БК называется: Штат "Приора" Матрикс.
Загугли картинки:
h-a.d-cd.net/a2de48u/960.jpg
блин дак он выпирает как то, я думал он по форме часов, интересно если такие?..
Не видел таких…
вот такой бы встретить, у меня у друга в рено сандеро стоит вместо воздуховода круглый
Nickich
А у меня нету места даже под такой БК, все кнопками занято…
И еще есть бортовик, который устанавливается под магнитолу, вместо крышки Open. У меня стоит такой от прошлого хозяина, тоже Multitronics кстати)
У меня штатный мафон на этой машине. На прошлой приоре у меня мультитроникс и стоял вместо этой крышки. Я вот думаю посмотреть что-нибудь типа дисплея парктроника как на опель астрах штатно ставится прям на панель, хотя наверно стремно будет…
Проще взять Штат Х1, уж одну кнопочку я думаю можно как-то высвободить
нормуль хреновина))
все не могу тебя в прокопе выловить((
Тринашка приметнее была) Эта как серая мышка)))